Nissin - motorkerékpár kiegészítők

A HH szinterezett betétről váltottam erre a típusra. Ég és föld a különbség: simán adagolható, és érezhető a harapása. Az első próbálkozáskor majdnem eldőltem, mert még a kezemben volt a korábbi betét.

Gyors volt, és a leírás helyes, tökéletesen illeszkedik a 2018-as Yamaha Xmax 400-amra, és tökéletesen működik.

Az eredetivel megegyező termékek, menettávolság, középtávolság, szín és anyag...semmi kivetnivaló, ajánlom...

Nagyon jó minőségű termék. Minden része passzol, rendben volt.

A páciens egy 2009-es Yamaha XT660R. Minden sikeresen össze lett rakva. Alapvetően az egész úgy néz ki, mint az eredeti. A fékvezeték csavarja az eredeti főfékhengerről passzol. Az egyetlen nehézség, hogy a tükörhöz tartozó furatot meg kell furatolni (bal oldali M10x1,25mm-es menet) és a féklámpa érzékelő csatlakozóit meg kell krimpelni. Vegye figyelembe, hogy a tükör alatti sík kissé ferdén áll. A menetes menet nem megy végig, ezért az előmenetel után 4mm menetes menetet vágtam le, és így jutott a furat végére. Ha valakinek aggályai lennének, hogy megbirkózik-e a fúrással (igazítással) és a menetfúrással, vagy a szivattyú garanciájával, akkor használhatna egy tartozék tükörtartót. A fékezésben elég nagy a különbség. A fék gyorsabban reagál a markolat mozgására, nagyobb a fékerő. A mostani pumpa 14mm-es és véleményem szerint sokkal jobban teljesít közúton és terepen még nem okoz gondot. Nekem úgy tűnik, hogy 15mm-es dugattyú felett nincs értelme belemenni, mert elveszíted a fékerő modulálhatóságát. A jelenlegi beállítással egyelőre nem látom szükségét, hogy nagyobb tárcsára váltsak, főleg, hogy a szivattyú cseréje az adapter és a tárcsa árának felére jön ki.

A betéteket egy 1997-es Honda VFR 750F-hez vásároltam. A betétek beszerelése gond nélkül ment, tökéletesen illeszkednek. A fékfolyadék cseréje és a fékbetétek Nissin Street Semi-Metallic fékbetétekre történő cseréje után jelentősen javult az adagolás és a fékerő. Vizuálisan a kék szín érdekes módon keveredik az arany féknyergekkel, pontosan látszik a fékbetét súrlódási felülete és az, hogy mennyi anyag maradt. Ajánlom ezeket a fékbetéteket a motorkerékpár modellhez való illeszkedésük és fékteljesítményük miatt.

Briliáns betétek, valószínűleg a legjobbak, amelyek a Transalphoz készültek. Milliméterre pontosan illeszkednek a féknyeregbe, az építési minőség csúcsminőségű, és pontosan úgy fékeznek, ahogyan kell, és nem eszik fel a tárcsát egy szempillantás alatt. Most már végre tudom, hogy fékem van, nem retardálóm. Az ár talán nem a legalacsonyabb, de ezért egy csúcsterméket kapunk. A legtöbb motorhasználó ajánlja ezeket a fékbetéteket, és én is ajánlom őket. Kétségtelen, hogy a Nissin a maga kategóriájában van.

Jó japán betétek a Yamaha XT600-hoz. Jól adagolható a fékerő . Nem nyikorognak , nem porolnak és jól illeszkednek a féknyergekhez. Lassan kopnak. Szerintem sokáig kitartanak. A cég beszerzési és kivitelezési szolgáltatása nagyon jó. Jó vétel, gyorsan szállítottak és sérülés nélkül megérkeztek. Az árak ésszerűek. Jó lengyel bolt. Még szerettem volna venni egy DID KM500-as láncrögzítőt, de itt nagyon magas volt az ára, így lemondtam róla.

A legjobb betétek az én Transalp XL650-emhez. A minőség és az illeszkedés ragyogó, az ár megfelelő ahhoz képest, amit kapunk, és ez egy japán csúcsminőségű termék. Lehet olcsóbbat is venni, de ha fontos a biztonság, és emellett megfelelően akar vigyázni a motorjára, akkor nem talál jobbat a piacon. A Nissin a király. Nagyon ajánlom mind a fékbetéteket, mind a boltot.

Nissin féknyergekkel rendelkezem, így a tökéletes fékbetétkészlethez Nissen fékbetéteket kell választanom. A fékbetétek kiválóan fékeznek, szellőztetve vannak, így nem melegednek fel, és megőrzik hatékonyságukat.