Hátsó hajtásrendszer gumialkatrészek motorkerékpárokhoz

A hátsó lánckerék rögzítő gumi a láncos erőátviteli rendszer hátsó lánckereke és a [cat:3746]hátsó kerék közötti összekötő elem. A motorkerékpár hajtásegység rugalmas tartógumija kiküszöböli az ezen a ponton keletkező rezgéseket, ezáltal meghosszabbítja az összekötő elemek élettartamát és növeli a menetkomfortot. A sérült vagy kopott hátsó lánckeréktartó gumi jelentősen felgyorsítja a lánckerekek és a lánc kopását.

Motorkerékpár hajtóműgumi a válasz a hátsó kerék vibrációjára

A hajtáslánccal felszerelt hajtásláncban az az elem, amely a láncról a kerékre továbbítja az erőt, a lánc hátsó lánckerék. A lánckerék kopásnak és sérüléseknek kitéve nem a kerék rögzített része, így gyorsan cserélhető az egész kerék cseréje nélkül. Másrészt a lánckerék és a kerék közötti kapcsolódási pont ki van téve a rezgéseknek, és különösen a lánckerék mozgásának felszállásakor keletkező sajátos ütéseknek. Annak érdekében, hogy ezek az ütések ne tegyék tönkre a lánckerék-kerék illesztést, rugalmas rezgéscsillapító anyagokat, úgynevezett felvételi gumikat használnak az illesztésben.

A motorkerékpárok lökhárító dobjai csökkentik a rendszerelemek kopását

A nagymértékben deformálható anyagokból készült motorkerékpár kihajtógumik hatékonyan csillapítják a kihajtók ütéseit. Ez nemcsak a csatlakozóelemek, hanem a hajtáslánc jelentősen kisebb kopását is eredményezi. A Motorcycle outdrive gumik emellett növelik a motorozás kényelmét is. Ez annak köszönhető, hogy nem csak a felfogató ütéseit, hanem az ezen összekötő kapocs által továbbított egyéb rezgések egy részét is tompítja.

Azzal sem árt tisztában lenni, hogy a hátsó lánckeréktartó gumi is sérülhet

Funkciójuk miatt a motorkerékpár hátsó hajtóműgumi is ki van téve a kopásnak és a sérüléseknek. Egy tipikus hátsó lánckerékhordozó gumi 5-7 év használat után cserére szorul. Agresszív vezetés, különösen kemény gyorsítás és indítás esetén ez az időszak lerövidül. A hajtóműkapcsoló gumi kopásának vagy sérülésének tünetei közé tartozik a rángatás, azaz a kevésbé egyenletes erőátvitel a kerékre, a csökkent vezetési komfort és az első sebességfokozat zajosabb bekapcsolása. Ez az összekötőszerkezetben fellépő játék következménye. Ez a játék akár a lánc meghúzásával is kimutatható. Ebben az esetben célszerű ellenőrizni a hajtókarok gumijainak állapotát, és az elhasználódottakat mielőbb kicserélni.

Változatos hajtáslánc összekötő gumik hajtáslánccal ellátott motorkerékpárokhoz a Gmoto.pl oldalon

Megtalálja a motoros hajtáslánccal felszerelt motorkerékpárok hajtáskapcsoló gumijait számos modellhez. Kínálatunkban megtalálhatóak a régebbi, közép-európai gyártású modellekhez való hajtáskapcsoló gumik, valamint a modern japán motorkerékpárokhoz Kawasaki, Suzuki vagy Honda készletek. A gumik jellemzői és specifikációi a termékre kattintva találhatók.