Csapok a blokkok rögzítéséhez

A fékbetétcsapok a motorkerékpár tárcsafékrendszerének alkatrészei, amelyek a fékbetétek rögzítéséért és helyes mozgatásáért felelősek. A csapoknak köszönhetően a fékbetétek a tárcsához képest a megfelelő pozícióban vannak rögzítve, és ebben a pozícióban mozognak fékezéskor, egyenletesen nyomva a féktárcsát.

A tárcsafékben a féknyereg optimális működése feltételezi, hogy a teljes fékbetétfelület egyenletesen nyomódik a forgó tárcsához. Ezért ezeket, és tulajdonképpen az egész féknyerget a tárcsa felületére merőleges irányba kell vezetni. Ezt a feladatot a speciális csapok látják el, amelyeken a fékrendszer ezen részének működése a gyakorlatban alapul.

A szárak működése nagyon fontos a fék helyes működése szempontjából, amit legjobban kopásuk vagy sérülésük következményei mutatnak. A kopott csapok a beépítésük helyén játék keletkezik, ami elsősorban sajátos fékkopogást eredményez. Veszélyesebbek azonban a fékezés közben érezhető következmények. A féknyereg és a betétek ekkor nem mozognak optimálisan a tárcsához képest, ami kihat a fékezés hatékonyságára és folyamatosságára.

Még veszélyesebb azonban a féknyereg szárának korróziója vagy sérülése. Ebben az esetben a féknyereg mozgása eleve károsodik, szélsőséges esetben pedig akár lehetetlenné is válik, így a fékek felületesen vagy egyáltalán nem fognak működni. A csapok helyes beszerelése, beleértve a fékbetétek helyes elhelyezését is, szintén fontos. Az itt elkövetett hibák még jó minőségű alkatrészek esetén is befolyásolják a fékezést.

Féknyeregszárakat kínálunk különböző motorkerékpár modellekhez. Olyan neves cégek szárát kínáljuk, mint a Tourmax vagy a Pro Bolt, általában egy féknyereghez előkészített készletben. Az adott szár jellemzői és paraméterei, valamint a hozzá illő modellek listája elérhető az adott termékre kattintva.