Feszültségszabályozó

Name: Feszültségszabályozó
SKU: 664527
Price: 27460 HUF
Availability: InStock

27 460,00 Ft HÉA-val együtt

Termék különleges megrendelésre kapható. A szállítási idő 7 nappal későbbi lehet. Visszaküldés nem lehetséges.

Feszültségszabályozó

Általános leírás

Szabályozó/egyenirányító MOSFET technológiával
Eredeti minőségű cserealkatrész
Ez az új technológia megújította a háromfázisú létra szabályozók koncepcióját. Sok éven át ezek az eszközök szilíciumvezérelt egyenirányítókat (SCR) használtak arra, hogy a generátorból származó felesleges energiát a földre irányítsák az akkumulátor állandó feszültségének fenntartása érdekében.
Ez általánosan elfogadott volt, és alkalmasnak bizonyult a belsőégésű motorok kis és közepes méretű generátoraihoz. A MOSFET-tranzisztorokon alapuló új szabályozótechnológia azonban egyre népszerűbbé válik a jobb teljesítménye és az SCR-rel szembeni számos egyéb érdekes előnye miatt.
A modern motorkerékpárok és ATV-k energiaigénye ma már egyre nagyobb a további elektronikus modulok, például az üzemanyag-befecskendező rendszer, a nagy teljesítményű világítás, számos tartozék stb. használata miatt. Ez nagy mennyiségű energiát jelent a generátorból, és az SCR bypass szabályozó már nem képes ezt szabályozni.
Ennek fő oka az alacsony energiahatékonyság, a szabályozó belső veszteségei túlmelegedéshez és idő előtti meghibásodáshoz vezetnek, ha 35A-nál nagyobb áram folyik át a szabályzón. Ennek eredményeképpen az SCR technológia elérte a határát, ezért nem ajánlott nagy energiafogyasztású, nagy járművekhez.
A korábban említett probléma megoldása érdekében csökkenteni kellett az áramkör veszteségeit. Amikor az SCR aktív (generátoráram a földre), az előremenő irányban nagy a feszültségesés (kb. 1,5 V @ 35 A), mivel teljesítménydiódaként működik. Ha az áram most megnő, akkor ezzel párhuzamosan a teljesítményveszteség (pl. hő) is megnő.
AZ ESZKÖZ TELJESÍTMÉNYVESZTESÉGE (W) = VEZETÉSI ÁRAM (A) X FESZÜLTSÉGESÉS (V)
Előnyök:
3 FÁZISÚ SÖNT SZABÁLYOZÓ NAGY ENERGIAHATÉKONYSÁGGAL
KIMENET AKÁR 50A-IG
AZ AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉGÉNEK PONTOS ELEKTRONIKUS SZABÁLYOZÁSA MEGAKADÁLYOZZA A GYÚJTÁS MEGSZAKADÁSÁT.
A CSÖKKENTETT HŐTERMELÉS HOSSZABB ÉLETTARTAMOT EREDMÉNYEZ
ALACSONY FOGYASZTÁSÚ KÉSZENLÉTI ÜZEMMÓD, AMIKOR A JÁRMŰ NINCS HASZNÁLATBAN
Más tranzisztorokkal ellentétben a MOSFET-ek feszültségvezérelt kapcsolóként jellemezhetők, mivel teljesen eltérő félvezető-architektúrájuknak köszönhetően hatékonyabb az energiafogyasztásuk.
Használatuk során úgy viselkednek, mint egy kis teljesítményű ellenállás a nagy áramokhoz, és a generátorból származó összes felesleges áramot a földre vezetik. Ennek eredményeképpen a feszültségesés nagyon alacsony (35 A-nál kevesebb, mint +/-0,2 V), és a fogyasztás drasztikusan csökken. Ez közvetlen hatással van a csökkentett hőképződésre és a szabályozó hosszú élettartamára.
A MOSFET-technológiát az elmúlt években folyamatosan fejlesztették a fogyasztói és ipari elektronikában való széles körű alkalmazásának köszönhetően. A félvezető-integrációs technológia nagyobb teljesítményt kínál kisebb helyigény és kiváló teljesítmény mellett. Emellett gyorsabb kapcsolást, nagyobb megbízhatóságot és jobb vezérlést tesznek lehetővé a nehéz alkalmazásokban.
Az egyenirányító dióda teljesítménye egy másik fontos tényező, amikor a teljesítményleadásról van szó. Mivel a teljes kimeneti áram rajtuk keresztül folyik, nagy robusztusságot és stabilitást, valamint hatékony áramszabályozást kell nyújtaniuk. MOSFET-vezérlőink nagyáramú egyenirányító diódákat használnak rendkívül alacsony feszültségeséssel, hogy megakadályozzák a túlmelegedést és megfeleljenek a korábban említett követelményeknek.
A belső VEZÉRŐT teljesen újraterveztük, hogy megfeleljen a MOSFET tranzisztorral szemben támasztott követelményeknek. Az akkumulátor feszültségét folyamatosan figyeli, hogy a kimeneti áramot a különböző fogyasztási helyzetekhez igazítsa. Az új elektronikus vezérléssel elkerülhető a gyújtókábel használata, csökken a csatlakozások száma és egyszerűsödik a vezetékezési topológia. Emellett alacsony készenléti energiafogyasztással is rendelkezik, ami a jármű használaton kívüli állapotában az akkumulátor nagyon kis mértékű lemerülését eredményezi.
Ez az új technológia ezért lehetővé teszi a szabályozó kimeneti teljesítményének 50A-ra történő növelését, miközben a feszültségszabályozás kiváló marad. Az olyan további előnyök, mint a csökkentett felmelegedés, a nagy hatékonyság és a fejlett elektronikus vezérlés, ezt az új szabályozót teszik első számú választássá a jármű akkumulátor áramkörének vezérléséhez.