Motorkerékpár gyújtótekercsek

A motorkerékpár gyújtótekercsek a gyújtásrendszer azon elemei, amelyek a gyújtógyertyák által használt nagyfeszültségű áramot termelik. A gyújtótekercs lehetővé teszi, hogy a gyújtógyertyában elektromos ív keletkezzen, és ennek következtében meggyújtsa a keveréket az égéstérben. Egy hibás motorkerékpár gyújtótekercs akadályozza vagy megakadályozza a belsőégésű motor megfelelő működését.

A gyújtótekercs egy nagyfeszültségű áramforrás

A motorkerékpárok tipikus példája a benzinmotoros járműveknek, ahol az alvázban lévő keverék meggyújtásához gyújtóelemre, elektromos energiával előállított úgynevezett szikrára van szükség. A szikrát a hengerek belsejében egy speciális gyújtógyertya hozza létre, de a gyújtógyertya szikrájának gyors előállításához nagyon nagy feszültségű áramra van szükség, amely nem áll arányban a motorkerékpár elektromos rendszerében jelenlévő szokásos kisfeszültségű árammal. A gyújtógyertyán kívül a gyújtásrendszerhez ezért szükség van egy olyan elemre, amely a szokásos kisfeszültségű áramot a gyújtógyertya igényeinek megfelelő árammá alakítja. A gyújtógyertya áramát előállító alkatrész a motorkerékpár gyújtótekercs, amely a gyújtószálakon keresztül a gyújtógyertya felé küldött nagyfeszültségű áramot állítja elő.

A gyújtótekercs a transzformátor elvén működik

A motorkerékpár gyújtótekercs tulajdonképpen egy kis transzformátor, amely egy különböző tekercsszámú primer és szekunder tekercsből áll. Az indukciónak köszönhetően az akkumulátorból folyó áram mágneses mezőt hoz létre a gyújtótekercs primer tekercsében. Amikor szikrára van szükség, a megszakító vagy a gyújtásmodul összecsukja ezt a mezőt, amely 250-400 voltos feszültséget generál. A gyújtótekercsen keresztül a szekunder tekercshez jutva a gyújtótekercs szekunder tekercsének fordulatszámának százszorosa megsokszorozza ezt a feszültséget a gyújtógyertya által igényelt szintre.

A magas feszültség gyors kopásnak teszi ki a gyújtótekercseket

A magas feszültség és a percenkénti akár több ezer ugrás miatt a gyújtótekercs fokozatosan elhasználódik. Emiatt a gyújtótekercs mindenekelőtt minőséget igényel. Ha régi vagy rossz minőségű gyújtótekercs van a rendszerben, a motorkerékpár gyújtási problémákkal küzd és veszít a teljesítményéből. A hibás gyújtótekercs vagy az elhasználódott gyújtótekercs első tünetei a motor egyenetlen működése, a rángatás és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A gyújtótekercs meghibásodásának tüneteire való reagálás nélkül egy rossz minőségű, kopott vagy sérült tekercs komoly károknak teszi ki a motort. A tekercs és a gyújtásrendszer állapotának ellenőrzésének módja a tekercsek ellenállásának ellenőrzése, amely meghatározza, hogy a gyújtótekercs megfelelően alakítja-e át az áramot.

A gyújtótekercsnek megfelelő burkolatra is szüksége van

Ezért a tekercs rendszerbe való beépítése és a gyújtótekercset a külső hatásoktól vagy áramugrásoktól védő burkolat tömörsége is fontos. A beépítési hiba a nagyfeszültségű áram levezetésének hiányát és a tekercs károsodását kockáztatja. A burkolat szivárgásával a tekercsben lévő áram kiszivároghat a rendszerből, és nem annyira a gyújtótekercset, hanem a motorkerékpár egyéb alkatrészeit károsíthatja. A problémák másik forrása lehet a tekercsbe jutó elégtelen áram, ami miatt a tekercs túl lassan működik, és nem teszi lehetővé a motor hatékony gyújtását. Az elhasználódott vagy sérült gyújtótekercset ki kell cserélni, ahol a gyújtótekercs cseréje azt jelenti, hogy csak azonos specifikációjú tekercset használjunk.

Magas minőségű gyújtótekercsek motorkerékpárokhoz a Gmoto.pl oldalon

Nálunk számos gyártótól talál gyújtótekercseket motorkerékpárokhoz. Minőségi gyújtótekercseket kínálunk elismert cégektől, 6V-os, 12V-os és újabb áramkörökhöz felkészítve. Kínálunk továbbá előre elkészített áramköröket is, amelyek egy tekercsből és gyújtógyertyából, valamint a hozzá tartozó gyújtáskábelekből, vagy akár egy teljes gyújtásmodulból állnak egy motorkerékpárhoz. Az egyes tekercsek jellemzői és specifikációi a termékre kattintva érhetők el.