Gyújtásmegszakítók motorokhoz

Böngésszen Gyújtásmegszakítók motorokhoz gyártó szerint

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Tourmax Diverse Parts OEM Standard BERU Drag Specialties K&S Technologies Bosch Eastern Motorcycle Parts

Gyakran ismételt kérdések – Gyújtásmegszakítók motorokhoz

A gyújtásmegszakító a régebbi típusú motorkerékpárok elektromos rendszerének kulcsfontosságú eleme, amely a gyújtógyertyánál keletkező szikra időzítéséért felelős. Elsődleges feladata az áramkör megszakítása a gyújtótekercs primer körében, ami az indukció révén nagyfeszültséget generál a szekunder tekercsben. Ez a hirtelen feszültségnövekedés teszi lehetővé, hogy a gyújtógyertya elektródái között szikra ugorjon át, meggyújtva az üzemanyag-levegő keveréket. Megfelelő működése nélkül a motor nem tudná tartani a pontos gyújtási ütemet, ami elengedhetetlen a stabil járáshoz.

A gyújtásmegszakító meghibásodásának leggyakoribb jele, ha a motor nehezen indul, egyenetlenül jár, vagy bizonyos fordulatszám-tartományokban kihagy a gyújtás. Gyakori tünet továbbá a motor teljesítményének érezhető csökkenése, amit a kopás miatti pontatlan időzítés okoz. Ha a megszakító érintkezői beégtek vagy elszennyeződtek, a szikra gyengévé válik vagy teljesen megszűnik, ami a henger leállásához vezethet. Érdemes fizikailag is ellenőrizni az alkatrészt, mert a látható szikrázás az érintkezők között szintén a rendszer hibájára, például a kondenzátor gyengülésére utalhat.

Mivel a gyújtásmegszakító egy mechanikus alkatrész, amely fizikai érintkezés útján működik, az idővel természetes módon kopik és elhasználódik. A megszakító kalapácsának kopása megváltoztatja az érintkezők közötti hézagot, ami közvetlenül befolyásolja a gyújtás időzítését és a szikra intenzitását. A rendszeres karbantartás során a hézag pontos beállításával biztosítható, hogy a gyújtás mindig az ideális pillanatban történjen meg. Ha elhanyagoljuk ezt a beállítást, a motor hatásfoka romlik, az üzemanyag-fogyasztás nő, és az alkatrészek idő előtt tönkremehetnek.

Ha a gyújtásmegszakító érintkezői komolyabban beégtek vagy mélyebb kráterek alakultak ki rajtuk, a szakmai ajánlás szerint az alkatrészt ki kell cserélni. Bár az érintkezők felülete finom csiszolással ideiglenesen megtisztítható, ez nem jelent tartós megoldást, mivel az eredeti védőréteg ilyenkor sérül, és a beégés hamarosan újra jelentkezik. A sérült érintkezők nem képesek tökéletes elektromos zárást és szakítást biztosítani, ami bizonytalan szikraképződéshez vezet. A motor megbízható működése érdekében a legjobb választás egy új, gyári paraméterekkel rendelkező megszakító beszerelése.

A hibás vagy rosszul beállított gyújtásmegszakító rendkívül káros lehet a motor egészére nézve, mivel rendellenes égési folyamatokat idéz elő. A pontatlan szikra miatt az üzemanyag nem ég el tökéletesen, ami kokszosodáshoz, a gyújtógyertya elszennyeződéséhez és a dugattyú túlzott hőterheléséhez vezethet. A motor egyenetlen járása mechanikai rezgéseket és extra terhelést ró a hajtókarra és a csapágyakra, ami jelentősen felgyorsítja a belső alkatrészek elhasználódását. Hosszabb távon a nem megfelelő gyújtás akár súlyos motorhibát vagy a henger besülését is okozhatja.

Az elektronikus gyújtásrendszerek azért váltották fel a klasszikus megszakítókat, mert nem tartalmaznak mozgó, kopó alkatrészeket, így sokkal megbízhatóbbak és gondozásmentesek. A mechanikus megszakítók legnagyobb hátránya a fizikai kopásból eredő pontatlanság volt, amit az elektronika teljesen kiküszöböl, biztosítva a mindig tűpontos gyújtási időpontot. Az elektronikus rendszerek emellett képesek sokkal nagyobb feszültségű és stabilabb szikrát létrehozni még magas fordulatszámon is. Ezáltal a motorok üzemanyag-felhasználása hatékonyabbá vált, a károsanyag-kibocsátásuk pedig jelentősen csökkent.

A megfelelő gyújtásmegszakító kiválasztásához elsősorban a motorkerékpár pontos típusát, évjáratát és a gyújtásrendszer gyártóját kell figyelembe venni. Kínálatunkban külön kategóriákban találhatók meg a KGST-korszak népszerű típusaihoz, mint például a Simson, WSK vagy Romet modellekhez való alkatrészek, valamint a régebbi japán motorokhoz készült egységek. Javasoljuk, hogy a vásárlás előtt hasonlítsa össze a weboldalunkon található termékfotókat és a részletes műszaki paramétereket a motorjában lévő régi alkatrésszel. Amennyiben nem biztos a választásban, ügyfélszolgálatunk készséggel segít a kompatibilitás ellenőrzésében a termékleírások alapján.

A gyújtásmegszakító a primer kör hirtelen megszakításával, az indukció elvén hozza létre a szikrához szükséges nagyfeszültséget.

Az érintkezők közötti látható szikrázás a rendszer meghibásodására vagy a kondenzátor elgyengülésére utaló tünet.

A kalapács kopása megváltoztatja az érintkezőhézagot, ami közvetlenül befolyásolja a gyújtás időzítését és a keletkező szikra intenzitását.

A csiszolás során megsérül az érintkezők eredeti védőrétege, ami miatt a beégés hamarosan újra jelentkezik és bizonytalanná válik a szikraképződés.

A tökéletlen égési folyamat kokszosodáshoz, a gyújtógyertya elszennyeződéséhez és a dugattyú túlzott hőterheléséhez vezethet.

A motor egyenetlen járása káros rezgéseket kelt, amelyek extra terhelést és gyorsabb elhasználódást okoznak a hajtókarnak és a csapágyaknak.

Az elektronika kiküszöböli a fizikai kopásból eredő pontatlanságot, így stabilabb szikrát és pontosabb időzítést garantál magas fordulatszámon is.

A választáshoz a motorkerékpár pontos típusát, évjáratát és a gyújtásrendszer gyártóját kell összevetni a weboldalon található termékleírásokkal és fotókkal.

Termékek értékelése

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

5 éve

WSK B1 1969-től Ismét telepítek egy gyújtás megszakító WSK motor (hogyan kell megújítani a régi kopott és néha stagnáló évek óta motorok egy közös eljárás) Ez a megszakító készült jó minőségű anyagokból. Komplett, így nem kell további szigetelőbetéteket keresni. Működésében sem okoz gondot - eddig, ahová én beszereltem, ott gond nélkül működik. Üdvözlettel é...

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Platinums gyújtásmegszakító WSK 125

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Üdvözöljük. Nekem már volt különböző platinák WSK B1 1969-től, és el kell ismernem, hogy ezek a legjobbak. Jól illeszkednek, a lyukak illeszkednek, ami fontos, mindkét alkatrész jól illeszkedik, jó a kalapács érintkezése a platinával, mert még ezzel is néha változik, nincs kilyukadás, jó minőségű anyag, szóval egy kis motor erre. Ajánlom és üdvözlettel. Krzy...

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Platinums gyújtásmegszakító WSK 125

Automatikus tolmacsolás

MARCIN

Ellenőrzött értékelés

7 éve

AJÁNLOM !!! Szuper üzlet :) minden alkatrész van - kapcsolat kielégítő.Jó minőségű alkatrészek - nagy választék Gyors szállítás ! ! ! Munkák és új alkatrészek hatása a képen :)

Automatikus tolmacsolás

MARCIN

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Platinums gyújtásmegszakító

AJÁNLOM !!! Szuper üzlet :) minden alkatrész van - kapcsolat kielégítő.Jó minőségű alkatrészek - nagy választék Gyors szállítás ! ! ! Munkák és új alkatrészek hatása a képen :)

Automatikus tolmacsolás

Zoltán

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Bízom benne, hogy jó lesz, ha majd beépítem. Tartaléknak vásároltam. Balatoni túrára indulok hamarosan és lehet hogy kelleni fog.

Zoltán

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Gyújtásmegszakító - Romet lemezek

Bízom benne, hogy jó lesz, ha majd beépítem. Tartaléknak vásároltam. Balatoni túrára indulok hamarosan és lehet hogy kelleni fog.

Bartosz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Automatikus tolmacsolás

Bartosz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Gyújtásmegszakító - Romet lemezek

Romet Kadet, a megszakító első pillantásra jól néz ki, de a problémák elkerülése érdekében dolgoznia kell rajta. Először is húzza meg az oldalsó zárólemezt, és rögzítse a szegecset, amely az alaptól elszigetelten tartja az alkatrészt egy helyen (az én esetemben ez a szegecs működött, és rövidzárlatot okozott). A második dolog, hogy a fogkefe rugóját az eredetihez hasonlóan meg kell hajlítani, hogy ne menjen be a lyukakba, hanem egy bizonyos helyre essen és ott rögzüljön (U-kanyar, ahol a lyukba megy). Az üllő görbületét igazítsuk a fogkeféhez a megfelelő szögbe hajlítással (az én esetemben átlósan ment). És az utolsó dolog, hogy megszabadulj azoktól a műanyag szigetelőpárnáktól és vegyél vékony rezotexből vagy ebonitból készülteket) és állítsd be őket a megfelelő magasságba az üllőhöz képest.

Automatikus tolmacsolás

Paweł

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Első pillantásra úgy tűnik, hogy masszívan készültek. Sajnos rosszabb az illeszkedés. Kisebb korrekciók az üllő rögzítőfuratán a mágnes és a kalapács forgástengelyén - nehéz megmondani, hogy a megszakító vagy a mágnes a hibás. A szigetelő távtartók 0,5 mm-rel nagyobbak, mint a nekik szánt furat, és érdemes korrigálni, mert időpocsékolás ezeket az elemeket fe...

Automatikus tolmacsolás

Paweł

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Platinums gyújtásmegszakító WSK 125

Automatikus tolmacsolás

Jacek

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Motorynka Romet Pony M-2 motorkerékpár tulajdonosa vagyok.A motor hengerűrtartalma 49,8 cm, a gyártási év 1980.A termék nagyon jó minőségben készült, minden vásárlónak ajánlom. Már többször rendeltem Motorkerékpár alkatrészeket ebből a boltból és nem csak Motorynka, hanem más Motorynka kerékpárokhoz is.azt hiszem ennyi elég is, a termékeket ebből a boltból 1...

Automatikus tolmacsolás

Jacek

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Gyújtásmegszakító - Romet lemezek

Automatikus tolmacsolás

Rafał

Ellenőrzött értékelés

10 éve

A megszakító német TUV tanúsítvánnyal rendelkezik, ez mindig garancia a minőségre. A beszerelés és a gyújtás beállítása után úgy működik, ahogy a Predom Romet gyárilag megrendelte. A beszerelés során volt egy problémám a tüskével, amin a megszakító ül (egy kis játékot észleltem, közben nem szabadna ott lennie, a tüskét 90 fokos derékszögben kell felszerelni,...

Automatikus tolmacsolás

Rafał

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Gyújtásmegszakító - Romet lemezek

Automatikus tolmacsolás

Piotr

Ellenőrzött értékelés

8 éve

A gyújtásmegszakító nem a wsk 125 motorkerékpárra van felszerelve, és nem alkalmas az előbb említett motorkerékpárra való felszerelésre. A kalapács vége, amelynek a tengely bütykösén kellene mozognia, egyáltalán nem érintkezik vele, ami egy megállás nélkül zárt megszakító hatását kelti. A készlethez mellékelt alátétek túl kicsik, és szintén nem szerelhetők b...

Automatikus tolmacsolás

Piotr

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Platinums gyújtásmegszakító WSK 125

Automatikus tolmacsolás

HENRYK

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Van egy 1962-es WFM motorkerékpárom S 34-es motorral, és szeretném újra működőképessé tenni. Vásárláskor az SHL és WSK 175 motorkerékpárok alkatrészválasztékában kell eligazodnom. Az általam vásárolt platina gyújtásmegszakító illik a régi motorkerékpáromhoz, bár a kaparófilc rögzítésében különbözik. Az én S34-esemnél a filc külön van rögzítve.

Automatikus tolmacsolás

HENRYK

Ellenőrzött értékelés

6 éve

SHL M11 175 platina gyújtáskapcsoló

Automatikus tolmacsolás

Patryk

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Szia Patryk vagyok, és van egy WSK 125 m06 z2 1962-ből , és minden alkatrészt és tartozékot a GMOTO-tól vásárolok. Az alkatrészek mindig megfelelőek és jó minőségűek.A csomagban jól csomagolva és védve vannak. Nagyon ajánlom ezt a boltot, éppen időben, hogy alkatrészeket vásároljunk a vintage motorjainkhoz.Üdvözlettel

Automatikus tolmacsolás

Patryk

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Platinums gyújtásmegszakító WSK 125

Automatikus tolmacsolás

Daniel

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Rendeltem alkatrészeket egy '89-es ogar 200-ashoz. A lemezek nagyon jó minőségűek, az összeszerelés minden komplikáció nélkül ment. Ajánlom a Gmoto-t, a legjobb alkatrészeket remek áron csak tőlük. Expressz szállítás, természetesen InPost Easypack, a legkényelmesebb szállítási forma, este 11 után kaptam meg a csomagot, ajánlom!

Automatikus tolmacsolás

Daniel

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Platinums gyújtásmegszakító

Automatikus tolmacsolás

Sylwester

Ellenőrzött értékelés

5 éve

A lemezek a kalapács lyukának enyhe csiszolása után illeszkednek, mert túl szűk volt, enyhe fűrészelés után játék nélkül illeszkedik, a megszakító alján lévő érintkezőt is óvatosan meg kellett hajlítanom, hogy egyenletesen érintkezzen az elemekkel, egy pillanatnyi barkácsolás után tökéletesen illeszkedik. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Sylwester

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Elporm gyújtásmegszakító lemezek WSK 175

Automatikus tolmacsolás

Grzegorz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Romet Kadett 87. Az eredeti gyújtástalp helyére illeszkedik. Nem kell fűrészelni semmit. Szigetelő alátétek- egy kudarc, túl kicsi a furat átmérője és túl magas. Szigetelő alátét az üllő rugó érintkezési pontjánál, rosszul szerelt, úgy helyezték el, hogy érintkezni tudjon.

Automatikus tolmacsolás

Grzegorz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Gyújtásmegszakító - Romet lemezek

Automatikus tolmacsolás

Dąbrowski

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Van egy Romet 200-asom egy 88 éves warbler motorjával, és nagyon jó vétel volt. Minden probléma nélkül telepítették, és 0 módosításokat végeztek rajta.

Automatikus tolmacsolás

Dąbrowski

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Platinums gyújtásmegszakító

Van egy Romet 200-asom egy 88 éves warbler motorjával, és nagyon jó vétel volt. Minden probléma nélkül telepítették, és 0 módosításokat végeztek rajta.

Automatikus tolmacsolás

Dawid

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Jawa 50 Mustang. A szikraelszívó felújításakor nélkülözhetetlen beszerzési tétel. Különösen a teljes felújításon áteső motorkerékpárok esetében, mint az én esetemben. Az alkatrész azonnal "felélesztette" a motorkerékpárt, ami reményt adott a további fejlődésre.

Automatikus tolmacsolás

Dawid

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Platinums gyújtásmegszakító

Automatikus tolmacsolás

Mateusz

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Az MZ ETZ 250-esre a foltok nem illeszkednek, mert az illeszkedés miatt az a rész, aminek a bütyöknek kellene nyomódnia, nem éri el a bütyköt, ami miatt nem lehet beállítani a gyújtást (esetleg a régi bütyök miatt), de a régi foltok minden gond nélkül illeszkednek.

Automatikus tolmacsolás

Mateusz

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Platina gyújtásmegszakító MZ ETZ 150 250 250 251

Automatikus tolmacsolás

Wiktor

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Nélkülözhetetlen pótfelszerelés további utazásokhoz és az otthoni műhelyhez egyaránt. Jó minőségű alkatrészek. Ajánlott. További információ a hosszú távú utazásokhoz szükséges pótfelszerelésekről a következő címen: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.

Automatikus tolmacsolás

Wiktor

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Platinums gyújtásmegszakító WSK 125

Automatikus tolmacsolás

Kamil

Ellenőrzött értékelés

2 éve

A megszakítót gondosan, a részletekre odafigyelve készítették el, és nagyon jól illeszkedik a szikrafogóban lévő csapra. Nincs túlzott játék, és megfelelő beállítás esetén a platinaérintkezés végig biztosított. Nagyon ajánlott termék!

Automatikus tolmacsolás

Kamil

Ellenőrzött értékelés

2 éve

Gyújtásmegszakító - Romet lemezek

Automatikus tolmacsolás

Jan

Ellenőrzött értékelés

4 éve

A megszakítót egy SACHS 275 cm-es motorhoz szereltem a generátorhoz . Ez a motor már régóta nem gyártják a pótalkatrészek ritkák , de sikerült megtalálnom és beszerelnem a fent említett megszakítót . Az indítással kapcsolatos gondok megszűntek.

Automatikus tolmacsolás

Jan

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Gyújtásmegszakító kábel Puch Maxi 101 Octane

Automatikus tolmacsolás

Gyújtásmegszakítók motorokhoz a legnépszerűbb motorokhoz

CZ

350

Harley Davidson

FLHF 1200 Duo Glide FL 1200 XLH 900 Sportster FLEF 1200 Hydra Glide F 1200 XL 900 Sportster XLCH 900 Sportster FLH 1200 Duo Glide

Hercules

HR2 25 Hobby Rider [] MK4 50 [] MK3 50 [] MF3 25 []

MK2 50 [] MF 25 P3 50 []

Honda

XL 125 CB 500 Four Z 50 CB 400 Four XL 250

Jawa

TS 350

K750

750

Kawasaki

Z 1000 Z 650

Z1R 1000

Kreidler

Florett 50 RM 50 LF 50

M72

750

MW

750

MZ

ETZ 250

Piaggio

Bravo 25 Bravo 50

Puch

Cobra 50

X 50 Ranger 50 Imola 50 Maxi 50 Maxi 25 Monza 50

Romet

Kadet 50 Komar 50 Motorynka 50

Sachs

Prima 25

Simson

S51 S50 SR 50

Yamaha

XS 360

Zundapp

CS 50 R 50 ZD 40 M 50

A gyújtásmegszakítók a motorkerékpár elektromos rendszerének olyan alkatrészei, amelyek meghatározzák a szikraképződést a gyújtógyertyánál. A régebbi motorkerékpárok gyújtásrendszerében használt gyújtásmegszakító határozza meg az üzemanyag-levegő keverék gyújtásának időzítését és gyakoriságát egy adott hengerben. A meghibásodott gyújtásmegszakító nem teszi lehetővé a motorkerékpár hajtóművének megfelelő működését.

A gyújtásmegszakító a tekercsből történő áramkimaradás elsődleges eszköze

A megszakítóval ellátott gyújtásrendszerben a gyújtásmegszakító nagyfeszültségű áramot generál az elsődleges és a másodlagos tekercsek közötti tekercselési különbség miatt. Amikor az áramkör zárva van, a primer tekercs a normál áramot kapja az elektromos rendszerből. Az indukciós jelenség miatt itt 250-400 voltos áram keletkezik, amely aztán a szekunder tekercsre kerül. A nagyfeszültségű tekercs, pontosabban az elsődleges tekercsnél 100x sűrűbb tekercs, az áram feszültségét százszorosára, 25-40 000 voltos szintre növeli, és ebben a formában áramlik a gyújtótekercsbe. Ahhoz azonban, hogy az áram elhagyja a tekercset, meg kell szakítani az áramkört. A gyújtásmegszakító felelős ezért a megszakításért.

A klasszikus gyújtásmegszakító csak az elektronikus alkatrészeknek adta át a helyét

A gyújtásmegszakítókat az áramköri kialakítás egyszerűsége miatt széles körben használták. A szikra keletkezésének időzítése és gyakorisága a megszakítónak a vezérműtengelyhez való csatlakozásától függött, gyakran egy gyújtásmegszakítóval, amely a gyújtógyertyákhoz osztotta a feszültséget. A megfelelő csatlakozás lehetővé tette, hogy a gyújtógyertyán viszonylag pontos szikra keletkezzen, és biztosítsa a motor zavartalan működését. A megszakító hátránya azonban az volt, hogy viszonylag gyorsan elhasználódott. Emiatt az újabb motorkerékpárokban a megszakítót elektronikus rendszerekkel helyettesítették.

A gyújtásmegszakítók rendszeres ellenőrzést és beállítást igényelnek

A megszakító kopásának tipikus tünete a rendszerben elfoglalt helyének megváltozása. Ez befolyásolja a gyújtásrendszer működését, és a gyakorlatban rontja a motor teljesítményét. Ezért a gyújtásmegszakítót időről időre be kell állítani. A második probléma a megszakító szikrázása. Ezt a jelenséget a kondenzátor részben kiküszöbölte. Ha azonban a gyújtásmegszakító károsodott a megszakító érintkezőinek kiégésével, akkor ezek nem újjáépíthetők, és ki kell cserélni őket.

A sérült gyújtásmegszakító a motor károsodásához vezethet

A súlyosan sérült gyújtásmegszakító általában megakadályozza, hogy a gyújtógyertyánál szikra keletkezzen. Ennek következtében a motor vagy legalábbis a henger egyáltalán nem jár. Rosszabb az az eset, amikor a megszakító sérülése vagy kopása miatt a nagyfeszültségű tekercs és a gyújtógyertya rendellenes szikrát hoz létre. A motor zavart működése egyértelműen felgyorsítja az alkatrészek elhasználódását, és akár a motor meghibásodásához is vezethet.

Gyújtásmegszakító régebbi és újabb gyújtásrendszerekhez a Gmoto oldalon

Kínálatunkban gyújtásmegszakítókat talál különböző motorkerékpár modellekhez. Kínálunk gyújtásmegszakítókat a PRL-korszakból származó jól ismert motorkerékpárokhoz, WSK, Simson vagy Romet motorkerékpárokhoz, valamint a japán márkájú motorkerékpárok régebbi modelljeiben való működésre felkészítetteket. A gyújtásmegszakító jellemzői és paraméterei a termékre kattintva találhatók.