Gyújtásmegszakítók motorokhoz - Oldal 2

Böngésszen Gyújtásmegszakítók motorokhoz - Oldal 2 gyártó szerint

Venbo Kengo MZA 101 Octane JMP Tourmax Diverse Parts OEM Standard BERU Drag Specialties K&S Technologies Bosch Eastern Motorcycle Parts

Gyakran ismételt kérdések – Gyújtásmegszakítók motorokhoz - Oldal 2

A gyújtásmegszakító a régebbi típusú motorkerékpárok elektromos rendszerének kulcsfontosságú eleme, amely a gyújtógyertyánál keletkező szikra időzítéséért felelős. Elsődleges feladata az áramkör megszakítása a gyújtótekercs primer körében, ami az indukció révén nagyfeszültséget generál a szekunder tekercsben. Ez a hirtelen feszültségnövekedés teszi lehetővé, hogy a gyújtógyertya elektródái között szikra ugorjon át, meggyújtva az üzemanyag-levegő keveréket. Megfelelő működése nélkül a motor nem tudná tartani a pontos gyújtási ütemet, ami elengedhetetlen a stabil járáshoz.

A gyújtásmegszakító meghibásodásának leggyakoribb jele, ha a motor nehezen indul, egyenetlenül jár, vagy bizonyos fordulatszám-tartományokban kihagy a gyújtás. Gyakori tünet továbbá a motor teljesítményének érezhető csökkenése, amit a kopás miatti pontatlan időzítés okoz. Ha a megszakító érintkezői beégtek vagy elszennyeződtek, a szikra gyengévé válik vagy teljesen megszűnik, ami a henger leállásához vezethet. Érdemes fizikailag is ellenőrizni az alkatrészt, mert a látható szikrázás az érintkezők között szintén a rendszer hibájára, például a kondenzátor gyengülésére utalhat.

Mivel a gyújtásmegszakító egy mechanikus alkatrész, amely fizikai érintkezés útján működik, az idővel természetes módon kopik és elhasználódik. A megszakító kalapácsának kopása megváltoztatja az érintkezők közötti hézagot, ami közvetlenül befolyásolja a gyújtás időzítését és a szikra intenzitását. A rendszeres karbantartás során a hézag pontos beállításával biztosítható, hogy a gyújtás mindig az ideális pillanatban történjen meg. Ha elhanyagoljuk ezt a beállítást, a motor hatásfoka romlik, az üzemanyag-fogyasztás nő, és az alkatrészek idő előtt tönkremehetnek.

Ha a gyújtásmegszakító érintkezői komolyabban beégtek vagy mélyebb kráterek alakultak ki rajtuk, a szakmai ajánlás szerint az alkatrészt ki kell cserélni. Bár az érintkezők felülete finom csiszolással ideiglenesen megtisztítható, ez nem jelent tartós megoldást, mivel az eredeti védőréteg ilyenkor sérül, és a beégés hamarosan újra jelentkezik. A sérült érintkezők nem képesek tökéletes elektromos zárást és szakítást biztosítani, ami bizonytalan szikraképződéshez vezet. A motor megbízható működése érdekében a legjobb választás egy új, gyári paraméterekkel rendelkező megszakító beszerelése.

A hibás vagy rosszul beállított gyújtásmegszakító rendkívül káros lehet a motor egészére nézve, mivel rendellenes égési folyamatokat idéz elő. A pontatlan szikra miatt az üzemanyag nem ég el tökéletesen, ami kokszosodáshoz, a gyújtógyertya elszennyeződéséhez és a dugattyú túlzott hőterheléséhez vezethet. A motor egyenetlen járása mechanikai rezgéseket és extra terhelést ró a hajtókarra és a csapágyakra, ami jelentősen felgyorsítja a belső alkatrészek elhasználódását. Hosszabb távon a nem megfelelő gyújtás akár súlyos motorhibát vagy a henger besülését is okozhatja.

Az elektronikus gyújtásrendszerek azért váltották fel a klasszikus megszakítókat, mert nem tartalmaznak mozgó, kopó alkatrészeket, így sokkal megbízhatóbbak és gondozásmentesek. A mechanikus megszakítók legnagyobb hátránya a fizikai kopásból eredő pontatlanság volt, amit az elektronika teljesen kiküszöböl, biztosítva a mindig tűpontos gyújtási időpontot. Az elektronikus rendszerek emellett képesek sokkal nagyobb feszültségű és stabilabb szikrát létrehozni még magas fordulatszámon is. Ezáltal a motorok üzemanyag-felhasználása hatékonyabbá vált, a károsanyag-kibocsátásuk pedig jelentősen csökkent.

A megfelelő gyújtásmegszakító kiválasztásához elsősorban a motorkerékpár pontos típusát, évjáratát és a gyújtásrendszer gyártóját kell figyelembe venni. Kínálatunkban külön kategóriákban találhatók meg a KGST-korszak népszerű típusaihoz, mint például a Simson, WSK vagy Romet modellekhez való alkatrészek, valamint a régebbi japán motorokhoz készült egységek. Javasoljuk, hogy a vásárlás előtt hasonlítsa össze a weboldalunkon található termékfotókat és a részletes műszaki paramétereket a motorjában lévő régi alkatrésszel. Amennyiben nem biztos a választásban, ügyfélszolgálatunk készséggel segít a kompatibilitás ellenőrzésében a termékleírások alapján.

A gyújtásmegszakító a primer kör hirtelen megszakításával, az indukció elvén hozza létre a szikrához szükséges nagyfeszültséget.

Az érintkezők közötti látható szikrázás a rendszer meghibásodására vagy a kondenzátor elgyengülésére utaló tünet.

A kalapács kopása megváltoztatja az érintkezőhézagot, ami közvetlenül befolyásolja a gyújtás időzítését és a keletkező szikra intenzitását.

A csiszolás során megsérül az érintkezők eredeti védőrétege, ami miatt a beégés hamarosan újra jelentkezik és bizonytalanná válik a szikraképződés.

A tökéletlen égési folyamat kokszosodáshoz, a gyújtógyertya elszennyeződéséhez és a dugattyú túlzott hőterheléséhez vezethet.

A motor egyenetlen járása káros rezgéseket kelt, amelyek extra terhelést és gyorsabb elhasználódást okoznak a hajtókarnak és a csapágyaknak.

Az elektronika kiküszöböli a fizikai kopásból eredő pontatlanságot, így stabilabb szikrát és pontosabb időzítést garantál magas fordulatszámon is.

A választáshoz a motorkerékpár pontos típusát, évjáratát és a gyújtásrendszer gyártóját kell összevetni a weboldalon található termékleírásokkal és fotókkal.

Gyújtásmegszakítók motorokhoz - Oldal 2 a legnépszerűbb motorokhoz

CZ

350

Harley Davidson

FLHF 1200 Duo Glide FL 1200 XLH 900 Sportster FLEF 1200 Hydra Glide F 1200 FLH 1200 Duo Glide FLF 1200 Duo Glide XL 900 Sportster

Hercules

MF3 25 [] HR2 25 Hobby Rider [] MK4 50 [] MK3 50 []

MK2 50 [] MK1 50 [] Optima 50 [] MF 25

Honda

XL 125 CB 500 Four Z 50 CB 400 Four XL 250 CB 750 Four CB 360

Jawa

TS 350

K750

750

Kawasaki

Z 1000 Z 650 Z1R 1000

Kreidler

Florett 50 LF 50 RM 50

M72

750

MW

750

MZ

ETZ 250 ETZ 150

Piaggio

Ciao 25 Bravo 25 Bravo 50

Puch

Cobra 50 X 50 Ranger 50 Imola 50 Maxi 25 Maxi 50 Monza 50 Magnum 50

Romet

Kadet 50 Komar 50 Motorynka 50

Sachs

Prima 25

Simson

S51 S50 SR 50

Yamaha

XS 360

Zundapp

CS 50 R 50 ZD 40 M 50

Gyújtásmegszakítók motorokhoz - Oldal 2

Tourmax Honda SL CB CB gyújtásmegszakító - CTB-005R

Tourmax Kawasaki gyújtásmegszakító - CTB-007L

Tourmax gyújtáskapcsoló Honda CB 400 750 - CTB-006L

Tourmax Honda CB CB gyújtásmegszakító - CTB-006R

Tourmax Honda gyújtásmegszakító - CTB-005L

Beru gyújtásmegszakító - KS330

Beru gyújtásmegszakító

Bosch KS710 gyújtásmegszakító