Kenőanyag motorkerékpár láncokhoz

A lánc kenőanyag a lánc jó állapotban tartására használt anyag. A lánc kenőanyag jelentősen megnöveli a lánc élettartamát és megvédi a külső tényezőktől. A kenőanyag hiánya vagy rossz minősége felgyorsítja a lánc kopását, és a motorkerékpár teljes erőátviteli rendszerét károsodásnak teszi ki.

A motorkerékpár lánc kenőanyag szerepe a rendszerben

A hajtáslánc a motorkerékpár hajtásának a sebességváltóból a hátsó kerékhez történő átvitelének népszerű módja. Egyszerűsége, tartóssága és kis súlya lehetővé teszi, hogy sokféle elrendezésben, többek között a sportban is használják. A lánc hátránya az egymáshoz képest nagyszámú mozgó alkatrész. Ezért itt speciális lánc kenőanyagra van szükség. A lánc kenőanyag csökkenti az alkatrészek közötti súrlódást, következésképpen meghosszabbítja a lánc élettartamát, csökkenti az üzemi hőmérsékletet és a keletkező zajt.

Lánc kenőanyagra különösen az újabb lánctípusoknál van szükség

Bár a lánc kialakítása egyszerű, ez nem jelenti azt, hogy az évek során nem módosították. Az új tervezési és gyártási módszereknek köszönhetően a modern hajtásláncok könnyebbek, robusztusabbak és ellenállóbbak a súrlódással szemben, valamint jobban elosztják a feszültséget. Ezeket a tulajdonságokat azonban csak akkor érik el, ha a megfelelő motoroslánc kenőanyagot használják.

A láncok fejlődése a lánc kenőanyag elosztásának módját is befolyásolta

A lánc kialakításában bekövetkezett változások azt is eredményezték, hogy a lánc kenőanyag könnyebben eloszlik és tovább marad a csapokon. Ebben nem kis szerepet játszottak a tömítések. Az o-gyűrűs, x-gyűrűs tömítések és azok tágulásai lehetővé tették, hogy a lánc kenőanyag ott maradjon meg, ahol különösen nagy szükség van rá a sebességváltó kemény munkája során. Másrészt a tömítés megnehezítette, hogy a kenőanyag elérje ezt a pontot. Ezért még fontosabbá vált a kenőanyag rendszeres pótlása.

A motorkerékpárlánc kenőanyag egy összetett készítmény, különböző tulajdonságokkal

Végül maga a lánc kenőanyag is fejlődött. Az egyre hatékonyabb kenőanyag mellett olyan anyagok jelentek meg, amelyek segítenek beépíteni a lánc kenőanyagot, és ellenállóvá teszik azt a szennyeződéssel és más, az adott motorkerékpár-típushoz kapcsolódó tényezőkkel szemben. A tömítések esetében különösen fontosak a speciális oldószerek. A kenőanyag kezdeti formájában motorláncolajként kerül felhordásra, és behatol a tömítésbe, majd az oldószer elpárolgása után veszi fel a végleges kenőanyag formáját.

Milyen formában találjuk a láncolajat a szórófejes flakonban?

A kenőzsírt manapság leggyakrabban motorosláncolaj formájában, spray formájában árulják. Az ilyen típusú kenőanyagokat könnyebb egyenletesen, hatékonyan felvinni a láncszemekre. Hagyományos nedves kenőanyagként vagy száraz kenőanyagként is kapható. A különbség itt abban van, hogy a lánc kenőanyag milyen formában marad meg már a láncszemeken.

Nedves lánc kenőanyag hatékony, de itt könnyű különféle szennyeződéseket szerezni

A nedves kenőanyag mint speciális motoros láncolaj nagyon jól behatol a láncszerkezetbe, és még az erősen rejtett alkatrészeket is megkeni. Emiatt egészen a közelmúltig az ilyen motorkerékpárlánc kenőanyag messze felülmúlta a száraz kenőanyagot. A láncolaj azonban nem mentes a hátrányoktól. A lánccal előkészített olajok könnyen felveszik és magukba szívják a szennyeződéseket kívülről. A motorkerékpár más részein való leülepedése szintén problémás. Míg a felnin vagy a ruházaton lévő zsír megkeseríti a motoros életét, addig a gumiabroncson vagy a lengőkaron való jelenléte már a vezetési kényelmet és biztonságot is befolyásolhatja.

A száraz lánc kenőanyag praktikus, de felgyorsíthatja egyes alkatrészek kopását

A nedves kenőanyag hátrányai miatt sok motoros a száraz lánc kenőanyagot választja. Mint láncolaj, az ilyen kenőanyag csak a felhordáskor van jelen. Miután az oldószer elpárolgott, védőréteget képez a lánc számára. Kezdetben a száraz lánc kenőanyag hatékonyságban alulmaradt a nedves kenőanyagokkal szemben. Ez azonban az évek során sokat változott, és ma már versenyképes termékek. A száraz kenőanyagok hátránya, hogy a lánchoz közeli rendszereket károsító anyagokat tartalmaznak. A szenzorokon vagy az egyre elterjedtebb ABS rendszeren való lerakódásuk a szenzorhoz kapcsolódó rendszer megzavarásának kockázatával jár.

A lánc kenőanyagát a motorkerékpár típusához kell igazítani

Egy fontos szempont az is, hogy hol és milyen típusú motorkerékpárral közlekedik. A szabványos lánc kenőanyag hatékony és védett lesz a lánc, ha aszfaltozott utakon motorozik, még rosszabb időjárás esetén is. Sportmotoroknál érdemes olyan lánc kenőanyagot választani, amely jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek, a nagy sebességnek és azok változásainak. Ezek általában azok a kenőanyagok, amelyek a legerősebben tapadnak a láncokhoz. Jól láthatóak is, hogy egyértelművé tegyék, hogy a kenőanyagot fel kell-e tölteni. A terepmotorok esetében a motoroslánc kenőanyagnak hatékonyan kell tisztítania és védenie a láncot a szennyeződésektől, homoktól vagy portól. A kiválasztás azért is fontos itt, mert a szennyeződések könnyebb eltávolítása érdekében a láncok nem rendelkeznek tömítésekkel, és nem halmozzák fel a kenőanyagot.

Hogyan kell helyesen felhordani a motorkerékpárlánc kenőanyagot a láncszemekre?

A típustól függetlenül a kenőanyag helyes felvitele a láncra továbbra is kulcsfontosságú. Ezt már 300-500 megtett kilométer után és minden eső után el kell végezni. A láncot és a hozzá tartozó első és hátsó lánckereket először [cat:3772]speciális készítménnyel kell kimosni. A benzin vagy agresszív általános tisztítószer károsíthatja a tömítéseket és más láncelemeket. Érdemes a gumiabroncsot vagy a felnit is védeni. Kenje be az egyes láncszemeket, különösen a belső részt, hogy a kenőanyag jól megüljön a perselyen. Különösen a száraz kenőanyagok esetében a felhordás után legalább 30 percet várjon, hogy a lánc kenőanyag végleges formáját felvegye.

Az automata adagolók helyettesítik a hagyományos lánc kenőanyagot

A lánc kenésére a Scottoiler márka által létrehozott eszközök vannak a piacon, nevezetesen a automata adagolók. Ezek az eszközök leveszik a motorosról a lánc kenésének felelősségét, és menet közben maguk kenik a láncot. Ez egyrészt akár 50 százalékkal megnöveli a rendszer élettartamát. Másrészt az itt láncolajként használt váltóolaj nem a legjobb kenőanyag a lánc számára. A tulajdonságai miatt fennáll a lánc és más alkatrészek szennyeződésének kockázata is, mégpedig még inkább, mint a nedves kenőanyagok esetében

Nedves és száraz motorlánc kenőanyag elismert gyártóktól a Gmoto.pl oldalon

Itt kiváló minőségű lánc kenőanyagokat talál, amelyeket elismert kenőanyaggyártók készítenek. Nedves és száraz kenőanyagokat kínálunk különböző adagolókban és különböző motorkerékpár típusokhoz, valamint lánctisztító és karbantartó termékeket. A kenőanyag jellemzőit és paramétereit a termékre kattintva találja meg.