Mousses - teljes motorkerékpár belső tömlők

A pépes cső érdekes ötlet a gumikilyukadás problémáira

A muszkák, vagyis a teli, tehát a gyakorlatban nem átszúrható motorkerékpár-belsőcsövek egy olyan ötlet, amely az 1980-as évek óta létezik, hogy kiküszöböljék nemcsak a belső cső, hanem magának a levegőnek a hátrányait is a motorkerékpár gumiabroncsából. A speciális szivacs használata lehetővé teszi, hogy elfelejtsük a gumiabroncs sérülésének következményeit, amelyet a tipikus "csöpögés" vezet. Bár a rendszer néhány bonyolultabb intézkedést igényel, sőt, a motorkerékpárhoz való hozzáállás bizonyos mértékű megváltoztatását is, számos támogatója van, és számos hivatásos raliversenyző sikereiből is kiveszi a részét.

A felfújt belső cső kicserélése egy olyan elemmel, amely a szivacs tulajdonságaival rendelkezik, nem egy század végi ötlet. Azonban csak a 20. század második felében jelent meg egy olyan anyag, amely elég hasznos ahhoz, hogy motorkerékpár-gumiabroncsban használják. Ez egy több részecskéből álló butil anyagnak bizonyult, amely kellően tartós és rugalmas is volt. Az ilyen anyagot használó rendszer a Mousse nevet kapta, az ilyen megoldás fő támogatója, a Michelin Mousse rendszere után.

A mousse fő előnye, hogy gyakorlatilag kiküszöböli a tipikus papucs hatásait. Ez különösen hasznos egy hosszú útvonalon, ahol a körülmények és a felszerelés hiánya egyértelműen megnehezíti a gumiabroncsban lévő belső cső cseréjét. Emiatt a szilárd belső csöveket - mousses - gyakran és sikeresen használják az olyan hosszú távú raliversenyeken, mint a Dakar. Másrészt a mousses használatának számos merev szabálya van. A mousse egy szilárd anyag, tehát egy nyomásszintnek felel meg. Ez leggyakrabban 0,9 bar nyomásnak felel meg, ami lágy és kemény terepen való motorozáshoz egyaránt alkalmas.

Amint szilárd anyag, a mousse-nak az is káros, ha például a motorkerékpárral ugrunk, mivel a leszállás során a nyomás által létrehozott változások tartósan megmaradnak, és rontják a motorozás kényelmét. A mousse érzékeny a magas hőmérsékletre is, így nem kedvez a nagy sebességgel való mozgásnak. Még a mousse beszerelése is problémás, egyszerű, de erőt, ügyességet és a megfelelő szerszámokat, valamint az itt szánt gélt igényli. Ezen okok miatt az egérfogó leginkább durva, de nem extrém terepen való motorozásra alkalmas.

A Gmoto.co.uk oldalon

Kínálatunkban a Michelin eredeti mousse-ok állnak rendelkezésre. Az egyes termékek speciálisan az adott abroncsméretekhez vannak előkészítve, így terepen is kiaknázhatja abroncsainak teljes potenciálját. A habok mellett kínálunk szerelőgélt is, amely elengedhetetlen a hab megfelelő felszereléséhez a gumiabroncsba.