Motorkerékpár Fékpofa betétek

A fékpofa-betétek a motorkerékpár dobfékrendszerének azon alkatrészei, amelyek közvetlenül felelősek az egykerekű fékezéséért. A dob belső részéhez dörzsölődve a fékpofa-bélés az elsődleges alkatrész, amely a dobfék működése során elhasználódik. A kopott vagy sérült fékpofa-bélés a motorkerékpár hatástalan fékezését és a fékrendszer károsodását kockáztatja.

A fékpofa-bélés egy alapvető súrlódási komponens

Míg manapság az egykerekűek nagy része még a hátsó keréknél is tárcsaféket használ, a könnyebb, klasszikus és nem igényes járművek még mindig dobféket használnak. A motorkerékpár dobfékrendszerében a cipők fékezéskor a dob belső felületéhez nyomódnak. Ez súrlódást eredményez, ami csökkenti a kerék és a motorkerékpár sebességét. A súrlódás a rendszer elhasználódását eredményezi, így egy idő után a cipők vagy a dob új alkatrészre való cseréjére lenne szükség. A tárcsafékeknél használt fékbetétekhez hasonlóan egyes dobrendszereknél a dobhoz nyomott alkatrészt leválasztották a cipőkről, így az külön fékpofabélésként cserélhető.

A fékpofa-bélés szerelést és beépítést igényel

A különálló fékpofabélés a cipőhöz való szoros illeszkedést és megfelelő beszerelést igényel. A fékpofák és a bélések összekötéséhez itt gyakran speciális bélésragasztókat használnak, amelyek előkészítést és felhordást igényelnek. Hibák esetén fennáll a veszélye, hogy nem megfelelő nyomás nehezedik a burkolatokra a dobon, a burkolatok egyenetlenül kopnak és a motorkerékpár nem megfelelő fékhatás érhető el. Szélsőséges esetben a fékbetét leválhat a fékpofákról, súlyosan károsítva a motorkerékpár dobfékjét.

Fékpofa bélések számos motorkerékpárhoz a Gmoto.pl oldalon

Nálunk számos motorkerékpár típushoz talál külön fékpofa cipőbélést. Tekintélyes gyártók fékpofa-betétjeit kínáljuk, régi és modern, dobfékes rendszerű egykerekűekhez. A bélések jellemzőit és paramétereit a termékre kattintva találja.