Motorkerékpár Fékrugók és karok

A cipőfékkarok és -szórók a motorkerékpár dobfékrendszerének a cipőnyomással kapcsolatos alkatrészei. A szórófej célja, hogy növelje a patkók közötti távolságot, ezáltal a patkókon lévő bélések érintkezésbe kerülnek a fékdob belső felületével. A kar viszont a szóróelemet köti össze azzal az alkatrésszel, amely a fékkar mozgását továbbítja a rendszerre, vagyis azzal, amellyel a vezető a féket erőlteti. Mindkét esetben az alkatrész meghibásodása a nem megfelelő fékreakciót és így a motorkerékpár nem optimális fékezését kockáztatja.

Mire használják a motorkerékpár fékkarját és fékszóróját

A dobfékrendszer elve az, hogy a fékpofákat a fékdob belső felületéhez nyomja. Ennek a nyomásnak a hatása a súrlódás, ami a dob és ezáltal a csatlakozó kerék és a motorkerékpár egészének sebességcsökkenését eredményezi. A nyomást általában két vagy több fékpofából álló rendszer kialakításával és a köztük lévő szóróelemmel, a fékpofák közötti távolságot növelő elemmel idézik elő.

A két egymással szemben lévő pofával történő általános elrendezés esetén a szóró négyszögletes éle a pofák között "függőleges" helyzetben helyezkedik el. A forgás következtében a szórószegély "vízszintes" helyzetet vesz fel, és megnöveli szélességét, ezáltal szétfeszíti a pofákat. A szórókeret elforgatásához azonban egy speciális kart használnak, amelyhez a mechanizmus és a fékkar közötti összekötő elemek csatlakoznak. Ebben az esetben fontos, hogy a kar és a szórófej, különösen a marókarok megfelelően legyenek összekötve, hogy a kar mozgása közvetlenül a szórófej forgómozgására adódjon át. Az elhasználódott marókések vagy a kar és a szórókeret közötti pontatlan kapcsolat bármilyen más oka a fék helytelen működésének okává válik.

Motoros fékszóró és fékkar kapható a Gmoto.pl oldalon

Fékkarok és fékpofa szórók számos motorkerékpár típushoz kaphatók kínálatunkban. Első és hátsó fékekhez is kínálunk alkatrészeket, külön-külön és készletben is. Az egyes alkatrészek jellemzői és paraméterei az adott termékre kattintva érhetők el.