Motorkerékpár ütköző rudak

A motorkerékpár sárvédők a köznyelvben a motorkerékpár és használójának a borulás hatásaitól való védelmére tervezett tartozékok elnevezése. A motorkerékpár sárvédők védőként működve átveszik a borulás hatásait, amikor a motorkerékpár álló helyzetben vagy menet közben áll, és megakadályozzák a motorkerékpár fontos alkatrészeinek karcolódását vagy megrepedését. A elülső sárvédők a nehezebb motorkerékpárok esetében gyakran díszítőelemként is szolgálnak, széles kialakításuk pedig segít megvédeni a motoros lábát.

A motorkerékpár sárvédők az egykerekű számos fontos alkatrészét védik

A motorkerékpár már egy kisebb felborulása is számos fontos alkatrészt tesz ki sérülésnek. Például a nedves kuplung burkolatának elszakadása miatt a olaj kifolyik, és hatékonyan megakadályozza a további motorozást. Az egykerekűek ezért speciális, hajlított vagy hegesztett csövekből készült vázakat, úgynevezett gmolákat használnak.

Elesés esetén a motorkerékpár bike gmolas elnyeli a földre csapódás energiáját, és megakadályozza, hogy az érintkezésbe kerüljön a hajtás vagy a hűtés alkatrészeivel. A megfelelően elhelyezett motorkerékpár gmolák különösen a boxermotorral szerelt egykerekűeknél javasoltak, ahol motorvédőként a [cat:3854]hengerek védelmét is biztosítják.

A szabványos motorkerékpár gmole által kínált egyéb előnyök

A tipikus motorkerékpár gmole egy vagy több erős, megfelelően összekapcsolt csőből áll. Azokat a területeket, amelyek elsőként érik a talajt, gyakran pluszban megerősítik vagy burkolják. Ennek a kialakításnak köszönhetően a motorkerékpár sárvédők sok esetben csak karcolódnak, és nem veszítik el praktikus tulajdonságaikat.

Ezt az érvet gyakran használják, amikor a gmolákat összehasonlítják a bukócsövekkel, amelyek sokkal nagyobb valószínűséggel szorulnak cserére. Természetesen súlyosabb sérülések és deformációk esetén a motoros gmolákat is ki kell cserélni újakra.

A motorkerékpár sárvédők több esetben a felhasználó lábát is védik

A motorkerékpár grommák köznapi elnevezés a g hajlított, mmetál olábak l tartójának rövidítése. Bár a motorkerékpár sárvédők elsősorban magának a gépnek az alkatrészeit védik, bizonyos kialakításokkal az egykerekű vezetőjének testrészeit is védhetik.

Ez különösen a klasszikus chopper típusú motorkerékpárok esetében figyelhető meg. Itt az első sárvédők általában a legszélesebbek, és messze túlnyúlnak a motor alkatrészein. Ez egyrészt megnehezíti az ilyen motorkerékpár navigálását a városban, másrészt elég nagy védelmet nyújt a motoros lábának.

A nagyméretű, krómozott első gmoleók változatossá teszik a klasszikus egykerekűek megjelenését

Noha a klasszikus motorkerékpárokhoz való mudli fokozhatja a motoros biztonságát, gyakrabban vizuális okokból szerelik fel a motorkerékpárra. A különböző formájú, krómozott, egy- vagy többrészes motorkerékpár sárvédők feltűnő hatással vannak a motorkerékpár megjelenésére, és lehetővé teszik, hogy egyéni stílust adjon neki.

Nálunk robusztus, tartós gumilapokat talál klasszikus és modern motorkerékpárokhoz. Különböző, semleges karakterű, a motorkerékpár legfontosabb elemeinek védelmére készített motorkerékpár gumikat, valamint a chopper-cruiser járművek stílusához tökéletesen illeszkedő formájú, krómozott front gumikat kínálunk. A jellemzőkért és specifikációkért kattintson a termékre.