robogó tengélykapcsoló

A robogókuplungok a fokozatmentes sebességváltó rendszer olyan elemei, amelyek lehetővé teszik a hajtott keréknek a motortól való leválasztását. Funkcióját tekintve a robogókuplung nem különbözik egy tipikus [cat:4007]motorkerékpár-kuplungtól. A különbségek itt elsősorban az alkalmazott hajtáslánc kialakításából adódnak.

Miben különbözik általában egy robogó kuplung egy tipikus motorkerékpár kuplungtól?

A tipikus robogó több olyan tulajdonsággal rendelkezik, amely megkülönbözteti az egykerekűektől. Itt a motoros másképp tartja a lábát vezetés közben, és nem kell a váltót vagy a féket irányítania velük. Ezt többek között a variátor, egyfajta fokozatmentes váltó teszi lehetővé. Ilyen váltó használata esetén kissé eltérő kialakítású a kuplung a 2t vagy 4t robogóhoz. Ez ekkor egy speciális, általában a hátsó kerék tengelyére szerelt centrifugakuplung.

Hogyan működik a 2t és 4t robogóhoz való centrifugakuplung?

Az centrifugakuplung 4t vagy 2t robogóhoz bizonyos szempontból hasonlít a dobfékhez. A kuplungharang belsejébe béléssel ellátott pofák vannak szerelve, amelyek a harang belsejéhez dörzsölődnek. Amikor a pofák kiakadnak, és a haranggal érintkeznek, a tengelykapcsoló nyomatékot ad át a meghajtó kerékre. Az, hogy a pofák mikor nyílnak ki, a motor működésétől függ. A kuplung egy 2t vagy 4t robogóhoz akkor kapcsol be, amikor a motor fordulatszáma a rendszert forgó mozgásba hozza. Ekkor egy centrifugális erő hatására a pofák a haranghoz nyomódnak.

A 4t és 2t robogóhoz való kuplunghoz megfelelően illesztett rugókra van szükség

A tipikus robogó tengelykapcsoló egy, a kerékhez csatlakozó harangból és a motortól származó erőt továbbító pofákból áll. Ezek mellett egy robogókuplung-készlet is állkapocsrugók. Ezek a kis rugók távol tartják a pofákat a harangtól, megakadályozzák, hogy a pofák álló helyzetben csatlakozzanak a haranghoz, és meghatározzák a csatlakozáshoz szükséges centrifugális erőt. A rosszul megválasztott vagy kopott rugók megváltoztatják a pofák és a harang közötti érintkezési pillanatot. Általában egy robogó akkor adja át az erőt a kerékre egy ilyen tengelykapcsolón keresztül, ha a motor túl lassan jár. Ha viszont a rugók túl erősek, akkor túl későn kapcsolódnak a pofák, és túl hosszú időre elhasználódik a súrlódó réteg.

A robogókuplung alkatrészei, amelyek kopásnak és sérülésnek vannak kitéve

Kialakítása és funkciója miatt a 4t vagy 2t robogó kuplungja fokozatos kopásnak van kitéve. Ez elsősorban a pofák súrlódó béléseit érinti. A fékbetétekhez hasonlóan a fékpofák is fokozatosan elhasználódnak, és hosszabb használat után cserére szorulnak. A rugók is elhasználódnak és idővel elveszítik tulajdonságaikat. A kopás tünete az lesz, hogy a kuplung túl gyorsan kapcsol be. Sokkal nehezebben sérülnek a pofák vagy a harang. Leggyakrabban a korrózió vagy a mechanikai sérülések hatásai kényszerítik ki az egész rendszer cseréjét.

Scooter kuplungszett és annak egyes alkatrészei a Gmoto.pl oldalon

Nálunk találsz kuplungot 2t és 4t robogóhoz és annak alkatrészeit, amelyeket elismert gyártók gyártanak, többek között Polini, Stage6, Motoforce, Tec, Malossi vagy RMS. Kínálatunkban standard és sport kuplungszetteket, valamint külön rugókészleteket vagy cserepofákat kínálunk. Az alkatrész jellemzőit és paramétereit a termékre kattintva találja meg.