Motorkerékpár tengelykapcsoló csengő

A robogó kuplungharang a centrifugakuplunggal felszerelt hajtás kulcsfontosságú eleme. Az elsősorban robogókon jelenlévő kapcsolóharang a [cat:3851]motor által termelt erőt továbbítja az egykerekű hajtókerekéhez csatlakozó alkatrészhez. Tuning esetén egy megfelelően kiválasztott, sportos kapcsolóharang 2t és 4t lehetővé teszi az erőátvitel hatékonyságának javítását.

A robogó kuplungharangok sok közös vonást mutatnak a fékdobokkal

A tipikus robogó hajtáslánc egy variátorral ellátott fokozatmentes váltóval felszerelt, felhasználó által vezérelt tengelykapcsoló nélküli rendszer. Itt is szükség van azonban arra, hogy álló helyzetben a motort leválasszuk a meghajtó kerékről, hogy a hajtóművet működésben tartsuk. A megoldás egy kapcsolóharanggal és belsőleg elhelyezett, rugók által tartott lapátokkal felszerelt centrifugálkapcsoló. Ahogy a motor fordulatszáma nő, a lapátok és a hozzájuk tartozó súlyok sebessége nagyobb erőt ad, mint a rugóké, így a lapátok érintkeznek a harang belső felületével, ahogyan ez a dobfékrendszerben is történik.

A tipikus kuplungharanghoz megfelelő súrlódási felületre van szükség

A robogó kuplungharang elsődleges kérdése, hogy megfelelő, egyenletes felületet igényel a belső része. Az egyenetlenség vagy eltérés a bélések egyenetlen kopását és a rendszer összekapcsolásával kapcsolatos problémákat okoz. A 2t vagy 4t kopott, egyenetlen kuplungharangját a levegőjén lévő elszíneződésekből lehet kiszúrni, mivel a harang hosszabb használat után egyenetlenül reagál a súrlódásra.