Gmoto

Alkatrészek

Elektromosság és világítás Szűrők Fékek Futómű Karosszéria Robogó meghajtások Motor Üzemanyagrendszer Hűtőrendszer Meghajtás Kipufogórendszer

Motor

Hengerek és hengerfejek Vízi robogó alkatrészek Motorrögzítő elemek Vízpumpa alkatrészek Önindító alkatrészek Blokkok és deklik Motor javítókészletek Teljesítmény- és sebességkorlátozók Olajpumpák Egyéb motoralkatrészek Primer hajtás Vezérlés Komplett motorok Sebességváltó Kuplung Csavarok és dugók Dugattyúk és gyűrűk Tömítések Főtengelyek és hajtókarok Szelepek Motor csapágyak és szimeringek

Motor csapágyak és szimeringek

Kihajtótengely szimeringek Kihajtótengely csapágyak Zégergyűrű készletek Motor szimering készletek Motor csapágy- és szimeringkészletek O-gyűrűk Egyedi zégergyűrűk Egyedi szimeringek Egyedi csapágyak Egyéb Hajtókarcsapágyak Másodlagos hajtás csapágyak Kuplung csapágyak Vezérműtengely csapágyak Kiegyensúlyozó tengely csapágyak Főtengely csapágyak

O-gyűrűk

Motoros csapágyak és szimeringek a motorhoz

O-gyűrűk motorokhoz - egyedi és készletekben - Akciók

Alkatrészek

Elektromosság és világítás Fékek Futómű Hűtőrendszer Karosszéria Kipufogórendszer Könyvek Meghajtás Motor

Blokkok és deklik Csavarok és dugók Dugattyúk és gyűrűk Egyéb motoralkatrészek Főtengelyek és hajtókarok

Főtengely szimeringek

Hengerek és hengerfejek Komplett motorok Kuplung

Kinyomócsapágyak

Motor csapágyak és szimeringek

Berúgókar csapágyak Egyéb Egyedi csapágyak Egyedi szimeringek Egyedi zégergyűrűk Főtengely csapágyak Főtengely szimeringek Hajtókarcsapágyak Kiegyensúlyozó tengely csapágyak Kihajtótengely csapágyak Kihajtótengely szimeringek Kinyomócsapágyak Kuplung csapágyak Másodlagos hajtás csapágyak Motor csapágy- és szimeringkészletek Motor szimering készletek O-gyűrűk Sebességváltó csapágyak Szeleprugók Szelepszár-szimeringek Vezérműtengely csapágyak Vízpumpa csapágyak Zégergyűrű készletek

Motor javítókészletek Motor szerszámok Motorrögzítő elemek Olajpumpák Önindító alkatrészek

Berúgókar csapágyak

Primer hajtás Sebességváltó

Kihajtótengely csapágyak Kihajtótengely szimeringek Sebességváltó csapágyak

Szelepek

Szeleprugók Szelepszár-szimeringek

Teljesítmény- és sebességkorlátozók Tömítések Vezérlés

Vezérműtengely csapágyak

Vízi robogó alkatrészek Vízpumpa alkatrészek

Vízpumpa csapágyak

Robogó meghajtások Szűrők Üzemanyagrendszer

Sisakok Kiegészítők Ruházat Gumiabroncsok Szerszámok Olajok és vegyi anyagok

Mutass többet

Gyártó

Athena Bajaj Benelli OEM Cometic DWT Douglas Wheel Diverse Parts Drag Specialties Ducati OEM Harley Davidson OEM Honda OEM JMP James Gasket Jinlun KTM OEM Kawasaki OEM Keeway Kengo Loctite MV Agusta OEM Moose Racing Moretti OEM Standard Power Force Pro Circuit Romet-Arkus S&S Cycle Suzuki OEM Venbo Yamaha OEM Zipp

Ár

– HUF

Megjelenítés

Megfelelőség szerint Betűrendben A-Z Betűrendben Z-A A legolcsóbbtól A legdrágábbtól A legnépszerűbb

Találat: 7

Kiváló minőségű, eredetihez hasonló, ISO szabvány
Kedvező ár, magas vásárlói elégedettség
Gyors szállítás, megbízható választás
Pontos méret, katalógus szerinti egyezés
O-gyűrűs tömítés Athena - M751802125004
-5%
1 200,00 Ft 1 260,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 1 260,00 Ft

(1)
O-gyűrű Athena henger csavaros tömítés 2,5x6 mm
-5%
870,00 Ft 910,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 910,00 Ft
O-gyűrű 5x9x2mm
-10%
860,00 Ft 950,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 950,00 Ft
O-gyűrű 16x22x3mm
-10%
330,00 Ft 360,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 360,00 Ft
O-gyűrű a vezérműtengely rögzítéséhez - S410210021012
-5%
1 200,00 Ft 1 260,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 1 260,00 Ft

(1)
O-gyűrű a vezérműlánc furatához - S410485015008
-5%
1 110,00 Ft 1 160,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 1 160,00 Ft
Athena O-gyűrűs hengertömítés
-5%
1 860,00 Ft 1 950,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 1 950,00 Ft

Böngésszen O-gyűrűk motorokhoz - egyedi és készletekben - Akciók gyártó szerint

Venbo Kengo JMP Athena Power Force Moretti Diverse Parts OEM Standard Moose Racing Drag Specialties Cometic S&S Cycle James Gasket Pro Circuit DWT Douglas Wheel

Gyakran ismételt kérdések – O-gyűrűk motorokhoz - egyedi és készletekben - Akciók

Mik azok az O-gyűrűk és miért fontosak a motorkerékpárokban?

Az O-gyűrűk kisméretű, tórusz alakú tömítőgyűrűk, amelyeket elsősorban a fém alkatrészek közötti hézagok szigetelésére használnak. Rugalmasságuknak köszönhetően tökéletesen illeszkednek a kerek motorkerékpár-alkatrészek csatlakozásaihoz, megakadályozva a folyadékok és gázok szivárgását. Fontosságuk abban rejlik, hogy biztosítják a rendszerek hermetikus zárását, megvédve az alkatrészeket a szennyeződésektől és a kritikus folyadékveszteségtől, ami elengedhetetlen a motor megbízható működéséhez.

Hogyan válasszam ki a megfelelő méretű O-gyűrűt a motoromhoz?

Az O-gyűrűk kiválasztásakor két fő paramétert kell pontosan meghatározni: a belső átmérőt és a keresztmetszeti vastagságot. Ha a keresztmetszet túl kicsi, a gyűrű nem tölti ki megfelelően a hornyot, így a tömítés nem lesz hatékony, míg a túl nagy keresztmetszet megakadályozhatja a fémrészek pontos összeillesztését. Javasoljuk, hogy mindig a gyári specifikációk alapján válasszon, mivel a tizedmilliméteres eltérések is a tömítés idő előtti tönkremeneteléhez vagy szivárgáshoz vezethetnek.

Milyen anyagok közül választhatok, és melyik mire a legjobb?

A legnépszerűbb O-gyűrűk különböző gumitípusokból, például NBR-ből, szilikonból vagy EPDM-ből készülnek, és mindegyik más-más előnyökkel bír. Az általános gumitermékek kiválóan ellenállnak az olajnak és a benzinnek, így az üzemanyagrendszerekben ideálisak, míg a szilikon és az EPDM a speciálisabb körülményekhez ajánlott. A választásnál figyelembe kell venni, hogy a gyűrű érintkezik-e vegyszerekkel, üzemanyaggal vagy ki lesz-e téve közvetlen UV-sugárzásnak a használat során.

Miért nem elég egy sima gumigyűrű a motor minden részéhez?

A motorkerékpárok különböző pontjain eltérő fizikai és kémiai hatások érik a tömítéseket, amihez a hagyományos gumi nem mindig elegendő. A motorblokk közelében vagy a fékrendszerben a hőmérséklet messze meghaladhatja a normál gumi 110 Celsius-fokos tűréshatárát, ezért ott hőálló elasztomereket kell alkalmazni. Ezenkívül bizonyos folyadékok, például a fékfolyadék vagy bizonyos adalékok, egyszerűen szétmarhatják a nem megfelelő anyagú tömítést, ami veszélyes meghibásodást okozhat.

Mikor van szükségem kifejezetten EPDM technológiával készült O-gyűrűre?

Az EPDM gyűrűket olyan helyeken kell alkalmazni, ahol a tömítés tartósan magas hőmérsékletnek vagy speciális hidraulikus folyadékoknak van kitéve. Leggyakrabban a fékrendszerekben találkozhatunk velük, mivel ezek az alkatrészek nem duzzadnak meg a fékfolyadék hatására, és akár a 300 Celsius-fok feletti hőt is képesek károsodás nélkül elviselni. Emellett kiváló az ózon- és időjárásállóságuk, így a motorkerékpár külső részein is hosszú élettartamot biztosítanak.

Hogyan hat a folyamatos rezgés és mozgás az O-gyűrűk élettartamára?

A motorkerékpár működése során keletkező rezgések, a súrlódás és a mechanikai mozgások folyamatosan próbára teszik a tömítések rugalmasságát. Az O-gyűrűk feladata, hogy ezeket a rezgéseket elnyeljék, miközben ellenállnak a kopásnak és a fizikai sérüléseknek a csatlakozási pontokon. A megfelelő anyagú és minőségű O-gyűrű kiválasztása garantálja, hogy a dinamikus hatások ellenére se következzen be anyagfáradás, és a tömítés hosszú távon is megőrizze formáját és záróképességét.

Melyik két pontos méretparaméter határozza meg az O-gyűrűk megfelelő illeszkedését a fém alkatrészek közötti horonyban?

A belső átmérőt és a keresztmetszeti vastagságot kell pontosan meghatározni a hatékony tömítés biztosításához.

Milyen műszaki hiba lép fel, ha az O-gyűrű keresztmetszeti vastagsága túl kicsi a horony méretéhez képest?

A túl kicsi keresztmetszet miatt a gyűrű nem tölti ki megfelelően a hornyot, így a tömítés nem lesz hatékony.

Mekkora hőmérsékletet képesek elviselni károsodás nélkül az EPDM technológiával készült tömítőgyűrűk a fékrendszerekben?

Az EPDM gyűrűk akár a 300 Celsius-fok feletti hőt is képesek károsodás nélkül elviselni a használat során.

Miért kritikus a hőálló elasztomerek alkalmazása a motorkerékpár motorblokkjának közelében a hagyományos gumival szemben?

A motorblokk közelében a hőmérséklet meghaladhatja a normál gumi 110 Celsius-fokos tűréshatárát, ami speciális anyagokat igényel.

Mely gumitípusok alkalmasak az üzemanyagrendszerek tömítésére az olajjal és benzinnel szembeni ellenállásuk miatt?

Az NBR típusú általános gumitermékek kiválóan ellenállnak az olajnak és a benzinnek, így ideálisak az üzemanyagrendszerekbe.

Milyen dinamikus hatásoknak kell ellenállniuk az O-gyűrűknek a motorkerékpár csatlakozási pontjain a megbízható működéshez?

Az O-gyűrűknek el kell nyelniük a rezgéseket, miközben ellenállnak a súrlódásnak és a fizikai sérüléseknek.

Milyen mértékű méretbeli eltérés vezethet a motorkerékpár tömítésének idő előtti tönkremeneteléhez?

A gyári specifikációktól való tizedmilliméteres eltérések is a tömítés idő előtti meghibásodásához vagy szivárgáshoz vezethetnek.

Milyen anyagtulajdonságok teszik alkalmassá az EPDM gyűrűket a motorkerékpár külső részein való tartós alkalmazásra?

Az EPDM gyűrűk kiváló ózon- és időjárásállósága garantálja a hosszú élettartamot a külső alkatrészeken.

O-gyűrűk motorokhoz - egyedi és készletekben - Akciók a legnépszerűbb motorokhoz

BMW

K 100 RS K 75 RT R 100 GS R 1200 ST K 1200 RS R 80 ST K 1200 LT K 75 S

Harley Davidson

FLHCS 1868 Heritage Softail Classic FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic FXDBP 1690 Dyna Street Bob Factory Custom FLHS 1340 Electra Glide Sport FXRS 1340 Low Rider XL 1200

FLSTFB 1690 FLSTN 1690 Softail Deluxe