Kuplung kinyomókarok

Böngésszen Kuplung kinyomókarok gyártó szerint

Venbo Kengo 101 Octane Power Force HLP Diverse Parts OEM Standard Psychic Drag Specialties Motori Minarelli Top Performances DR Tunr DMP Swiing

Gyakran ismételt kérdések – Kuplung kinyomókarok

Ez az alkatrész a tengelykapcsoló kiemelő mechanizmusának egyik legfontosabb eleme, amely a kormányon lévő kuplungkar mozgását továbbítja a belső szerkezet felé. Amikor a vezető meghúzza a kuplungkart, a beiktatókar elfordul vagy elmozdul, és ezáltal közvetlen erőt fejt ki a nyomórúdra vagy a csigamechanizmusra. Ez a folyamat szétválasztja a kuplungtárcsákat, megszakítva a kapcsolatot a motor főtengelye és a sebességváltó között, lehetővé téve a váltást. Megfelelő működése nélkül a fokozatváltás nehézkessé vagy teljesen lehetetlenné válik, ami hosszú távon károsíthatja a sebességváltó fogaskerekeit is.

A leggyakoribb jel, ha a kormányon lévő kuplungkar szokatlanul nagy ellenállást mutat, vagy éppen ellenkezőleg, zavaróan nagy holtjátéka van. Ha a beiktatókar elhajlik vagy megreped, a bovden nem tudja hatékonyan elmozdítani a belső mechanizmust, így a kuplung nem fog teljesen kiemelni, és a motor behúzott karnál is kúszni kezdhet. Ilyenkor a váltás nehézkessé válik, és gyakran recsegő hangot hallhatunk a váltómű felől. Mindenképpen érdemes szemrevételezéssel is ellenőrizni a kar állapotát, ha a kuplungbowden beállítása után sem javul az érzet.

A karok kialakítása alapvetően a motorkerékpár kuplungszerkezetétől függ, mivel egyes típusok közvetlenül a tolórudat mozgatják, míg mások egy csigamechanizmust hoznak működésbe a forgatónyomaték növelése érdekében. Léteznek külső elhelyezésű karok, amelyek közvetlenül láthatók a blokk oldalán vagy tetején, és belső megoldások is, amelyek a tengelykapcsoló fedele mögött rejtőznek. A választásnál kiemelten figyelni kell a kar hosszára és a felfogatási pontok bordázatára, mivel ezek határozzák meg a működtetéshez szükséges erőkifejtést. Nem minden kar cserélhető egymással, ezért mindig a gyári specifikációknak megfelelő darabot kell választani.

A legtöbb esetben a kar deformálódását az anyag elfáradása vagy a rendszerben fellépő túlzott feszültség okozza, például ha a beépített kuplungrugók túl erősek az adott mechanizmushoz. Egy rosszul beállított, szoruló vagy elöregedett kuplungbowden is extra terhelést róhat az alkatrészre, ami idővel mikrorepedésekhez, majd teljes töréshez vezethet. Ritkább esetekben külső mechanikai behatás, például egy bukás során a blokkot érő ütés is károsíthatja a kívül elhelyezkedő kart. Fontos, hogy a kar forgáspontjait rendszeresen tisztítsuk és kenjük, hogy elkerüljük a felesleges súrlódásból eredő kopást.

Elsősorban a motorkerékpár pontos típusát, évjáratát és a motorblokk kódját kell alapul venni a keresés során, mivel a gyártók gyakran módosították ezeket az alkatrészeket a modellfrissítések során. Érdemes összehasonlítani a régi alkatrész formáját és a bovden rögzítésének módját a termékfotókkal, hogy biztosak legyünk a kompatibilitásban. A Gmoto oldalán a termékre kattintva elérhető paraméterek segítenek a pontos beazonosításban, elkerülve a későbbi szerelési problémákat. Soha ne próbáljunk meg egy nem kompatibilis kart átalakítani, mert az a kuplung megbízhatatlan működését és balesetveszélyt okozhat.

A csere bonyolultsága nagyban függ a motorkerékpár felépítésétől, de alapvető műszaki ismeretekkel és alapvető szerszámkészlettel általában otthon is elvégezhető a feladat. Ha a kar a blokkon kívül helyezkedik el, a művelet viszonylag egyszerű, csupán a bovden leakasztása és a rögzítőcsavar vagy seeger-gyűrű eltávolítása szükséges az új darab felhelyezéséhez. Amennyiben a kar belső elhelyezésű, a munkafolyamat során szükség lehet a motorolaj leengedésére és a kuplungfedél tömítésének cseréjére is. Ha bizonytalan a helyes beállításban vagy a rugók feszítésében, javasolt szakműhely segítségét kérni a biztonságos és precíz működés érdekében.

A beiktatókar elmozdulása közvetlenül a nyomórudat vagy a csigamechanizmust hozza működésbe a tárcsák szétválasztásához.

A kar sérülése esetén a kuplung nem emel ki teljesen, ami nehézkes váltást, recsegő hangot és a motor kúszását idézi elő.

A működtetéshez szükséges fizikai erőt a beiktatókar hossza és a felfogatási pontok bordázata határozza meg.

A szoruló vagy elöregedett bowden extra terhelést ró az alkatrészre, ami idővel az anyag elfáradásához és töréshez vezethet.

A választáshoz a motor típusát, évjáratát, a blokk kódját, valamint a kar formáját és a bovden rögzítési módját kell ellenőrizni.

A belső kar cseréje során a motorolaj leengedése és a kuplungfedél tömítésének cseréje is szükségessé válhat.

Termékek értékelése

Kamil

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Suzuki ts 50 XK(swap am6-ra az alkatrészek elérhetősége miatt) termék illik, és nem volt olyan nehéz felszerelni. Jól néz ki

Automatikus tolmacsolás

Kamil

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Kuplung beiktatási kar AM6

Suzuki ts 50 XK(swap am6-ra az alkatrészek elérhetősége miatt) termék illik, és nem volt olyan nehéz felszerelni. Jól néz ki

Automatikus tolmacsolás

Kacper

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Yamaha TZR 50 2003 nagyon jól készült jó anyagokkal, az összeszerelés nem volt nehéz, és nagyon jól teljesítette feladatát.

Automatikus tolmacsolás

Kacper

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Kuplung beiktatási kar AM6

Yamaha TZR 50 2003 nagyon jól készült jó anyagokkal, az összeszerelés nem volt nehéz, és nagyon jól teljesítette feladatát.

Automatikus tolmacsolás

Mateusz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Azért vettem ezt a rugót, mert a korábbi eltört. Ez a rugó nagyon erős és nem nyúlik. Nagyon ajánlott

Automatikus tolmacsolás

Mateusz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Kuplungkar rugó Minarelli AM6 101 Octane

Azért vettem ezt a rugót, mert a korábbi eltört. Ez a rugó nagyon erős és nem nyúlik. Nagyon ajánlott

Automatikus tolmacsolás

Lukáš

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Hello, megvettem ezt a kuplung csomagot, és gyönyörűen illeszkedik a béta rr 50 2003-ba, a minőség is nagyszerű és az esztétika is nagyszerű.

Automatikus tolmacsolás

Lukáš

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Kuplung beiktatási kar AM6

Hello, megvettem ezt a kuplung csomagot, és gyönyörűen illeszkedik a béta rr 50 2003-ba, a minőség is nagyszerű és az esztétika is nagyszerű.

Automatikus tolmacsolás

Artur

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Nagyon jó. Betölti a funkcióját. Jó minőség alacsony áron. Tökéletesen illeszkedik. Egyáltalán nem volt gond a beszereléssel.

Automatikus tolmacsolás

Artur

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Pszichés kuplung asszisztens

Nagyon jó. Betölti a funkcióját. Jó minőség alacsony áron. Tökéletesen illeszkedik. Egyáltalán nem volt gond a beszereléssel.

Automatikus tolmacsolás

GRZEGORZ

Ellenőrzött értékelés

7 éve

MZ etz 251. Nagyon jó minőségű. Semmiben nem különbözik az eredetitől. Bátran felszerelhető. Tökéletesen illeszkedik.

Automatikus tolmacsolás

GRZEGORZ

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Kuplung bekapcsolókar csigahajtóművel MZ ETZ 250 251

MZ etz 251. Nagyon jó minőségű. Semmiben nem különbözik az eredetitől. Bátran felszerelhető. Tökéletesen illeszkedik.

Automatikus tolmacsolás

Daniel

Ellenőrzött értékelés

3 éve

A termék a leírás szerint, kemény anyag és jó minőség. Gyors szállítás, elégedett vagyok a vásárlással. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Daniel

Ellenőrzött értékelés

3 éve

Kuplungkar rugó Minarelli AM6 101 Octane

A termék a leírás szerint, kemény anyag és jó minőség. Gyors szállítás, elégedett vagyok a vásárlással. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

José

Ellenőrzött értékelés

11 hónapja

A kuplung tökéletes a motoromhoz. Gyors szállítás, jól csomagolva és kiváló minőségű termék.

Automatikus tolmacsolás

José

Ellenőrzött értékelés

11 hónapja

Kuplung beiktatási kar AM6

A kuplung tökéletes a motoromhoz. Gyors szállítás, jól csomagolva és kiváló minőségű termék.

Automatikus tolmacsolás

Wojciech

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Sajnos a kar túl széles volt, de csiszolás után szépen működött és nem akadt el.

Automatikus tolmacsolás

Wojciech

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Kuplung beiktatási kar AM6

Sajnos a kar túl széles volt, de csiszolás után szépen működött és nem akadt el.

Automatikus tolmacsolás

Wiktor

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Yamaha dt 50 /80 motor am6 2005

Automatikus tolmacsolás

Wiktor

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Kuplung beiktatási kar AM6

Yamaha dt 50 /80 motor am6 2005

Automatikus tolmacsolás

Kuplung kinyomókarok a legnépszerűbb motorokhoz

Aprilia

RX 50 RS 50 SX 50 MX 50 Tuono 50 Tuareg 50 RS4 50

Beta

RR 50

CH Racing

WSM 50

CPI

SX 50 Supercross SMX 50 Supermoto SM 50 Supermoto

Cross Chiński

110

Derbi

Senda 50 GPR 50

Fantic

Caballero 50

Generic

Trigger 50

Gilera

RCR 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

HRD

GS 50

Keeway

X-Ray 50 TX 50

MBK

TZR 50 X-Power

Malaguti

XTM 50 XSM 50 Drakon 50

Motor Hispania

RYZ 50 Furia 50

Peugeot

XPS 50 NK7 50

Rieju

MRT 50 RR 50 MRX 50 RS-3 50 Tango 50 Spike 50 RS-1 50 Paseo 50

Sherco

SM 50

Simson

S51

Valenti Racing

Naked 50 RME 50

Yamaha

TZR 50 DT 50

Kuplung beiktatási karok

A tengelykapcsoló beiktatókar a kuplungtárcsákat szétfeszítő mechanizmus kulcsfontosságú eleme. A vezető által kényszerített kar helyzetének megváltoztatása megváltoztatja a kuplungtárcsák helyzetét, és ezáltal leválasztja a motort a motorkerékpár hajtókerekéről. A hibás kapcsolókarok azzal a kockázattal járnak, hogy a kuplung nem vagy nem megfelelően reagál a kormányon lévő kar mozgatására.

A tengelykapcsoló bekapcsolókar döntő fontosságú a kuplungtárcsa kioldásához

A tipikus motorkerékpár-kuplungokban a kuplungtípushoz illeszkedő rugók összenyomják a tárcsákat, és megakadályozzák a motor és a hajtott kerék szétkapcsolását. A szétkapcsolás csak akkor következik be, ha a vezető lenyomja a kuplungkart, és aktivál egy olyan mechanizmust, amely a tárcsák nyomásánál nagyobb erőt generál. A legtöbb mechanizmusban a kulcsfontosságú alkatrész a kuplungkapcsolókar.

A különböző kuplungtípusokban jelenlévő kuplungbeavatkozó kar

A tengelykapcsoló kapcsolókarok a tengelykapcsoló fogantyú mozgását forgómozgásra, és ennek következtében a tárcsák nyomására ható erővé alakítják át. A tengelykapcsoló kialakításától függően az kapcsolóbeékelő kar maga is mozgathatja a mechanizmusban jelen lévő tolórudat, vagy mozgásba hozhatja a csigamechanizmust.

A sérült tengelykapcsoló-beavatkozó kar ellenállást vagy játékot eredményez a fogantyúban

A rendszerben betöltött funkciója miatt a kuplungbeékelő karnak megfelelően kell kialakítani és felszerelni. A kar tipikus meghibásodása a kar deformálódása vagy törése, aminek következtében a tengelykapcsolókar mozgatása nem mozgatja a tárcsakikapcsoló mechanizmust. A meghibásodott kuplungkapcsolókar többek között a kormánykeréken lévő fogantyú kifejezett ellenállásában vagy játékában nyilvánul meg. Ha ez a helyzet, érdemes ellenőrizni a kar állapotát és kicserélni a sérültet.

Kuplungkapcsolókarok különböző kuplungtípusokhoz a Gmoto oldalon

Nálunk kuplungkapcsolókarokat talál különböző motorkerékpár- és robogótípusokhoz. Különböző típusú motorkerékpár-kuplungokhoz felkészített kapcsolókarokat kínálunk. Az adott kar jellemzői és paraméterei a termékre kattintva érhetők el.