Hengerek és hengerfejek a(z) OEM Standard márkától

Az motorkerékpár hengerek és hengerfejek a dugattyú működésének és ezáltal a hajtóerő előállításának helyeként a motorkerékpár hajtásláncának központi részét képezik. Funkciójukból adódóan a hengerek és fejek egyben a motorkerékpár egyik legjobban kitett alkatrésze is. A nagy hőmérsékletkülönbségek és a falaikra ható erők ellenére a henger, hengerfej és a kapcsolódó alkatrészek igen szigorú formákat kell, hogy tartsanak, és sérülésük jelentős költségeknek teszi ki a felhasználót.

Motorhengerek külön vagy különböző elrendezésben egy motorkerékpáron

A motorkerékpárokban használt motorhengerek és hengerfejek többféle változatban is megtalálhatók. Különálló alkatrészként a motorhengerek főként egyhengeres vagy kéthengeres V-típusú és ellentétes (boxer) rendszerekben fordulnak elő. Nagyobb szám esetén a motorhengerek ehelyett egyetlen szerkezetet, úgynevezett blokkot alkotnak. Mindegyik sort egy hengerfej koronázza, amelyet soros motorok esetében motorfejnek is neveznek.

A motorhengereknek és a motorfejeknek minden rendszerben megvannak a maguk előnyei

A különálló motorhengerek számos előnnyel rendelkeznek. Nemcsak azt teszik lehetővé, hogy az egész blokk helyett egyetlen alkatrész cseréjét végezzék el, hanem megkönnyítik a léghűtést és a motor számos alkatrészéhez való hozzáférést. Másrészt az egy blokkba összeszerelt motorhengerek kompaktabb kialakítást eredményeznek, és az egyetlen hengerfej számos modern teljesítménynövelést tesz lehetővé.

Minek vannak kitéve a motorhengerek és hengerfejek a tipikus működés során?

A jelenlévő folyamatok miatt a hengerek és hengerfejek a károsodások egész sorának vannak kitéve. Az üzemanyag-levegő keverék sűrítése és elégetése ezért megköveteli a magas hőmérsékletnek és nyomásnak való ellenállást, valamint a keletkező hő optimális elvezetését. Ezen okok miatt a motorkerékpár hengerek és fejek elsősorban öntöttvasból vagy alumíniumból készülnek, amelyek jól vezetik a hőt.

Minden henger és hengerfej pontosságot és illeszkedést igényel

A rendszer tömörsége érdekében minden henger és hengerfej nagyon pontosan illeszkedik a dugattyúhoz és gyűrűihez, a szelepekhez és a vezérműtengelyhez, és az alkatrészeket megfelelően kenik. Már kis deformációk vagy pontatlanságok esetén is fennáll a veszélye annak, hogy a keverék kiszivárog az égéstérből, olaj jelenik meg a kamrában, a kenés pontatlan, és ez a dugattyú sérüléséhez, a motor lefagyásához vagy a forgattyústengely és a forgórudak károsodásához vezet.

A hengereket és a motorfejet is károsítja a szennyeződés

A henger és a hengerfej, valamint a hengerekben elhelyezett dugattyúk is károsodhatnak a rossz minőségű olaj és a levegőben is bejutó szennyeződés miatt. Az elhasználódott vagy sérült légszűrő, a koszos dugattyúcsapágy alkatrészek és a összekötő rúd vagy a henger oldalfalának hatása szintén katasztrofális a motorkerékpárra és használójának pénztárcájára nézve.

Nem szabványos hengerek és hengerfej a jobb egykerekű teljesítményért

Egy másik szempont a motor tulajdonságainak javításának lehetősége. Az egykerekűek módosításának népszerű módja a hangolt hengerek nagyobb lökettérfogattal, más anyagokkal vagy akár tömítésekkel. Ezek használatakor azonban érdemes ellenőrizni, hogy a változtatások hogyan hatnak az alkatrészek szilárdságára, és milyen változtatásokat igényel a hengerfej is. Sok módosítás sokkal jobb teljesítményt ad, de csökkenti a henger tartósságát is, és számos más motoralkatrész módosítását vagy cseréjét teszi szükségessé, kezdve már a fejjel.

Motorhengerek és hengerfejek különböző változatokban a Gmoto oldalon

Nálunk számos elismert gyártótól talál motorhengereket és hengerfejeket. Kínálatunkban hengerek és hengerfejek standard és tuning is megtalálhatóak az egykerekű teljesítményének javítására, valamint a rendszer beszerelésével, tömítésével és működésével kapcsolatos alkatrészek széles választéka. Az egyes alkatrészek jellemzői és specifikációi a termékre kattintva érhetők el.