Gmoto

Alkatrészek

Elektromosság és világítás Szűrők Fékek Futómű Karosszéria Robogó meghajtások Motor Üzemanyagrendszer Hűtőrendszer Meghajtás Kipufogórendszer

Futómű

Hómobil / UTV futómű alkatrészek Tuning futómű elemek Első Hátsó

Első

Első lengéscsillapítók Lengéscsillapító-zár Lengéscsillapító alkatrészek Telelever futómű alkatrészek Első teleszkóp javítókészletek Első futómű ültető szettek Első futómű-emelő készletek Kormányösszekötők és gömbfejek Lengőkar gömbfejek Kormánycsapágy anyák Lengéscsillapító légtelenítők Első keréktengely Teleszkóp-harmonikák Csúszó- és vezetőperselyek Kerékagyak és tengelyek Első villa rugó-előfeszítés állítók Egyéb Teleszkópvillahidak Teleszkópszárak Teleszkóp "zoknik" Első teleszkóp rugók Cross indítók Alsó lengőkar gömbfejek Felső lengőkar gömbfejek Teleszkópvédők Keréktengely távtartók Első teleszkóp szimeringek ATV első lengőkarok Első lengéscsillapító betétek Első teleszkóp porvédők Teleszkópszelepek Kerékagy csonkok Csapágyak

Lengéscsillapító-zár

Első futómű elemek

Lengéscsillapító-zárak - Holeshot device

Alkatrészek

Elektromosság és világítás Fékek Futómű

Első

Alsó lengőkar gömbfejek ATV első lengőkarok Cross indítók Csapágyak Csúszó- és vezetőperselyek Egyéb Első futómű ültető szettek Első futómű-emelő készletek Első keréktengely Első lengéscsillapító betétek Első lengéscsillapítók Első teleszkóp javítókészletek Első teleszkóp porvédők Első teleszkóp rugók Első teleszkóp szimeringek Első villa rugó-előfeszítés állítók Felső lengőkar gömbfejek Kerékagy csonkok Kerékagyak és tengelyek Keréktengely távtartók Kormánycsapágy anyák Kormányösszekötők és gömbfejek Lengéscsillapító alkatrészek Lengéscsillapító légtelenítők Lengéscsillapító-zár Lengőkar gömbfejek Telelever futómű alkatrészek Teleszkóp "zoknik" Teleszkóp-harmonikák Teleszkópszárak Teleszkópszelepek Teleszkópvédők Teleszkópvillahidak

Futómű szerszámok Hátsó Hómobil / UTV futómű alkatrészek Teleszkópolajok Tuning futómű elemek

Hűtőrendszer Karosszéria

Teleszkóp-harmonikák

Kipufogórendszer Könyvek Meghajtás Motor Robogó meghajtások Szűrők Üzemanyagrendszer

Sisakok Kiegészítők Ruházat Gumiabroncsok Szerszámok Olajok és vegyi anyagok

Mutass többet

Gyártó

Accel HLP Kengo Moose Racing Motion Pro Polisport UFO

Ár

– HUF

Megjelenítés

Megfelelőség szerint Betűrendben A-Z Betűrendben Z-A A legolcsóbbtól A legdrágábbtól A legnépszerűbb

Találat: 9

Erős műanyagból, hosszú távon is ellenálló.
Védi a lengéscsillapítót a szivárgás ellen.
Stabil szállítás, kiválóan illeszkedik a motorhoz.
Vásárlók által ajánlott, megbízható rögzítés.
Lengéscsillapító zár Cross Enduro motorkerékpár szállításához - 77164
2 800,00 Ft

(2)
HLP cross enduro lengéscsillapító zár - 3088895
4 010,00 Ft
Szállítási lengéscsillapító zár HLP 21,5 cm fekete
3 840,00 Ft

Méretek:
21,5 cm 29 cm
Szállítási lengéscsillapító zár HLP 29 cm
4 100,00 Ft

Méretek:
21,5 cm 29 cm
UFO lengéscsillapító zár motorkerékpár szállításhoz - AC02001
-5%
6 780,00 Ft 7 130,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 7 130,00 Ft
Accel 29 cm sárga szállítási lengéscsillapító zár
-10%
3 740,00 Ft 4 150,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 10,00 Ft

(1)
Motion Pro 10-14 mm-es lengéscsillapító rúdzár - 08-0760
-10%
9 350,00 Ft 10 380,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 10,00 Ft
Első villa védelem Moose Racing motorkerékpár szállításakor - 3850-0129
12 660,00 Ft
Lengéscsillapító zár fekete Polisport - 8434600001
6 150,00 Ft

Böngésszen Lengéscsillapító-zárak - Holeshot device gyártó szerint

Kengo HLP Polisport UFO Accel Moose Racing Motion Pro

Gyakran ismételt kérdések – Lengéscsillapító-zárak - Holeshot device

Mi pontosan a motor lengéscsillapító-zárja és hogyan működik a gyakorlatban?

A holeshot device egy olyan mechanikus eszköz, amelyet az első lengéscsillapító villájára szerelnek, hogy ideiglenesen rögzítse azt egy összehúzott állapotban. Amikor a versenyző aktiválja, az eszköz lehúzza a motor elejét, így az alacsonyabb súlypont megakadályozza az első kerék felemelkedését az agresszív gázadáskor. Amint a motoros megérkezik az első kanyarhoz és erősen fékez vagy egy bukkanóra hajt, a szerkezet automatikusan kiold, és a villa visszanyeri teljes rugóútját. Ez a folyamat lehetővé teszi, hogy a motor maximális vonóerőt vigyen át a talajra a rajt pillanatában.

Miért éri meg használni ezt az eszközt a motocross versenyek rajtjánál?

A motocrossban a rajt kritikus fontosságú, hiszen itt dőlhet el a verseny kimenetele, és a holeshot device segít abban, hogy előnybe kerüljön a riválisokkal szemben. Az eszköz használatával a motor geometriája megváltozik, ami stabilabbá teszi a gépet és csökkenti az akaratlan egykerekezés kockázatát. Ezáltal a versenyző bátrabban húzhatja a gázt, és nagyobb kontrollal irányíthatja a motort a rajtgép lehullása utáni első métereken. A nagyobb biztonság mellett ez az apró kiegészítő jelentősen javítja a gyorsulási hatékonyságot is.

Hogyan válasszam ki a megfelelő holeshot device-t a motoromhoz?

A kiválasztásnál az első és legfontosabb szempont a motor típusa és az első villa átmérője, mivel a rögzítőgyűrűnek pontosan kell illeszkednie a teleszkópra. Érdemes ellenőrizni a gyártó specifikációit, hogy az adott eszköz kompatibilis-e a motorod évjáratával és márkájával, mert a rögzítési pontok eltérőek lehetnek. Fontos figyelembe venni a villavédő kialakítását is, mert a gombos mechanizmust erre a műanyag elemre kell felszerelni. Javasolt olyan neves márkák termékeit választani, amelyek tartós anyagokból, például CNC-megmunkált alumíniumból készülnek a hosszú élettartam érdekében.

Mennyire bonyolult a holeshot device felszerelése és karbantartása?

A felszerelés otthoni körülmények között is elvégezhető alapvető szerszámokkal, de némi precizitást igényel az alkatrészek pontos szinkronizálása. Először a villára kell helyezni a fémgyűrűt, majd a villavédő burkolaton kell kialakítani a pontos helyet a rögzítőgomb számára. A karbantartás során ügyelni kell arra, hogy a mechanizmus tiszta maradjon, hiszen a lerakódott sár és a homok akadályozhatja a zökkenőmentes kioldást vagy beszorulást okozhat. Minden motorozás után érdemes ellenőrizni a rugó állapotát és a rögzítőcsavarok szorosságát a biztonságos használat érdekében.

Mi a különbség az egypontos és a kétpontos indítóeszközök között?

Az egypontos rendszerek egyetlen fix magasságban teszik lehetővé a lengéscsillapító rögzítését, ami egy megbízható, általános beállítást kínál a legtöbb pályához. Ezzel szemben a kétpontos modellek két különböző pozíciót kínálnak, így a versenyző választhat a mélyebb vagy sekélyebb rögzítés között a talajviszonyoktól függően. Például laza homokos talajon, ahol nagyobb tapadásra van szükség, más magasság lehet az ideális, mint keményre döngölt földön. A kétpontos változat rugalmasabb hangolást tesz lehetővé, ami a profi versenyzők számára jelenthet extra taktikai előnyt.

Befolyásolja-e az eszköz a motorozási élményt a rajt utáni szakaszban?

Egyáltalán nem, mivel a holeshot device-t kifejezetten úgy tervezték, hogy csak a rajtfolyamat legelső fázisában legyen aktív. Amint az első nagyobb fizikai behatás éri a teleszkópot – például egy erősebb fékezés vagy az első ugrató érkezése –, a mechanizmus azonnal szétkapcsol. Ezt követően a motor lengéscsillapítása pontosan úgy működik tovább, mintha az eszköz ott sem lenne a villán. Nem nehezíti el a motort, és nem változtatja meg a villa karakterisztikáját a verseny hátralévő részében, így a pilóta teljes mértékben a vezetésre koncentrálhat.

Milyen szempontokat vegyek figyelembe a vásárláskor a minőség ellenőrzéséhez?

Vásárláskor keresd a kiváló minőségű, könnyű ötvözetekből készült darabokat, amelyek ellenállnak a fizikai behatásoknak és a korróziónak. A zárócsap mechanizmusának akadásmentesen, simán kell mozognia, a rugónak pedig elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy megbízhatóan visszahúzza a csapot a kioldás után. Érdemes olyan modellt választani, amelyhez elérhetőek pótalkatrészek, ha az intenzív használat során elkopna valamelyik apróbb elem. Olvass utána a vásárlói véleményeknek is, hogy meggyőződj a termék megbízhatóságáról sáros és extrém versenykörülmények között is.

Milyen hatással van a súlypontra és a motor mozgására a villa összehúzott állapotú rögzítése az agresszív gázadáskor?

Az alacsonyabb súlypont megakadályozza az első kerék felemelkedését és stabilabbá teszi a gépet a rajt pillanatában.

Milyen konkrét fizikai behatások szükségesek a rögzítőmechanizmus automatikus kioldásához az első kanyar elérésekor?

A szerkezet az első erősebb fékezéskor vagy egy úthibára, bukkanóra való ráhajtáskor kapcsol szét automatikusan.

Milyen technikai paramétereket kell ellenőrizni a rögzítőgyűrű és a gombos mechanizmus pontos illeszkedéséhez?

A rögzítőgyűrűnek pontosan illeszkednie kell a teleszkóp átmérőjéhez, a nyomógombot pedig a villavédő burkolat kialakításához kell igazítani.

Milyen taktikai előnyt nyújt a kétpontos indítóeszköz a különböző típusú versenypályák talajviszonyaihoz mérten?

A kétpontos modellek lehetővé teszik a rögzítési magasság finomhangolását a laza homokos vagy a keményre döngölt földterületek igényei szerint.

Milyen anyagminőség és gyártási technológia jellemzi a tartós, versenykörülményekre tervezett holeshot device-okat?

A minőségi eszközök könnyű ötvözetekből, például CNC-megmunkált alumíniumból készülnek a fizikai ellenállóképesség érdekében.

Milyen specifikus karbantartási lépésekkel előzhető meg a kioldómechanizmus beszorulása vagy meghibásodása?

A mechanizmust minden motorozás után meg kell tisztítani a lerakódott sártól és homoktól, valamint ellenőrizni kell a rugó és a rögzítőcsavarok állapotát.

Változtat-e az eszköz a teleszkópvilla rugózási karakterisztikáján vagy a motor kezelhetőségén a rajtfolyamat lezárulása után?

A kioldást követően a villa visszanyeri teljes rugóútját, így az eszköz egyáltalán nem befolyásolja a lengéscsillapítást a verseny további részében.