Motoros sisakok - Gender: no

2026 rangsor megtekintése

Böngésszen Motoros sisakok - Gender: no gyártó szerint

Kengo Awina Motul LS2 Oxford Ipone B13 Polisport UFO Twin-Air Motorex Givi Alpinestars Progrip Vini S100 Airoh TNT 100 Procent Thor

Böngésszen aszerint: Gender

Férfi Nő

Gyakran ismételt kérdések – Motoros sisakok - Gender: no

A legfontosabb lépés a fejkörfogat pontos lemérése egy mérőszalaggal a homlok közepén, körülbelül két centiméterrel a szemöldök felett. A kapott értéket össze kell hasonlítani a gyártó specifikus mérettáblázatával, mivel a márkák között jelentős eltérések lehetnek a szabásban. Fontos tudni, hogy az új sisaknak kezdetben szorosnak kell lennie az arcizmoknál, de nem okozhat fájdalmat vagy nyomáspontokat a homloknál, mivel a belső bélés a használat során idomulni fog a fejformához.

Az integrált sisakok egyetlen öntött héjból készülnek, így szerkezetileg stabilabbak, könnyebbek és általában csendesebbek is nagy sebességnél, ezért sportmotorozáshoz ezek a legalkalmasabbak. A felnyitható vagy állkapcsos sisakok ezzel szemben a kényelemre fókuszálnak, hiszen egy gombnyomással felhajtható az elülső részük, ami megkönnyíti a kommunikációt vagy a fizetést a benzinkúton a sisak levétele nélkül. Bár a modern moduláris sisakok is kiváló védelmet nyújtanak, a mechanika miatt általában nehezebbek és több szélzajt engednek be, mint az integrált változatok.

A Pinlock egy speciális páramentesítő lencse, amelyet a sisak plexijének belső oldalára kell rögzíteni, és egy szilikon tömítés segítségével légkamrát hoz létre a két réteg között. Ez a megoldás fizikai akadályt gördít a pára kialakulása elé, így esős időben vagy hideg reggeleken is tökéletesen tiszta látást biztosít a motorosnak. Bár nem minden sisakhoz jár alapfelszereltségként, a legtöbb túra- és sportplexit már előkészítik a fogadására, és használata kifejezetten ajánlott mindenkinek, aki nem csak napsütésben motorozik.

A DD (Double-D) gyűrűs rögzítés a világ legbiztonságosabb rendszere, éppen ezért a versenysportban és a profi pályamotorozás során kizárólag ezt engedélyezik a szigorú szabályok. Ez a típus soha nem lazul ki és nem tud meghibásodni a mechanikai kopás miatt, ráadásul minden felvételkor pontosan a fejhez igazítható a feszessége. A mikrometrikus csat ugyanakkor sokkal népszerűbb a hétköznapi motorosok körében, mivel egy kézzel, akár kesztyűben is pillanatok alatt bekapcsolható és kioldható, így városi közlekedéshez és túrázáshoz ideális választás.

A sisak belső bélését a használat gyakoriságától függően szezononként legalább kétszer, vagy intenzív izzadás esetén gyakrabban célszerű kimosni a higiénia megőrzése érdekében. A legtöbb modern sisakból a bélés kipattintható, így az kímélő programon vagy kézzel, langyos vízben és speciális antibakteriális tisztítószerrel könnyen tisztítható. Fontos, hogy a bélést soha ne tegyük szárítógépbe vagy közvetlen hőforrásra, hanem hagyjuk természetes módon, jól szellőző helyen megszáradni, hogy az anyag ne veszítse el rugalmasságát és formáját.

Az ECE jelölés azt igazolja, hogy a bukósisak megfelel az Európai Gazdasági Bizottság által előírt legszigorúbb biztonsági szabványoknak és törésteszteknek. A 22-05 a korábbi, míg a 22-06 a legújabb, 2022-ben bevezetett norma, amely már sokkal részletesebb vizsgálatokat, például ferde ütési teszteket és kiegészítő méréseket is előír. Csak olyan sisakot szabad megvásárolni, amely rendelkezik ezen jóváhagyások valamelyikével, mert csak ezek garantálják, hogy a termék valóban megvédi a fejet egy esetleges baleset során.

A legtöbb modern bukósisakot már úgy tervezik, hogy a belső EPS rétegben kialakítják a fülhallgatók helyét, így a legtöbb univerzális kaputelefon utólag is könnyedén beépíthető. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a sisak specifikációját, mert egyes gyártók saját, integrált kommunikációs rendszert kínálnak, amelyekhez speciális előkészítés tartozik. Ha a sisakban nincs gyárilag kialakított mélyedés a hangszóróknak, a beszerelés kényelmetlen lehet, mert a hangszórók nyomhatják a motoros fülét, ezért érdemes eleve "intercom ready" modellt választani.

A: Az újabb norma részletesebb vizsgálatokat és kiegészítő ferde ütési teszteket is előír a bukósisakok minősítésekor.

A: Ez a legbiztonságosabb rendszer, mert nem lazul ki és nem tud meghibásodni a mechanikai kopás miatt.

A: A lencse egy szilikon tömítés segítségével szigetelt légkamrát hoz létre, amely gátolja a pára lecsapódását a felületek között.

A: A felnyitható mechanika miatt ezek a modellek általában nehezebbek és több szélzajt engednek be nagy sebességnél.

A: A bélést tilos szárítógépbe tenni, helyette jól szellőző helyen, természetes úton kell hagyni teljesen megszáradni.

A: Ezekben a modellekben a belső EPS rétegben már gyárilag kialakították a hangszórók elhelyezéséhez szükséges mélyedéseket a kényelem érdekében.

A: Az új sisaknak szorosnak kell lennie az arcizmoknál, de a homlok tájékán nem okozhat fájdalmat vagy nyomáspontokat.

Motoros sisakok - Gender: no

Airoh Kombakt Pink Gloss S bukósisak

HJC C10 Tins fehér/rózsaszín S sisak

LS2 FF908 STROBE II LUX M.BLACK PINK-06 S állkapocs motoros bukósisak

LS2 FF808 STREAM II JUNGLE M.BL.PINK-06 S integrált motoros sisak

LS2 OF620 CLASSY GOLD GOLD PINK-06 S nyitott motoros bukósisak

Sisak HJC I31 Iona fehér/rózsaszín XS

Airoh Matryx Rocket Rocket Pink Matt XS sisak

LS2 OF603 INFINITY II LOTUS MATT PINK nyitott motoros bukósisak XS

LS2 FF811 VECTOR II TROPICAL BLACK WH.-06 XS integrált motorkerékpáros sisak

Motorkerékpár nyitott sisak LS2 FF910 ADVANT II SOPHIA BLACK PINK L

Gyakran ismételt kérdések – Motoros sisakok - Gender: no