Motoros szelephézag-állító lapkák - Oldal 2

Böngésszen Motoros szelephézag-állító lapkák - Oldal 2 gyártó szerint

JMP Tourmax HLP Prox Diverse Parts OEM Standard Psychic Moose Racing Hot Cams KTM OEM BMW OEM K&L Supply

Gyakran ismételt kérdések – Motoros szelephézag-állító lapkák - Oldal 2

A szelephézag-beállító lemezek olyan precíziós alkatrészek, amelyek a vezérműtengely bütyke és a szelep közötti pontos távolság beállítására szolgálnak. Elsődleges feladatuk, hogy biztosítsák a szelepek tökéletes záródását, megakadályozva ezzel az égéstér szivárgását és a kompresszióvesztést. Megfelelő hézag nélkül a motor nem tudná leadni az optimális teljesítményt, és az alkatrészek idő előtt elhasználódnának a nem megfelelő érintkezés miatt.

Bár sok autóban hidraulikus szelepemelők végzik ezt a feladatot, a nagy teljesítményű motorkerékpároknál, különösen a sportmotoroknál, a rendkívül magas fordulatszám ezt nem teszi lehetővé. A hidraulikus rendszerek túl lassúak lennének a tízezres percenkénti fordulat felett, ezért itt fix beállító lemezeket használnak a stabilitás érdekében. Ez a megoldás közvetlenebb kapcsolatot és pontosabb vezérlést biztosít a szelepek számára, ami elengedhetetlen a versenykörülmények között vagy intenzív használat során.

A leggyakoribb jel a motor teljesítményének csökkenése, az egyenetlen alapjárat, vagy a blokk felől érkező szokatlan, fémes kattogó hang, ha túl nagy a hézag. Ha viszont túl kicsi a hézag, a motor nehezebben indulhat be hidegen, és fennáll a veszélye, hogy a szelepek beégnek a nem megfelelő hőátadás miatt. A pontos diagnózishoz minden esetben hézagmérővel kell ellenőrizni a távolságot a gyári szervizkönyvben megadott időközönként vagy meghatározott futásteljesítmény után.

Ha a hézag túl kicsi, a szelep nem tud teljesen leülni a fészkébe, ami megakadályozza a hengertér tökéletes tömítését és nyomásvesztéshez vezet. Ez nemcsak teljesítménycsökkenést okoz, hanem a szelep túlmelegedését is, mivel a hő nagy részét a szelepülésen keresztül kellene átadnia a hengerfejnek. Végső soron a szelep tányérja eldeformálódhat vagy eléghet, ami rendkívül költséges és súlyos motorhibát von maga után.

A túl nagy hézag miatt a vezérműtengely bütyke ráüt a szelepre ahelyett, hogy finoman elkezdené nyitni, ami gyorsítja a szeleprendszer alkatrészeinek mechanikai kopását. Emellett a szelep nyitási ideje lerövidül, és nem nyílik ki eléggé, ami korlátozza a gázcserét az égéstérben, így rontja a motor hatékonyságát. Ez a jelenség gyakran jól hallható szelepzajjal, csattogással párosul, ami azonnal figyelmezteti a motorost a beállítás szükségességére.

A választáshoz először egy hézagmérővel pontosan meg kell mérni az aktuális hézagot, majd ki kell szerelni a meglévő lemezt a vastagságának ellenőrzéséhez. A gyári előírt érték és a mért hézag közötti különbség alapján számolható ki, hogy hány milliméterrel vastagabb vagy vékonyabb lemezre van szükség a korrekcióhoz. Webáruházunkban számos méretben és vastagságban kínálunk Tourmax és más minőségi lemezeket, így pontosan a motor igényeihez igazíthatja a szeleprendszert.

A beállító lemezek biztosítják a szelepek pontos záródását, megakadályozva ezzel a kompresszióvesztést és az égéstér szivárgását.

A fix lemezek a hidraulikus rendszereknél nagyobb stabilitást és pontosabb vezérlést nyújtanak a tízezer feletti percenkénti fordulatszám mellett.

A túl kicsi hézag megakadályozza a hőleadást a szelepülésen keresztül, ami a szeleptányér eldeformálódásához vagy égéséhez vezethet.

A túl nagy hézag miatt a szelep nyitási ideje lerövidül és a nyitás mértéke csökken, ami korlátozza az égéstér gázcseréjét.

A vezérműtengely bütyke ilyenkor ráüt a szelepre a finom nyitás helyett, ami felgyorsítja a szeleprendszer alkatrészeinek mechanikai kopását.

A megfelelő lemezméretet a hézagmérővel mért távolság, a kiszerelt lemez vastagsága és a gyári előírt érték közötti különbség alapján kell kiszámítani.

A távolságot hézagmérővel kell ellenőrizni a gyári szervizkönyvben megadott időközönként vagy meghatározott futásteljesítmény után.

Motoros szelephézag-állító lapkák - Oldal 2 a legnépszerűbb motorokhoz

Aprilia

Pegaso 650 RXV 550 Dorsoduro 900 MXV 450 Tuono 1000 RXV 450 RSV4 1000 Moto 650 Moto 6.5

Arctic Cat

Cat 400 DVX 400

BMW

F 650 GS R 1200 RT R 1200 GS

F 650 R 1200 GS Adventure F 800 R F 800 GS F 650 800 GS

Beta

RR 350 RR 450 RR 498 RR 390 RR 480

Cagiva

V-Raptor 1000 V-Raptor 650 Raptor 650 X-Tra Raptor 1000

Navigator 1000

Gas Gas

EC 250 MC 125 EX 350

HM-Moto

CRE F 250

Harley Davidson

VRSCF 1250 V-Rod Muscle VRSCD 1130 Night Rod

Honda

CRF 450 CB 500 CB 600 Hornet CBF 600 VFR 1200

CBF 1000 VFR 800 CRF 250 R

Husaberg

FE 450 FE 390 FE 250 FX 450 FE 570

Husqvarna

TE 310 TE 450 TC 250 TE 250 FE 501 FE 250

SM 510 FC 250

Hyosung

GV 125 GV 650 GT 125 GV 250 GD 250

KTM

EXC-F 350 SX-F 250 EXC-F 250 Duke 125 SX-F 450 EXC 450 Duke 690

Duke 390

Kawasaki

Z 750 KX 250 Z 1000 VN 800 ZR-7 750 VN 900 ER-6N 650 KLE 650 Versys

Piaggio

Beverly 350 X10 350

Suzuki

DR-Z 400 SV 650

LT-Z 400 Quadsport RM-Z 450 RM-Z 250 GS 500 GSX-R 600 GSX-R 750

Triumph

Tiger 800 Speed Triple 1050 Street Triple 675 Thunderbird 1700 Tiger 1050 Street Triple 765 Rocket III 2300 Tiger 1200

Yamaha

YZF-R6 600 XJ 600 XJ 600 Diversion YZ 450 YFZ 450 FZ6 600 TDM 900 FZ1 1000 Fazer