Dugattyúcsapszegek - Oldal 2

Böngésszen Dugattyúcsapszegek - Oldal 2 gyártó szerint

Venbo Kengo 101 Octane Power Force Almot Duells XRS Prox Naraku Diverse Parts OEM Standard Romet-Arkus Polini Wossner Top Racing Vertex Hot Rods Wiseco Keeway

Gyakran ismételt kérdések – Dugattyúcsapszegek - Oldal 2

A dugattyúcsap egy kritikus alkatrész, amely a dugattyút köti össze a hajtókar felső szemével. Elsődleges feladata, hogy a dugattyúra ható égési energiát és mozgást közvetítse a hajtókar felé, miközben lehetővé teszi a dugattyú szabad mozgását. Megfelelő rögzítés és illeszkedés nélkül a motor belső mechanikája szétesne, ezért ez az elem a hajtáslánc egyik legfontosabb összekötő kapcsa.

A legtipikusabb tünet a motorból érkező fémes kopogó vagy kattogó hang, amely a fordulatszám változásával gyakran felerősödik. Ez a zaj általában akkor keletkezik, amikor a csap és a furat között túl nagy lesz a hézag, ami a csap lógásához vezet. Ha ilyen hangokat tapasztalunk, rendkívül fontos a gyors ellenőrzés, mert a sérült csap szétverheti a dugattyút, deformálhatja a hajtókart vagy akár a hengerfalat is tönkreteheti.

A választásnál a legfontosabb szempont a pontos méretezés, azaz a csap külső átmérője és teljes hossza, amelyet milliméter pontossággal kell a dugattyúhoz illeszteni. Érdemes mindig a motor konkrét típusához vagy a beépített dugattyú gyártójának ajánlásához ragaszkodni az illesztési hibák elkerülése érdekében. A Gmoto kínálatában olyan neves márkák termékei közül válogathat, mint a Malossi vagy a Polini, amelyek garantálják a gyári specifikációknak való tökéletes megfelelést.

A dugattyúcsapoknak rendkívüli nyíróerőknek és magas hőmérsékletnek kell ellenállniuk a motor folyamatos működése közben. Éppen ezért általában speciális edzett vagy karburált acélból készülnek, hogy a felületük kopásálló, a magjuk pedig kellően szívós maradjon a törések elkerülése érdekében. Egy gyengébb minőségű vagy nem megfelelően hőkezelt anyagból készült csap hamar deformálódhat, ami végzetes és drága motorkárosodáshoz vezethet.

Igen, minden alkalommal erősen ajánlott új biztosítógyűrűket használni, amikor a dugattyúcsapot kiszereljük vagy új alkatrészt építünk be. Ezek a gyűrűk akadályozzák meg, hogy a csap oldalirányba elmozduljon és felsértse a henger falát, ami azonnali és súlyos motorhibát okozna. A régi gyűrűk rugalmassága a kiszerelés során csökkenhet vagy mikroszkopikus sérüléseket szenvedhetnek, így már nem garantálják a biztonságos rögzítést.

A sport dugattyúcsapokat gyakran könnyített kivitelben és emelt szilárdságú ötvözetekből készítik, hogy bírják a tuningolt motorok magasabb fordulatszámát és megnövekedett kompresszióját. A kisebb tömeg csökkenti a mozgó alkatrészek tehetetlenségét, ami javítja a motor gázreakcióját és csökkenti a vibrációt a hengerben. Normál utcai használatra és gyári motorokhoz viszont a standard paraméterekkel rendelkező, de magas minőségű acélcsapok nyújtják a legmegbízhatóbb és leghosszabb élettartamot.

A dugattyúcsapok speciális edzett vagy karburált acélból készülnek, hogy felületük kopásálló, magjuk pedig szívós maradjon.

A fémes kopogó zajt a csap és a furat közötti túl nagy hézag miatt kialakuló lógás idézi elő.

A kiválasztásnál a csap milliméter pontosságú külső átmérőjét és teljes hosszát kell a dugattyúhoz illeszteni.

A biztosítógyűrűk megakadályozzák a csap oldalirányú elmozdulását, amivel megelőzik a hengerfal súlyos károsodását.

A könnyített kivitel csökkenti a mozgó alkatrészek tehetetlenségét, ami javítja a motor gázreakcióját és mérsékli a vibrációt.

A régi gyűrűk rugalmassága a kiszereléskor csökkenhet, így már nem garantálják a dugattyúcsap biztonságos rögzítését.

A dugattyúcsap közvetíti a dugattyúra ható égési energiát és mozgást a hajtókar felső szeme felé.

Dugattyúcsapszegek - Oldal 2 a legnépszerűbb motorokhoz

AGM

GMX 450 25 GMX 450 50 GMX 550 50 GMX 550 25

ATU

Formula 50 4T City Star 50 4T

Aiyumo

Nexo 50 Young 50

Aprilia

RS 250 Scarabeo 50

Azel

Aries 50 4T

Diamond Back 50 4T

Baotian

BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-2C 50 4T Falcon BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-10 50 4T BT49QT-6B1 50 4T BT49QT-6B4 50 4T BT49QT-9S3 50 4T

Barton

Citizen 50 4T Atomic 50 4T Huragan 50 4T Rebel 50 4T

Beeline

Veloce 50 4T Veloce 25 4T

Benelli

491

Benzer

Quebec 50 Daytona 4T 50 Oregon 50 Dacota 50 Florida 50 Indiana 50 Mastic 4T 50

Benzhou

YY50QT-2 50 YY50QT-7A 50 YY50QT-6 50

YY50QT-6A 50 YY50QT-26 50 YY50QT-10 50 YY50QT-6B 50 YY50QT-8 50

Beta

RR 250

Buffalo/Quelle

ZX 50 4T Wind 50 4T Hero 50 4T Speedy 25 4T Tanco 50 4T Speedy 50 4T Wind 25 4T RS 600 50

China Motor

QMB139 GY6 50 z SLS 4T QMB139 GY6 50 z SLS 4T QMB139 GY6 50 12 Zoll mit SLS 4 QMB139 GY6 50 4T QMB139 GY6 50 4T

Ecobike

BT50QT-9N 50 BT50QT-7 50 BT49QT-12F 50 Tanco 4T

Ering

Speedy 50 4T Smart Rider 50 4T Tanco 50 4T Speedy 25 4T Big Panther 50 4T

Rocky 50 4T Smart Rider 25 4T Warrior/Rebel 50 4T

Ferro

302 50 301 50

Flex Tech

Sprint 50 4T Topspeed 50 4T Fun 50 4T Firenze 50 4T Piacenza 50 4T Napoli 50 4T Piacenza 25 4T X1 50

Gas Gas

EC 300 EC 250

Gb motors

Cruiser 50 4T Beast 50 4T Cyclone 50 4T First 50 4T Pinacolada 50 4T Razor 50 4T Rocket 50 4T

Giantco

Dolphin Twin 50 Cyrus 50 4T Venus II 50 4T G-Buddy 50 Venus IID 50

Bud 50 Lambros 50 Stealth 50

Goes

G 50

Honda

CR 250 CR 85 CR 125 CR 80 CRF 250 CRF 110

Huatian/Lintex

Jet 50 HT50QT-9N 50 T50QT-9 50

HT50QT-16 50 HT50QT-26 50 HT50QT-25 50 HT50QT-29A 50 Estilo 50

Husaberg

TE 125 TE 300 TE 250

Husqvarna

TC 85 CR 250 WR 125 CR 125 TE 300 WR 250

TC 125 TE 250

Inca

Sprint 50 Wiki 50

Jawa

TS 350

Jiajue

JJ50QT-3 50 JJ50QT-11 50 JJ50QT-13 50 JJ50QT-22 50 JJ50QT-17A 50 JJ50QT-18 50 JJ50QT-3C 50 JJ50QT-31B 50

Jinlun

JL50QT-9 50 JL50QT-12C 50 JL50QT-6 50 JL50QT-12A 50 JL50QT-12B 50 JL50QT-7 50

Jmstar

S1 50 Nabs 50 Sunfire 50 Zeus B09 50 Eagle 50 S6 50 S2 50 Breeze 50

Jonway

YY50QT-6F 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-21A 50 Shark 50 YY50QT-21 50 YY50QT-21B 50 Neo 50

Junak

Vintage 50 M07 350 609

KTM

EXC 250 SX 250

SX 125 SX 85 SX-F 250 EXC-F 250 XC-F 250 MXC 300

Kawasaki

KX 80 KX 85 KX 250 KX 125 KX 100

Kingway

Coliber Fartt 50 Coliber Rex 50 Paulo 50

Zibo 50 Cobus 50 Coliber 50 Coliber Sport 50 Fennari 50

Kreidler

Florett 50 Flory 25 Florett 25 Jigger 25 Flory 50 Galactica 2.0 25

Kymco

Yager 50 People 50 Super 8 50

Agility 50 DJ 50 Like 50 Sento 50 Filly 50

Lifan

LF50QT-2A 50 S-Ray 50 LF50QT8A 50 Speeder 50 LF50QT-15A 50

Longbo

LB50QT-22 50 LB50QT-10 50 LB50QT-6 50

Longjia

Caper LJ50QT-E 50 LJ50QT-E 50 RS.LJ50QT-L 50

Luxxon

Emily 50

Malaguti

F12 50 Phantom Ciak 50

Moto Magnus

Rally 50

Moto Ventus

Rally 50 Skyline 50 Modo 50 Modo II 50 Sport 50

Motobi

Żbik I 50 Rocky 50 Flaming 50 Orlik I 50 Spider 50 Wilga II 50 Żbik II 50 Orlik II 50

Motowell

Yoyo 50 Magnet 50

PGO

Big Max 50

Pegasus

S 50

Peugeot

V-Clic 50 Kisbee 50 Vivacity 50

Qingqi

QM50QT-2 50 QM50QT-6A 50 QM50QT-6D 50 QM50T-10A 50 QM50QT-6F 50 QM50QT-10A 50

Quest

Q3 50 Q7 50 Q9 50

RMMotor

Blade 50 Pepper 50 Fox 50 RS 50

Rex

RS 750 Milano 50 RS 500 RS 900 RS 700 RS 600 Imola 50 Monza 50

Rieju

Paseo 50

Romet Arkus

747 727 RXL 50 717 767 787 Retro 50 Delivery 50

Router

Pluss 50 Traffico 50 Bassa 50 Grande 50 Belize 50 XL 50

SYM

Fiddle 50 Simply 50

Sachs

Bee 50 49er 50

Scomadi

TL 50

Simson

S51

Skutery z Chin

BT49QT-10 50 X1 50 BT49QT-6B4 50 BT49QT-12E3 50 Rocky YY50QT 50 YY50QT-7A 50

BT49QT-7A 50 Smart Rider BT49QT-12P1 50 Tiger

Suzuki

RM 85 RM 125 RM-Z 250 RM 250

Tauris

Cubana 50 Brisa 50 Corona 50 Brio 50 Capri 50

Toros

Steed 50 El Loco 50

ECO 50 El Rio 50 GP500

Yamaha

YZ 250 YZ 85 YZ 80 DT 125 WR 250 YZ 125 TZR 125

Yuki Moto

Dragon 50 Pride 50 4T Speedy 50 4T Rally 50 4T

Shotgun 50 4T Whip 50

Zipp

Triad 50 4T Vapor 50 4T Rally 50 4T Toxic 50 4T

Zongshen

Cab 50 Wind 50 4T

Zumico

Shiva 50 4T Mac 50 4T