Egyszerű motoros emelők

Nagyon hasznos elem a motorosok számára. Mérhetetlenül megkönnyíti a lánc feszítését és kenését, valamint a hajtás karbantartását. A csatlakozó 3 részből áll, és makacsul szétszedhető tárolás céljából, azonban ha egyszer össze van csavarva, túl sok munka lenne minden használat után szétszedni tárolás céljából, és maga a csatlakozó könnyű. A földön landoló csövek (a hosszabb karoknál) műanyag borítással rendelkeznek, ahol a talajjal találkoznak, így nem karcolódnak a földtől. Maguk a fogantyúk, amelyekre közvetlenül a motorkerékpárt emeljük, jó minőségűek, nem deformálódnak, azonban amikor a motorkerékpár alá helyezzük és megpróbáljuk felemelni, szeretnek fejjel lefelé fordulni, és kézzel kell újra elfordítani őket. A kerekek kemény műanyagból vannak, és van egy kis játékuk. A legnagyobb hátrány az emelőkarok U alakú részhez való csatlakoztatása. Annak ellenére, hogy maximálisan meg van húzva, az egész szerkezet viszonylag laza marad, és egy kicsit ingatag. Ez azt eredményezi, hogy még sík terepen is megbillenhet és instabil lehet a motorunk (lásd a fotót). Nehezebb motorkerékpárokkal (220kg-tól felfelé, a képen látható motorkerékpár 145kg) nem javasolnám a használatát, némi gyakorlatot igényel, hogy a motorkerékpár egyenesen álljon. Ezen az áron azonban teljes mértékben ajánlom a terméket néhány kellemetlenség ellenére.

Mit is mondhatnék, kiváló bázis egy motorosnak. Lehetővé teszi, hogy építsen egy helyet a motorkerékpár szervizelésére, szállítására stb. Én egy hagyományos utánfutót alakítottam át vele motorkerékpár utánfutóvá. A konzol hosszú csavarokkal rendelkezik a fülekhez is, csak fúrja át az utánfutó keretét, alulról szerelje be a csavart, egy második anya segítségével gyorsan eltávolítható, erős 10,8-as minőségű csavarok. A konzol lehetővé teszi a motorkerékpár könnyebb rakodását és lekötését a nem felfüggesztett elemnél, azaz a keréknél, a lógók biztosan pihenni fognak . Maga a fogantyú kivitelezése rendben van, a hegesztések korrektek. A korrózióvédelem kifogástalan.

Nagyszerű bubi. Eddig a legolcsóbb szar volt, amivel ketten alig tudtuk felemelni a motort (Versys 650). Általában 8 font elpazarolt pénz. Ezzel az emelővel (a csomagtartó leszerelése után) könnyedén fel tudom emelni egyedül is, és még egy nehezebb motort is fel lehetett emelni. Nagyon masszívnak tűnik. Minden stabilan áll. A rendelés leadásakor a bolt figyelmeztetett, hogy a szállítás 4 nappal kitolódik, de semmi ilyesmi nem történt. Valószínűleg 2 nap múlva érkezett meg a csomag. Én mega elégedett vagyok vele.

Erős és robusztus kocsi nehezebb motorkerékpárokhoz. Egy 235 kg súlyú BMW R1100R számára pont megfelelő. Vastag lapos rúdból készült, ami azt jelenti, hogy nem hajlik meg a BMW-m súlya alatt. A kocsit azonban pontosan a motor alá kell helyezni, hogy hatékonyan fel lehessen tenni a platóra. Ahhoz képest, hogy a motorkerékpárt aszfaltozott felületre helyezzük, nagyobb erőt kell kifejteni a kocsin, hogy a motorkerékpár oda kerüljön. Hasznos lesz szűk garázsokban, ahol a motorkerékpárokat keresztben tartjuk az autó mögött. Őszintén ajánlom!

Végre sikerült vásárolnom egy megfelelő állványt a motorkerékpáromhoz. A kétoldali hosszú és alacsonyan futó kipufogócsövek miatt más állványok nem jöttek szóba, de ez remek. Kicsit úgy működik, mint egy középső állvány. Gyorsan felemelkedik, és gumírozott és állítható állványokkal rendelkezik, hogy ne karcolja meg a vázat. Hasznos lesz a motor "téli álmához" is, hogy kicsit megemelje és tehermentesítse a gumikat, hogy ne kapjanak tojást. Nyugodt lelkiismerettel ajánlom!

Azzal az ötlettel vettem meg az állványt, hogy átalakítom egy motorkerékpár vontatására alkalmas, vonóhorogra szerelt "utánfutóvá". Az átalakítás még folyamatban van, így a gyakorlatban még nincs véleményem az ötletről. Maga az állvány rendben van, masszívan készült, de az acélszelvényekben nincs semmi extravagancia. Jól horganyzott, néhány hegesztési folt, amit nem oltottak ki.

Az állvány megfelelt az elvárásaimnak, jól megépített. Ajánlom ?.

Ez a termék nagyon pozitívan lepett meg , mind a robusztussága, mind a kivitelezés minősége miatt. Úgy gondolom, hogy a termék teherbírása 300kc , nem haboznék becsülni, hogy a kocsi sokkal nehezebb motort is elbír. A kerekek tuplázottak és nem csak külön fékezhetők, hanem rögzíthetők is, ami még jobban megakadályozza a nem kívánt elmozdulást. A megrakott kocsit (moto 270+ kg) lepakolva kényelmesen lehet kezelni, természetesen sima felületen, garázspadlón, stb. Természetesen nem terepjáró használatra tervezték. Ez a kocsi súlya ( nem méretei!) miatt nem alkalmas a motorkerékpárral való szállítására , ideális nehéz moto a műhelybe és a garázsba. Számomra személy szerint az ideális megoldás a motorkerékpár téliesítésére egy központi állvány , ahol gyakorlatilag könnyíti a gumit és jó kiegyensúlyozottság mellett csak 1pneu érinti enyhén a padlót .... Személy szerint nagyon elégedett

A motorkerékpár-kocsi praktikus eszköz a kis garázsban való parkoláshoz. Minőségi tömör vasból készült, festett és négy stabil, fékkel ellátott kerékkel van felszerelve. Amikor először használtam, gondot okozott a motorkerékpár felhelyezése a kocsira - annak ellenére, hogy a kocsi alacsony, a motorkerékpárt nem lehetett könnyen felhelyezni a főállványra. Gondolom, kell némi gyakorlat, hogy a kocsit a motor alatt megfelelően pozícionáljuk. Úgy tűnik, az én Suzuki V-Strom 1000-es motorkerékpáromnak nem pontosan a súlypontjában van a középállványa, és amikor a kocsin van, az első kerékkel a földre támaszkodik. A kocsin való kezelés nem olyan egyszerű, mint az oktatóvideókon, mivel a súlya miatt nem lehet az első kereket a földről felemelni. Úgy gondolom, többszöri használat után megtalálom a helyes pozíciót a kocsin, könnyebb lesz az emelés és a gurulás is.

A legtöbb motorosnak kis garázsa van, és télen a lehető legközelebb kell tartania a motort a falhoz. Ez a kocsi ezt lehetővé teszi, ráadásul a motor könnyen áthelyezhető máshová, ha éppen a garázsban végez valamit. Másik felhasználási területe a szervizelés, a kerékpárt szükség szerint mozgatja. Nagyon masszív konstrukció és minőségi anyagokat használnak, amit manapság nem nagyon látni. Manapság többnyire online rendelve kép és leírás alapján az árut alacsony minőségben szállítják - vékony és rossz minőségű anyagok. Itt pont az ellenkezője volt. Elégedettség.

A VFR800 FI motorkerékpárhoz vettem… és tökéletesen működik. Összeszerelni is könnyű volt… a motort is 100-szor könnyebb mozgatni a két autó között a garázsban. Pontosan úgy működik, ahogyan ezeket a kocsikat a videókban hirdetik. Igazából hülye vagyok, hogy nem vettem meg már korábban? A rendeléstől számítva 3 napon belül már nálam is volt a csomag. Ja… és a kerekei is jó anyagból vannak… műgyanta padló van a garázsomban… és azt nem sérti… nem karcolja. Szóval minden rendben.

Ez a motorkerékpár manőverező platform kiváló minőségű és rendkívül praktikus eszköz! Masszív, stabil szerkezetének köszönhetően könnyedén mozgatható rajta a motor még szűk helyeken is. A görgők simán futnak, a fékek biztonságosak, és a csúszásmentes felület extra stabilitást ad. Ideális választás garázsba vagy műhelybe - jelentősen megkönnyíti a motor parkolását és mozgatását. Nagyon elégedett vagyok vele, bátran ajánlom minden motorosnak!

Ez a kocsi pont az, amire szükségem van, nincs több bonyolult manőver a garázsban, hogy a kerékpárt a falhoz szorítsam, hogy be tudjam vinni az autót. Ha a 8 kerék fékje be van kapcsolva, már nem mozog, és a manőverezés gyerekjáték. Van egy Vmax motorom, egy több mint 250 kg-os motorkerékpár, és ez a kocsi nagyon vastag fémlemezből készült, és nagyon jól bírja ezt a súlyt. Nagyon elégedett vagyok a vásárlásommal.

Nagyon jó motorkocsi, ideális kis szűk garázsokba. Van egy BMW 850 GS-em, haboztam, hogy a kisebb változatot vegyem, de ez tökéletes. Nem kell a lábtartót pontosan, milliméterre pontosan a kocsi fölé központosítanom. Építési minőség top ! Vastag keményfém jó kerekek. Több mint 250 kg súly alatt sem hajlik meg. Végre egy moto és egy autó elfér a garázsomban. Ajánlom nagy nehéz motóhoz és még többhöz.

A motorom tárolására használom, sokkal kevesebb helyet foglal el ezzel az állvánnyal a garázsban. Kicsit tartottam tőle, hogy a széles első abroncsot nem fogja befogadni, de tökéletesen illeszkedik bele. Nagyon fontos, hogy különböző kerék méretekhez lehet állítani, így nagyon sok motorhoz használható. Én nem rögzítettem le a padozathoz az állványt, de így is szuper, tökéletesen megtartja a motort.

Én egy 2006os suzuki SV 650n hét rendeltem. Tökéletes hozzás de más motorokhoz is jó,kétféle fej rendelkezik hozzá így akkor is megtudod emelni motoros ha nincs rajta emelési tű. Kb majdnem az összes fajta motorkerékpárhoz passzol mivel beállíthatod a távot és összeszerelése 5 perc akár egy gyerek is összerakja teljes mértékben ajánlani tudom mindenkinek. Szép napot!

Nemrég használtam a Power Force Front Motorcycle Jack Stand-et, és ez egy szilárd és megbízható berendezés. Az állvány stabil, könnyen felállítható, és biztonságosan megemeli a motoromat a karbantartáshoz. Nagyszerű stabilitást biztosít, ami magabiztosságot ad, miközben az elülső részen dolgozom. Összességében nagyszerű eszköz minden olyan motorkerékpár-tulajdonos számára, aki megbízható emelőállványt keres.

Ezt a Myslowicei Agf közúti segítségnyújtásként történő motorkerékpár-szállításához vettük. Az ideális termék 100 százalékban működik. A motorkerékpár stabil, amikor az állványra szerelve szuper állítható a kerékátmérő függvényében. Gyorsan felszerelhető bármilyen autó padlójára vagy karosszériájára. A minőség nagyon jó. Ajánlom Daniel, közúti segélyszolgálat vezetője AGF Mysłowice

Van egy Suzuki SV 650-es motorkerékpárom, az emelőt a kényelmet szem előtt tartva rendeltem meg. Nyugodt lelkiismerettel mondhatom, hogy ez az egyik legstabilabb emelő, ami eddig volt, nagyon gondosan készült, stabil, úgy illeszkedik, mint egy kesztyű :) A motor és az emelő tökéletesen illeszkedik egymáshoz. Ajánlom

Szilárd konstrukció kiváló anyagokkal nagyon ajánlom szerintem minden kerékpárhoz alkalmas, mert állítható. És a bolt kiváló volt folyamatosan küldött értesítést a termék hollétéről amit rendeltem köszönöm mindenkinek viszontlátásra sok sikert.