Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 4

Böngésszen Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 4 gyártó szerint

Venbo Kengo W55 MZA 101 Octane JMP Athena Tourmax HLP SKF Moretti Power Force Duells XRS RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard

Gyakran ismételt kérdések – Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 4

A forgattyústengely és a hajtórúd a motor szívét alkotják, amelyek az üzemanyag elégetésekor keletkező energiát hasznos mozgássá alakítják. A dugattyú által felvett lineáris energiát a hajtórúd továbbítja a tengelyre, amely azt forgómozgássá alakítja, így juttatva el az erőt a sebességváltóhoz és a kerekekhez. Ezen kívül a <a href="/dict/fotengely-3877.html">főtengely</a> felelős más rendszerek, például a szelepvezérlés vagy a <a href="/dict/generator-4083.html">generátor</a> meghajtásáért is. Megfelelő működésük nélkül a motor nem képes erőt kifejteni, és a jármű teljesen mozgásképtelenné válik.

A leggyakoribb jelek közé tartozik a motorblokkból érkező szokatlan, fémes kopogó vagy kattogó zaj, amely a fordulatszám emelkedésével gyakran felerősödik. A jelentős vibráció, a motorteljesítmény érezhető csökkenése vagy az indítási nehézségek szintén utalhatnak a tengely vagy a csapágyak súlyos kopására. Ha a hajtórúd elgörbül vagy a csapágyak megszorulnak, az katasztrofális belső motorkárosodáshoz vezethet, ezért ilyenkor azonnali átvizsgálás szükséges. Egy elhanyagolt hiba akár a motorblokk falának átszakadását vagy a főtengely teljes törését is okozhatja.

Mivel a forgattyústengely és a hajtórudak rendkívül nagy fordulatszámon és magas hőmérsékleten működnek, a fémfelületek közötti közvetlen érintkezés pillanatok alatt tönkretenné az alkatrészeket. A megfelelő olajréteg egyfajta hidrodinamikai párnát képez a csapágyak és a tengelycsapok között, minimalizálva a súrlódást és segítve a keletkező hő elvezetését. Ha a kenés nem megfelelő vagy az olaj elöregedett és szennyezett, az alkatrészek túlhevülhetnek, ami a csapágyak bemaródásához vagy a hajtórúd beszorulásához vezet. A rendszeres olajcsere és a jó minőségű kenőanyag használata ezért alapvető feltétele a motor hosszú élettartamának.

A forgattyústengely formája és hossza közvetlenül függ a motor hengerszámától és elrendezésétől, legyen szó egyhengeres, soros vagy éppen V-motorról. Egy többhengeres motor esetében a tengelynek több forgattyúcsappal kell rendelkeznie, amelyeket precízen, meghatározott szögekben kell elhelyezni a gyújtási sorrendnek megfelelően. A kiegyensúlyozás is sokkal összetettebb feladat a többhengeres rendszereknél, hogy elkerüljék a motor járását zavaró káros rezonanciákat. Emiatt a különböző motortípusokhoz tartozó tengelyek nem cserélhetők fel egymással, minden modell egyedi mérnöki tervezést igényel.

Ez nagyban függ a motorkerékpár típusától és a hiba jellegétől, de kínálatunkban kaphatóak külön hajtórudak és komplett felújító készletek is. Sok esetben érdemesebb a szettet választani, amely tartalmazza a szükséges csapágyakat, hézagoló alátéteket és csapszegeket is, mivel ezek az elemek rendszerint együtt kopnak el. A különálló alkatrészek cseréjekor is rendkívül fontos a precíz illesztés és a tengely utólagos centírozása egy szakműhelyben. A teljes készlet beépítése gyakran biztonságosabb és tartósabb megoldást jelent a motor hosszú távú megbízhatósága érdekében.

A legfontosabb szempont a pontos kompatibilitás a motorkerékpár típusával, pontos évjáratával és motorkódjával, mivel még az apró méretbeli eltérések is beszerelhetetlenné teszik az alkatrészt. Ügyeljen az anyagminőségre és a gyártási pontosságra, hiszen a tengelynek óriási mechanikai terhelést és folyamatos váltakozó feszültséget kell kibírnia. Érdemes olyan neves gyártók termékeit választani, amelyek garantálják a gyári specifikációknak megfelelő tűréshatárokat és a megfelelő hőkezelési eljárásokat. Ne felejtse el ellenőrizni, hogy a választott termékhez rendelkezésre állnak-e a szükséges kiegészítő elemek, például a megfelelő méretű tömítések és speciális csapágyak.

A főtengely felelős többek között a szelepvezérlés és a generátor meghajtásáért is.

A motorblokkból érkező szokatlan, fémes kopogó vagy kattogó zaj a fordulatszám emelkedésével gyakran felerősödik.

Az olajréteg egy hidrodinamikai párnát képez az alkatrészek között, amely minimalizálja a súrlódást és segít a keletkező hő elvezetésében.

A tengelyen lévő forgattyúcsapokat a gyújtási sorrendnek megfelelően kell precízen, meghatározott szögekben elhelyezni.

A komplett készlet választása azért biztonságosabb, mert a benne lévő csapágyak, alátétek és csapszegek rendszerint együtt kopnak el.

Az ilyen jellegű meghibásodás a motorblokk falának átszakadásához vagy a főtengely teljes töréséhez is vezethet.

A tartósságot a gyári specifikációknak megfelelő tűréshatárok és a szakszerű hőkezelési eljárások biztosítják.

Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 4 a legnépszerűbb motorokhoz

AGM

Fighter 50 GMX 450 25 GMX 450 50 Firejet 50

ATU

Meteorit 50

Adly/Herchee

Silver Fox 50 GTA 50 ATV 50

Aeon

Minikolt 50 Cobra 50

Aiyumo

Nexo 50

Aprilia

SR 50 RX 50 Scarabeo 50 RS 125 RX 125 SX 50 Rally 50 RS 50

Atala/Rizzato

AT12 50 AC

BMW

R 1150 R R 1200 R R 1100 RT R 1200 GS Adventure

R 850 R R 1100 S R 1200 ST

Baotian

BT49QT-2C 50 4T Falcon BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-9N1 50 4T BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-12C1 50 4T Rebel

Beeline

Veloce 50 4T Veloce 25 4T

Benelli

Pepe 50 K2 50 491

Naked 50

Benzhou

YY50QT-27 50 YY50QT-26 50 YY50QT-15 50 YY50QT-6 50 YY50QT 50 YY50QT-21 50

Beta

RR 50 Ark 50 RR 300 2T RR 250 RR 350 RR 450 RR 390

RRT 50

CPI

Aragon 50 SM 50 Supermoto SX 50 Supercross Hussar 50 SM 50 Formula 50 Oliver 50 Aragon 25

Cagiva

Mito 125 Mito 50

Can-Am

Outlander 400 Outlander 500

Derbi

Senda 50 GPR 50 Atlantis 50 GP1 50 Atlantis 50 4T Predator 50 Atlantis 25

Fantic

Caballero 50

Gas Gas

EC 300 EC 250 EC 200 TXT 250 MC 250

MC 125 TXT 280 EC 125

Generic

Trigger 50 XOR 50 Ideo 50 Cracker 50 Roc 50 XOR 50 Competition XOR 50 Stroke Race 50

Giantco

Stealth 50 Lambros 50 Cyrus 50 4T

Venus I 50

Gilera

Runner SP 50 Runner 50 Stalker 50 Runner 180 SMT 50 Runner 125 GSM 50 RCR 50

Goes

G 50

HM-Moto

CRE 50 CRE 250 Derapage 50

CRM 250

Harley Davidson

XL 883 FL 1200 XL 1200 FXSTD 1450 Softail Deuce FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic FXDWG 1584 Dyna Wide Glide XLH 1000 Sportster FLSTC 1340 Heritage Softail Classic

Honda

CRF 250 R CRF 450 CR 250 CR 125 TRX 500

NSR 125 CRF 250 X ZX 50

Husaberg

FE 450

Husqvarna

FE 350 TC 250 CR 125 TC 125 WR 125 SM 125 CR 250 TC 85

Hyosung

SF 50

Italjet

Formula 50 Torpedo 50

Jawa

Sport Mustang 50

Jinlun

JL50QT-9 50

Jonway

YY50QT-21B 50 YY50QT-21A 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-21C 50

KSR-Moto

TR 50

KTM

EXC 300 SX 85 SX 50 EXC 250 SX-F 250 EXC 450 SX 125 SX 65

Kawasaki

KX 250 KX 125 KX 80 KMX 125 KX 450 KDX 125 KX 60

KVF 750

Keeway

Hurricane 50 F-Act 50 RY8 50 TX 50 RY8 25 RY6 50 Matrix 50 Focus 50

Kymco

Super 8 50 Vitality 50 Super 9 50 DJ 50 Agility 50

ZX 50 Dink 50 Grand Dink 50

Lifan

S-Ray 50

Luxxon

Emily 50

MBK

CW 50 Booster CW 50 YQ 50 CS 50 Mach G X-Limit 50 Nitro 50 TZR 50 X-Power YN 50

MZ

TS 250 ETZ 250 ETZ 251

Malaguti

F12 50 Phantom F15 50 Firefox F10 50 Ciak 50 XTM 50 Madison 125 Centro 50 Drakon 50

Motor Hispania

RYZ 50 Furia 50

RX 50

Motowell

Magnet 50 Crogen 50

PGO

Big Max 50 PMX 50 TR3 50 T-Rex 50

Pegasus

Sky 50 Corona 25 Corona 50

Peugeot

Ludix 50 Speedfight 2 50

Speedfight 3 50 Looxor 50 Vivacity 50 SV 50 Jet Force 50 XPS 50

Piaggio

NRG 50 Ciao 50 Ape 50 Zip 50 Liberty 50 Free 50 TPH 50 Typhoon Sfera 50

Polaris

Sportsman 850 RZR 1000 Scrambler 500 Sportsman 800 Sportsman 500 Ranger 800 Outlaw 525 Ranger 900

Puch

Maxi 25

Qingqi

QM50T-10A 50 QM50QT-6A 50

Rex

RS 700 RS 50 Classic

Rieju

MRT 50 RR 50 SMX 50 MRX 50 RS-1 50 RS-2 50 RS-3 50 Spike 50

Romet

Komar 50 Kadet 50

SYM

Jet 50 Fiddle 50 Orbit 50

Orbit II 50

Sachs

SX1 50 Speedforce 50 Speedjet 50

Sea-Doo

GTX 951 GTS 720 GSX 951

Sherco

SM 50 SE 300 SEF 300 SE 250

Shineray

ATV 250

Simson

S51 KR 51/1 Schwalbe S50 SR 50 S83 S53 KR 51/2 50 Schwalbe

Suzuki

DR-Z 400 RM 125 RM 80 RM 250 AY 50 Katana TS 125 RM-Z 450

GSX-R 600

TGB

303 50 Bullet 50 101S 50 101S 25

TM Racing

MX 125 MX 300 MX 250 MX 144 EN 250 EN 125

Tauris

Samba 50

Vespa

PK 50 PX 125 90 S 50 Cosa 125 Cosa 200 LX 50 ET2 50

Yamaha

DT 125 YZ 250 XT 600 YZ 125 DT 50 YQ 50 Aerox TZR 125

YFM 700

Zipp

Quantum 50