Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 6

Böngésszen Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 6 gyártó szerint

Venbo Kengo W55 MZA 101 Octane JMP Athena Tourmax HLP SKF Moretti Power Force Duells XRS RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard

Gyakran ismételt kérdések – Főtengelyek és hajtókarok motorokhoz - Oldal 6

A forgattyústengely és a hajtórúd a motor szívét alkotják, amelyek az üzemanyag elégetésekor keletkező energiát hasznos mozgássá alakítják. A dugattyú által felvett lineáris energiát a hajtórúd továbbítja a tengelyre, amely azt forgómozgássá alakítja, így juttatva el az erőt a sebességváltóhoz és a kerekekhez. Ezen kívül a főtengely felelős más rendszerek, például a szelepvezérlés vagy a generátor meghajtásáért is. Megfelelő működésük nélkül a motor nem képes erőt kifejteni, és a jármű teljesen mozgásképtelenné válik.

A leggyakoribb jelek közé tartozik a motorblokkból érkező szokatlan, fémes kopogó vagy kattogó zaj, amely a fordulatszám emelkedésével gyakran felerősödik. A jelentős vibráció, a motorteljesítmény érezhető csökkenése vagy az indítási nehézségek szintén utalhatnak a tengely vagy a csapágyak súlyos kopására. Ha a hajtórúd elgörbül vagy a csapágyak megszorulnak, az katasztrofális belső motorkárosodáshoz vezethet, ezért ilyenkor azonnali átvizsgálás szükséges. Egy elhanyagolt hiba akár a motorblokk falának átszakadását vagy a főtengely teljes törését is okozhatja.

Mivel a forgattyústengely és a hajtórudak rendkívül nagy fordulatszámon és magas hőmérsékleten működnek, a fémfelületek közötti közvetlen érintkezés pillanatok alatt tönkretenné az alkatrészeket. A megfelelő olajréteg egyfajta hidrodinamikai párnát képez a csapágyak és a tengelycsapok között, minimalizálva a súrlódást és segítve a keletkező hő elvezetését. Ha a kenés nem megfelelő vagy az olaj elöregedett és szennyezett, az alkatrészek túlhevülhetnek, ami a csapágyak bemaródásához vagy a hajtórúd beszorulásához vezet. A rendszeres olajcsere és a jó minőségű kenőanyag használata ezért alapvető feltétele a motor hosszú élettartamának.

A forgattyústengely formája és hossza közvetlenül függ a motor hengerszámától és elrendezésétől, legyen szó egyhengeres, soros vagy éppen V-motorról. Egy többhengeres motor esetében a tengelynek több forgattyúcsappal kell rendelkeznie, amelyeket precízen, meghatározott szögekben kell elhelyezni a gyújtási sorrendnek megfelelően. A kiegyensúlyozás is sokkal összetettebb feladat a többhengeres rendszereknél, hogy elkerüljék a motor járását zavaró káros rezonanciákat. Emiatt a különböző motortípusokhoz tartozó tengelyek nem cserélhetők fel egymással, minden modell egyedi mérnöki tervezést igényel.

Ez nagyban függ a motorkerékpár típusától és a hiba jellegétől, de kínálatunkban kaphatóak külön hajtórudak és komplett felújító készletek is. Sok esetben érdemesebb a szettet választani, amely tartalmazza a szükséges csapágyakat, hézagoló alátéteket és csapszegeket is, mivel ezek az elemek rendszerint együtt kopnak el. A különálló alkatrészek cseréjekor is rendkívül fontos a precíz illesztés és a tengely utólagos centírozása egy szakműhelyben. A teljes készlet beépítése gyakran biztonságosabb és tartósabb megoldást jelent a motor hosszú távú megbízhatósága érdekében.

A legfontosabb szempont a pontos kompatibilitás a motorkerékpár típusával, pontos évjáratával és motorkódjával, mivel még az apró méretbeli eltérések is beszerelhetetlenné teszik az alkatrészt. Ügyeljen az anyagminőségre és a gyártási pontosságra, hiszen a tengelynek óriási mechanikai terhelést és folyamatos váltakozó feszültséget kell kibírnia. Érdemes olyan neves gyártók termékeit választani, amelyek garantálják a gyári specifikációknak megfelelő tűréshatárokat és a megfelelő hőkezelési eljárásokat. Ne felejtse el ellenőrizni, hogy a választott termékhez rendelkezésre állnak-e a szükséges kiegészítő elemek, például a megfelelő méretű tömítések és speciális csapágyak.

A főtengely felelős többek között a szelepvezérlés és a generátor meghajtásáért is.

A motorblokkból érkező szokatlan, fémes kopogó vagy kattogó zaj a fordulatszám emelkedésével gyakran felerősödik.

Az olajréteg egy hidrodinamikai párnát képez az alkatrészek között, amely minimalizálja a súrlódást és segít a keletkező hő elvezetésében.

A tengelyen lévő forgattyúcsapokat a gyújtási sorrendnek megfelelően kell precízen, meghatározott szögekben elhelyezni.

A komplett készlet választása azért biztonságosabb, mert a benne lévő csapágyak, alátétek és csapszegek rendszerint együtt kopnak el.

Az ilyen jellegű meghibásodás a motorblokk falának átszakadásához vagy a főtengely teljes töréséhez is vezethet.

A tartósságot a gyári specifikációknak megfelelő tűréshatárok és a szakszerű hőkezelési eljárások biztosítják.

Termékek értékelése

Jakub

Ellenőrzött értékelés

8 éve

SHL M11 175 csatlakozó rúdpersely

Van egy 1963-as shl m11-esem, a persely jól van elkészítve, azonban túlméretezett, túl nagy a csatlakozó rúdhoz, és túl kicsi a csaphoz. Még mindig javasolnám, hogy csinálj rajta egy bevágást, hogy legyen kenés a csapon.

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

8 éve

SHL M11 175 csatlakozó rúdpersely

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

7 éve

WSK 125 regenerációs tengelylemez

Motorkerékpár WSK 125, a lemez tökéletesen illeszkedik, nem laza vagy túl szoros, nagyon jó kivitelezés AJÁNLOM

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

7 éve

WSK 125 regenerációs tengelylemez

Motorkerékpár WSK 125, a lemez tökéletesen illeszkedik, nem laza vagy túl szoros, nagyon jó kivitelezés AJÁNLOM

Automatikus tolmacsolás

Grzegorz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Tengelycsapágy távtartó 0,3 mm Simson

Helló, vettem egy csomó alkatrész ebben a boltban, és ha nem tudtam valamit hívtam a személyzet sokat segített nekem a Simson S51-hez való alkatrészek kiválasztásában, amely csomag a terv szerint jött, ajánlom a boltot sok alkatrész közül lehet választani.

Automatikus tolmacsolás

Grzegorz

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Tengelycsapágy távtartó 0,3 mm Simson

Automatikus tolmacsolás

Bernd

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Dugattyúcsap MZ ETZ 250 251

Liebe Freunde, leider ist dieser Kolbenbolzen nicht für die MZ ETZ 250 251 alkalmas! Der gelieferte Kolbenbolzen hat Durchmesser 12 mm, im Orginal ist ein Kolbenbolzen von 18 mm. in Durchmesser verbaut. Sok köszönet Bernd aus 09557

Automatikus tolmacsolás

Bernd

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Dugattyúcsap MZ ETZ 250 251

Automatikus tolmacsolás

Oskar

Ellenőrzött értékelés

4 éve

ATV 200 Kinroad Bashan forgattyús tengely

A termék nagyon jól megmunkált és tartósított, mosás előtt nincs joga semmilyen korróziónak, nagyon jól csomagolt és a minőség nagyon magas.

Automatikus tolmacsolás

Oskar

Ellenőrzött értékelés

4 éve

ATV 200 Kinroad Bashan forgattyús tengely

A termék nagyon jól megmunkált és tartósított, mosás előtt nincs joga semmilyen korróziónak, nagyon jól csomagolt és a minőség nagyon magas.

Automatikus tolmacsolás

Cezary

Ellenőrzött értékelés

8 éve

A forgattyústengely csapágyazása 12/15/14 AM6

Rieju RS2 Matrix 50/70 termék nagyon jól sikerült nagyon megéri azt hiszem, hogy senki sem fogja megbánni a vásárlást, és mindenekelőtt a gyors szállítást, mert a csomag megrendelése után már a második napon megvolt a csomag. Ajánlom!

Automatikus tolmacsolás

Cezary

Ellenőrzött értékelés

8 éve

A forgattyústengely csapágyazása 12/15/14 AM6

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Összekötőrúd persely WFM M06

Ezt a bizonyos perselyt a felfüggesztés felújításához használom. Sajnos hiába kerestem, a ZUMICO GR500-hoz nem találtam, amire szükségem van, ezért más módszert alkalmazok.

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Összekötőrúd persely WFM M06

Ezt a bizonyos perselyt a felfüggesztés felújításához használom. Sajnos hiába kerestem, a ZUMICO GR500-hoz nem találtam, amire szükségem van, ezért más módszert alkalmazok.

Automatikus tolmacsolás

andrzej

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Összekötőrúd persely WFM M06

Szeretném üdvözölni a jövő vásárlóit ebben a boltban , hiányzott egy részlet a régi WFM - ki motoromhoz , a Gmoto,pl-nél megtaláltam amit kerestem. Ajánlom sikeres vásárlásra ,

Automatikus tolmacsolás

andrzej

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Összekötőrúd persely WFM M06

Szeretném üdvözölni a jövő vásárlóit ebben a boltban , hiányzott egy részlet a régi WFM - ki motoromhoz , a Gmoto,pl-nél megtaláltam amit kerestem. Ajánlom sikeres vásárlásra ,

Automatikus tolmacsolás

Filip

Ellenőrzött értékelés

4 éve

154FMI motorhoz való forgattyústengely

A tengelyt könnyű felszerelni, az egyetlen dolog, amit a régi tengelyről át kellett helyezni, egy kis lánckerék volt, így a tengely teljes, és a "plug and play" telepítés lehetséges.

Automatikus tolmacsolás

Filip

Ellenőrzött értékelés

4 éve

154FMI motorhoz való forgattyústengely

A tengelyt könnyű felszerelni, az egyetlen dolog, amit a régi tengelyről át kellett helyezni, egy kis lánckerék volt, így a tengely teljes, és a "plug and play" telepítés lehetséges.

Automatikus tolmacsolás

Wojciech

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Dugattyúcsap MZ ETZ 250 251

A dugattyúcsap tökéletesen illeszkedik és tartja a méreteit.Megfelelően edzett, ami befolyásolja az mz-em hosszú távú működését.Ajánlom más autósoknak is.

Automatikus tolmacsolás

Wojciech

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Dugattyúcsap MZ ETZ 250 251

A dugattyúcsap tökéletesen illeszkedik és tartja a méreteit.Megfelelően edzett, ami befolyásolja az mz-em hosszú távú működését.Ajánlom más autósoknak is.

Automatikus tolmacsolás

Marcin

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Kormánytengely rugós alátét