Lánc szerszámok - Akciók

Böngésszen Lánc szerszámok - Akciók gyártó szerint

Kengo JMP HLP DID XRS Vicma Oxford Ipone B13 AFAM RK Moose Racing S100 JMC Drag Specialties Buzzetti Motion Pro KTM OEM Kellermann Profi-Products

Gyakran ismételt kérdések – Lánc szerszámok - Akciók

A motorkerékpár-láncszerszámok olyan speciális eszközök, amelyeket kifejezetten a hajtásláncok szereléséhez, karbantartásához és tisztításához fejlesztettek ki. Ezek az eszközök elengedhetetlenek a lánc precíz felhelyezéséhez, a régi láncszemek biztonságos eltávolításához vagy a lánc pontos beállításához. Használatukkal elkerülhető a láncszerkezet véletlen károsodása, ami kritikus a biztonságos közlekedés szempontjából. Egy megfelelő szerszámkészlettel jelentősen meghosszabbítható a lánc és a lánckerekek élettartama is.

A választásnál elsősorban a motorkerékpáron használt lánc méretét és típusát kell figyelembe venni, mivel a legtöbb szerszám meghatározott láncméretekhez, például 520-as vagy 530-as típusokhoz készült. Fontos, hogy jó minőségű, edzett acélból készült tüskékkel rendelkező szerszámot keressünk, amely bírja a nagy mechanikai igénybevételt. Érdemes olyan készletet választani, amely pótalkatrészeket, például tartalék kinyomótüskéket is tartalmaz a későbbi javításokhoz. Mindig ellenőrizzük a gyártó ajánlását, hogy a választott eszköz kompatibilis-e az adott láncmárkával.

A rosszul megválasztott vagy nem professzionális szerszámok használata komoly károkat okozhat a láncszemekben, a csapokban vagy az érzékeny tömítőgyűrűkben. Ha a lánc nittelése nem pontos, a lánc menet közben elszakadhat, ami nemcsak a motorkerékpár blokkját teheti tönkre, hanem súlyos balesethez is vezethet. A nem megfelelő méretű szerszámok deformálhatják a lánclemezeket, ami egyenetlen kopáshoz és zajos működéshez vezet a hajtásrendszerben. A szakszerűtlen szerelés tehát nemcsak anyagi kárt, hanem közvetlen biztonsági kockázatot is jelent a motoros számára.

A speciális motorkerékpár-lánctisztító kefék kialakítása lehetővé teszi, hogy egyszerre három vagy akár négy oldalról tisztítsák meg a láncszemeket. A sörték hossza és keménysége pontosan úgy van beállítva, hogy hatékonyan távolítsák el a megkeményedett zsírt és a homokot a nehezen hozzáférhető helyekről is. Egy hagyományos kefe nem éri el a görgők és a lemezek közötti réseket, ahol a legtöbb súrlódó szennyeződés felhalmozódik. A megfelelő kefe használatával gyorsabban és alaposabban végezhetjük el a tisztítást, megóvva ezzel a lánc gumi tömítéseit a sérülésektől.

A legfontosabb eszközök közé tartozik a lánctisztító kefe, a láncbeállító mérőeszköz és a megfelelő láncfeszesség-állító kulcsok. A lánctisztító kefe segít eltávolítani a koptató hatású szennyeződéseket, míg a beállító szerszámok biztosítják, hogy a lánc feszessége mindig az előírt tartományon belül maradjon. A pontosan beállított és rendszeresen tisztított lánc sokkal kisebb ellenállással fut, ami javítja a motor teljesítményét és csökkenti az alkatrészek kopását. A rendszeres karbantartással elkerülhető a lánc idő előtti megnyúlása és a fogaskerekek fogainak deformációja.

A lánczárak szerelésekor elengedhetetlen a speciális láncrögzítő fogók vagy nittelő szerszámok használata a maximális biztonság érdekében. Figyelni kell arra, hogy a tömítőgyűrűk megfelelően legyenek behelyezve és megkenve, mielőtt a zárólemezt a helyére nyomnánk. A túl szorosra húzott láncszem beragadhat, ami rángatást, vibrációt és fokozott hőképződést okoz az erőátvitel során. A szakszerű szerelés garantálja, hogy a lánc leggyengébb pontja, azaz a zárószem, ugyanolyan tartós és erős legyen, mint a lánc gyári szemei.

A választásnál a lánc pontos méretét, típusát és az edzett acélból készült kinyomótüskék minőségét kell figyelembe venni.

A pontatlan nittelés a lánc menet közbeni elszakadását, a motorblokk károsodását és közvetlen balesetveszélyt okozhat.

A speciális kefe egyszerre három vagy négy oldalról tisztítja a láncot, így a görgők és lemezek közötti réseket is eléri.

A láncbeállító mérőeszközök és a láncfeszesség-állító kulcsok biztosítják a lánc megfelelő tartományon belüli feszességét.

El kell kerülni a láncszemek túl szorosra húzását, és gondoskodni kell a tömítőgyűrűk megfelelő kenéséről és behelyezéséről.

A tartalék alkatrészek lehetővé teszik a nagy mechanikai igénybevételnek kitett szerszámok javítását a későbbi karbantartások során.

A biztonságos rögzítéshez speciális láncrögzítő fogókat vagy professzionális nittelő szerszámokat kell használni a szerelés folyamán.

Termékek értékelése

Bartek

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Szenzációs anyagminőség és egyszerű használat, már az első lánccsere is sikeres volt. Az ára lehet, hogy nem alacsony, de úgy néz ki, hogy nem kell többé másik krimpelőt vennem.

Automatikus tolmacsolás

Bartek

Ellenőrzött értékelés

6 éve

DID meghajtó láncválasztó

Szenzációs anyagminőség és egyszerű használat, már az első lánccsere is sikeres volt. Az ára lehet, hogy nem alacsony, de úgy néz ki, hogy nem kell többé másik krimpelőt vennem.

Automatikus tolmacsolás

robert

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Honda VFR 750 és VFR800 V-TEC. láncok tömített. Ajánlom. Ár nem a legalacsonyabb, de mit tegyünk. A képen látható lánc egy VFR 750-es motoron van.

Automatikus tolmacsolás

robert

Ellenőrzött értékelés

4 éve

DID meghajtó láncválasztó

Honda VFR 750 és VFR800 V-TEC. láncok tömített. Ajánlom. Ár nem a legalacsonyabb, de mit tegyünk. A képen látható lánc egy VFR 750-es motoron van.

Automatikus tolmacsolás

Patryk

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Mindenképpen ajánlott !!! Szolidan megépített, intuitív a használata, még nekem, mint laikusnak is könnyű volt lecsatolni és kovácsolni.

Automatikus tolmacsolás

Patryk

Ellenőrzött értékelés

4 éve

DID meghajtó láncválasztó

Mindenképpen ajánlott !!! Szolidan megépített, intuitív a használata, még nekem, mint laikusnak is könnyű volt lecsatolni és kovácsolni.

Automatikus tolmacsolás

Jarek

Ellenőrzött értékelés

3 éve

Kiváló minőségű termék!!! Miután sok véleményt a cserékről úgy döntöttem, hogy az eredeti mellett döntök, és a legkevésbé sem bántam meg. Az ára magas, de a kivitelezés, az anyagok és a még intuitív és hibátlan DID láncbilincselés lehetősége kárpótol az elköltött összeg fájdalmáért :)))) Évekig tartó termék!!!

Automatikus tolmacsolás

Jarek

Ellenőrzött értékelés

3 éve

DID meghajtó láncválasztó

Automatikus tolmacsolás

Iwona

Ellenőrzött értékelés

2 éve

Nos, ez magáért beszélt . A krimpelő kis méretű, masszívan készült, teszi a dolgát, ahogy kell. Szilárd, esztétikus fém tárolóedény. Használati utasítás angolul, de vannak rajzok, így nem gond, hogy hogyan kell használni.

Automatikus tolmacsolás

Iwona

Ellenőrzött értékelés

2 éve

DID meghajtó láncválasztó

Automatikus tolmacsolás

Sylwester

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Nagyon jó minőségű termék egy japán cégtől, a krimpelés vele nagyon precíz és könnyű, nagyon jól illeszkedik, 100%-ban tudom ajánlani a terméket, nem lehet összehasonlítani az olcsó krimpelőgépekkel, érdemes egy kicsit többet fizetni és egy tisztességes felszereléssel rendelkezni évekig.

Automatikus tolmacsolás

Sylwester

Ellenőrzött értékelés

5 éve

DID meghajtó láncválasztó

Automatikus tolmacsolás

Adam

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Szuper minőség. Csiszolás nélkül oldja ki a láncot. Nagyon könnyű krimpelés. Nagyon okos kialakítás megakadályozza, hogy a láncot túl gyengére vagy túl szorosra préseljék.

Automatikus tolmacsolás

Adam

Ellenőrzött értékelés

1 éve

DID meghajtó láncválasztó

Szuper minőség. Csiszolás nélkül oldja ki a láncot. Nagyon könnyű krimpelés. Nagyon okos kialakítás megakadályozza, hogy a láncot túl gyengére vagy túl szorosra préseljék.

Automatikus tolmacsolás

Adam

Ellenőrzött értékelés

4 éve

A csészeszerszám TÉNYLEG megfelelt az elvárásaimnak, masszívan készült, tökéletesen illeszkedik a láncba, és egy praktikus fém tokkal rendelkezik. Megéri felárat fizetni az eredeti termékért.

Automatikus tolmacsolás

Adam

Ellenőrzött értékelés

4 éve

DID meghajtó láncválasztó

Automatikus tolmacsolás

Lánc szerszámok - Akciók a legnépszerűbb motorokhoz

AJP

PR3 125 PR4 240 PR4 200

AJS

Bobber 125 Regal Raptor Eos 125

Adly/Herchee

Canyon 320 Crossover 300 ATV 50

Aeon

Cobra 400 Cobra 220 Cobra 180 Overland 180

Aprilia

RS 125 RX 50 RXV 550 SMV 750 Dorsoduro RSV4 1000 RSV 1000 RS 50 ETV 1000 Caponord

BMW

G 650 GS F 800 GS HP4 1000 F 800 R F 650 GS G 650 Xcountry

G 650 Xchallenge F 650 800 GS

Benelli

TNT 1130 TNT 899 Tre-K 1130 Tornado 1130 Tre BN 600

Beta

RR 50 RR 525 Evo 300 RR 125 RR 400 Urban 125 Alp 350

Techno 260

Bombardier

DS 650

CFMOTO

NK 650 TK 650

CH Racing

WXE 125

CPI

SX 50 Supercross

Cagiva

Mito 125 Elefant 900 W16 600 T4E 500 Gran Canyon 900

Daelim

VL 125 Daystar ET 300 LC

Derbi

Senda 50 GPR 50 Senda 125 GPR 125 Mulhacen 125

Ducati

916 Monster 620 Monster 821 Monster 600 Supersport 900 Superbike 848

Monster 1000 Supersport 750

E-Ton

Viper 70 Yukon 150 EXL

Explorer

Bullet 50 Trasher 520 Trasher 320

Fantic

Koala 50

Gas Gas

TXT 50 TXT 250 EC 200 EC 125

EC 300 MC 250 HP 450

Generic

Trigger 50 TR 50

Gilera

GP 800 Eaglet 50

Goes

G 450

HM-Moto

CRE F 250 CRM F 450 CRM F 125 CRE 50

Derapage 50 CSF 125

Harley Davidson

FL 1200 FLH 1340 Electra Glide FLH 1200 Electra Glide XLS 1000 Roadster FXS 1340 Low Rider FXE 1340 Super Glide

Hercules

K 50 Prima 25 MK4 50 [] M4 25 Automatic M2 25 Automatic MX-1 25 []

SB5 50 Sport Bike

Honda

CBF 600 CBF 1000 CB 600 Hornet XL 1000 Varadero XL 650 Transalp VFR 750 CRF 450 VFR 800

Husaberg

FE 400 FE 550 FC 600 FC 550 FC 470

Husqvarna

TE 250 WR 250 TE 610 SM 125 WRE 125 SMS 630 TE 125 TE 450

Hyosung

GT 125 GV 250 GT 250 GS 125 GD 250 XRX 125

KSR-Moto

TR 50

KTM

EXC 400 SX 250 EXC 250 SX 85 EXC 125 LC4-E 640 Mini Adventure 50 SX 125

Kawasaki

Z 750 KX 250 KLE 500 KX 500

VN 800 ZXR 400 ER-6N 650 KX 80

Kreidler

Florett 50 Flory 25

Kymco

MXU 50 Zing 125 MXU 250 Maxxer 250

Laverda

Ghost 650

MV Agusta

F4 750

Brutale 1090 F3 675 Brutale 990 Brutale 800 Rivale 800 F4 1000

MZ

Skorpion 660 Baghira 660 ETZ 250 ETZ 251 ES 250 TS 125 TS 150 TS 250

Masai

A 460 Ultimate K 50 A 150

Moto Guzzi

TS 250

Moto Morini

Granpasso 1200

Motor Hispania

RYZ 50

Peugeot

Vogue 50 XPS 50 XP6 50

Polaris

Sportsman 500

Puch

Maxi 25 Ranger 50 Monza 50

Quickfoot/Open Concepts

Quickfoot 108

Rex

50 Quad 150 Quad 250 Quad

Rieju

MRT 50 RR 50 MRX 50 Spike 50 Marathon 125 NKD 50 Naked

Royal Enfield

Bullet 500 Classic 500

SYM

Quad Lander 250

Sachs

MadAss 50 Prima 25 XTC 125

Sherco

X-Ride 125 SE 250

Simson

S53 KR 51/1 Schwalbe Habicht 80

SR 80/1

Sky Team

ST50-8 50 ST50 50 ST 125 ST125-1 125 ST 250 ST50-8C 50 ST125-8 125 ST125-6 125

Suzuki

SV 650 GSX 600 DR 650 DL 650 V-Strom GSF 650 Bandit

GS 500 GSF 1200 Bandit GSF 600 Bandit

TGB

Blade 325

TM Racing

SMR 450 EN 250 EN 300 SMM 125 MX 250 MX 450 SMM 530 EN 450

Triton

Supermoto 450

Reactor 450 Baja 300 Supermoto 400

Triumph

Bonneville 865 Street Triple 675 Daytona 675 T100 500 Speed Triple 1050 Bonneville 800 Thunderbird 900 Scrambler 865

WMI

DD 250

Yamaha

XT 600

XT 660 YZ 250 WR 250 YZF-R6 600 YBR 125 TZR 50 MT-09 850

Zundapp

ZR 10 KS 50