Szivacsos levegőszűrők
Rieju MRT 50
A légszűrők piacán böngészve gyakran találkozhat a szivacsszűrőkkel, mint a hagyományos papírszűrők alternatívájával. És jó okkal: az ilyen szűrőket könnyű tisztítani, ellenállóbbak a sérülésekkel szemben, és jobban engedik a levegőt a motorba áramlani. Mikor érdemes megvenni őket, és hogyan kell helyesen használni őket? Nézze meg ezt a néhány kérdést.
.Mely motorkerékpárokban találkozhatsz szivacsos légszűrőkkel?
.A szivacs elsősorban ott mutatja meg előnyeit, ahol különböző okokból gyakran kell légszűrőt cserélni. Tipikus példa erre a terepen való vezetés. Egy robusztus szivacskeresztes szűrő nemcsak jobban megbirkózik a szennyeződések támadásával, de ha el is törik, nem engedi azonnal tovább ezt a szennyeződést, és nem vezet a motorban keletkező károkhoz. Ráadásul a szivacsos légszűrőt akkor sem kell cserélni, ha az akár erősen el is szennyeződik. Egyszerűen kitisztíthatja az ilyen szűrőt, ami különösen igaz a robogókra. Ott az egyszerű, lapos szűrőknek van még egy előnye: a megfelelő formákat maga is kivághatja egy megvásárolt szőnyegből.
A szivacsos légszűrők jobbak, mint a papírból készültek?
.A szivacs előnyeinek ismeretében felmerül a kérdés, hogy ez mindig jobb lesz-e a papírnál. A válasz az, hogy ez attól függ, elsősorban attól, hogy milyen stílusú motorkerékpárral és hol közlekedik. A szivacsos légszűrő szerkezete jól működik terepen. Rosszabb, ha nagyon finom szennyeződésrészecskékkel van dolgod. A szivacs nagyobb áteresztőképessége többek között éppen az ilyen részecskékkel szembeni kisebb ellenállásának köszönhető. A megoldás itt a speciális szűrőáztatók használata. A szűrő tisztításához is speciális szereket kell használni, méghozzá alaposan, különben nincs előnye.
Milyen gyakran kell tisztítani a szivacsokat?
.Egy másik, a szivacsszűrőkkel kapcsolatos kérdés az időzítés. A szivacsoknak nincsenek konkrét útmutatásai arra vonatkozóan, hogy milyen gyakran kell tisztítani őket, ehelyett az ellenőrzésükre vannak javaslatok. Ha rendszeresen, ezer kilométerenként, valamint terepjárós kirándulások és általában kedvezőtlen körülmények között történő vezetés után ellenőrzi a szűrő állapotát, akkor időben észreveszi a szennyeződéseket, megtisztítja a szivacsot és megőrzi annak előnyeit.
Melyek a legjobb termékek a szivacs tisztításához?
.A szivacs anyaga és textúrája jó példa arra, hogy a minden célra használható tisztítószerek mennyire károsak lehetnek. Kerülje a benzint vagy az oldószereket, és használjon speciális szűrőtisztítószereket. Ezekkel nem egyszer, hanem több tucatszor tisztítja meg a szivacsos légszűrőt. Egyes gyártók szerint, ha megfelelően tisztítja a szűrőt, a szivacs szinte korlátlan ideig megőrzi előnyeit.
Hogyan kell megfelelően megolajozni a szivacsot?
.A papírral vagy más hasonló anyagokkal ellentétben a szivacsot speciális folyadékba áztathatja, és így is javíthatja a hatékonyságát. Egy szivacsos légszűrő a felső kategóriából gyakran igényli ezt bizonyos tulajdonságok megőrzéséhez. Egy szivacsszűrő olajozása egyáltalán nem bonyolult, ha betartja az alapvető szabályokat:
- Tisztítsa meg a szűrőt vízzel és speciális szivacsszűrő tisztítószerekkel .
- húzzon egy kis mennyiségű olajat a szűrőre, és oszlassa el a teljes felületen .
- ellenőrizze, hogy a szűrő az olajat teljes vastagságában felszívta-e, de felesleg és szivárgás nélkül .
- a felesleges olajat távolítsa el a szivacsbetét óvatos, papírtörlővel történő összenyomásával .
- tisztítás után hagyja a szűrőt 15-30 percig állni, hogy az olaj teljesen felszívódjon .
Ne feledje, hogy itt is szüksége lesz egy kifejezetten az itt használt szivacshoz készített szűrőáztatóra.
Melyek a szivacs kopásának tünetei?
.Mivel a szivacs tisztítható, a szivacskopás kétféleképpen értelmezhető. Ez lehet a szűrő tipikus szennyeződése vagy olyan kopás és sérülés, amely nem teszi lehetővé a további használatot. Mindkét lehetőség lényegében ugyanazt a hatást váltja ki:
- teljesítményromlás .
- szabálytalan, rángatózó motorműködés .
- növekedett üzemanyag-fogyasztás .
- romlott kipufogógáz-tisztaság .
- problémák a motor beindításával .
Míg a szűrőt tipikus szennyeződések esetén egyszerűen megtisztíthatja, a károsodás vagy a szűrő tulajdonságainak tartós elvesztése a cserére kényszeríti. Ezért a tisztítás után figyeljen a szűrő állapotára és a motor működésére, miután a szűrőt a motorkerékpárba helyezte. Ha a fenti tünetek közül legalább néhány továbbra is fennáll, a szűrő alkalmas a cserére.
.A szivacsos légszűrő befolyásolja a motorkerékpár teljesítményét?
.A szivacsos légszűrő jobb légáteresztése némileg javíthatja a motorkerékpár teljesítményét, vagy legalábbis javíthatja a motor teljesítményét. Kisebb motorkerékpárokon nem valószínű, hogy észreveszi ezeket a különbségeket, és biztosan nem jobban, mint az elhasználódott vagy piszkos szűrőből származó változásokat.
Hogyan kell kicserélni a szivacsot egy motorkerékpáron?
.A szivacs egyik előnye, hogy itt nem kell mindig az egész szűrőt cserélni. Nem ritka, hogy egyszerűen csak magát a szűrőelemet kell kicserélni. Ehhez:
- keresse meg, hol van a szűrő rögzítve .
- csavarja le a szűrőt védő és körülvevő fedeleket .
- szedje ki a szűrőt vagy a szivacsos szűrőelemet .
- rögzítse a házakat és a fedeleket, szem előtt tartva a rendszer előírt tömítettségét .
Elkészítheti a szivacsbetétet saját maga?
.Motoros szivacsszűrő nem ritka, hogy kivágott darab formájában megvásárolható, és a patront maga készítheti el. Ez különösen igaz az egyszerű, lapos szerkezetű robogópatronokra. Ne feledje, hogy itt is a szivacsot kell a szűrőhöz illesztenie. Ne csak a vastagságra, hanem a termék kapacitására is figyeljen, beleértve a szivacs anyagát is.
A szivacsszűrők minden motorkerékpár modellhez illenek?
.Elvileg nincs akadálya annak, hogy egy hagyományos légszűrőt kicseréljen egy szivacsszűrőre. Sok motorkerékpárhoz lehet szivacsos csereszűrőt találni, méghozzá neves gyártóktól. Tartsa azonban szem előtt a szivacs előnyeit és hátrányait, valamint a szűrő formáját. A szivacs kivágása a szőnyegből robogóknál van értelme, de nagyobb egykerekűeknél speciális, specifikus szivacsszűrőket kell vásárolnia.
Melyik szivacsos légszűrőt válasszam a motorkerékpáromhoz?
.A legegyszerűbb szivacsok a Kengo vagy Athena robogókhoz már egy tucatnyi zlotyért is kaphatók, akár önmetsző változatban is. A drágábbak, Polini vagy Malossi már összetettebbek és általában konkrét motorkerékpár-modellekre szabottak. Ugyanez igaz lesz a HifloFiltro, Twin-Air, Prox vagy Uni Filter által nagyobb egykerekűekhez kínált szűrőkre is.
Mire figyeljünk a szivacs kiválasztásakor?
.Választáskor figyeljen az adott szivacs tulajdonságaira, beleértve a tisztíthatóságot és a légáramlási kapacitásra gyakorolt hatást. Érdemes megnézni a garanciát és a termékértékeléseket is. A felhasználóktól származó információk egyértelműen segíthetnek kiválasztani a legjobb szivacsot az adott motorhoz. Használja az itt található keresőnket, amellyel gyorsan megtalálhatja a motorkerékpár modelljének és évjáratának megfelelő szivacsokat.
Gyártó
Ár
Megjelenítés
-
-
- Mosható, 40-50 tisztítást bír, hosszú élettartamú.
- Tökéletesen illeszkedik, könnyen beszerelhető, gyári beavatkozás nélkül.
- Kiváló minőségű, precíziós kivitelezés, 100%-os teljesítmény.
Twin Air szivacsos légszűrő
-5%7 470,00 Ft 7 860,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 7 860,00 Ft
Van Szivacsos levegőszűrők a Rieju MRT 50
- Rieju MRT 50 Racing Europa 2011
- Rieju MRT 50 Supermoto Europa 2011
- Rieju MRT 50 Racing 2011
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2011
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2011
- Rieju MRT 50 Supermoto Pro 2011
- Rieju MRT 50 Racing Premium Competizione 2011
- Rieju MRT 50 Supermoto Lite 2011
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2012
- Rieju MRT 50 Racing Europa 2012
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2012
- Rieju MRT 50 Supermoto Europa 2012
- Rieju MRT 50 Racing 2012
- Rieju MRT 50 Supermoto Pro 2012
- Rieju MRT 50 Racing Premium Competizione 2012
- Rieju MRT 50 Supermoto Lite 2012
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2010
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2009
- Rieju MRT 50 Supermoto Europa 2010
- Rieju MRT 50 Supermoto Europa 2009
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2010
- Rieju MRT 50 Supermoto Pro 2009
- Rieju MRT 50 Cross 2009
- Rieju MRT 50 Supermoto 2009
- Rieju MRT 50 Cross 2010
- Rieju MRT 50 Supermoto 2010
- Rieju MRT 50 Racing 2009
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2010
- Rieju MRT 50 Pro 2009
- Rieju MRT 50 Racing 2010
- Rieju MRT 50 Pro 2011
- Rieju MRT 50 Pro 2012
- Rieju MRT 50 Racing 2013
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2013
- Rieju MRT 50 Europa II Cross 2013
- Rieju MRT 50 Europa II Supermoto 2013
- Rieju MRT 50 Cross Lite 2013
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2014
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2014
- Rieju MRT 50 Racing 2014
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2014
- Rieju MRT 50 Pro 2014
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2014
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2015
- Rieju MRT 50 Europa III Cross 2015
- Rieju MRT 50 Europa III Supermoto 2015
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2015
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2015
- Rieju MRT 50 Racing 2015
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2015
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2016
- Rieju MRT 50 Pro 2017
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2017
- Rieju MRT 50 Replica Cross 2017
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2017
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2017
- Rieju MRT 50 Pro 2010
- Rieju MRT 50 Racing Premium 2012
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2013
- Rieju MRT 50 Pro 2013
- Rieju MRT 50 Racing Premium 2013
- Rieju MRT 50 Supermoto Lite 2013
- Rieju MRT 50 Cross Lite 2014
- Rieju MRT 50 Europa II Cross 2014
- Rieju MRT 50 Europa II Supermoto 2014
- Rieju MRT 50 Cross Lite 2015
- Rieju MRT 50 Pro 2015
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2015
- Rieju MRT 50 Cross Lite 2016
- Rieju MRT 50 Europa III Cross 2016
- Rieju MRT 50 Europa III Supermoto 2016
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2016
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2016
- Rieju MRT 50 Pro 2016
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2016
- Rieju MRT 50 Racing 2016
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2016
- Rieju MRT 50 Europa III Cross 2017
- Rieju MRT 50 Europa III Supermoto 2017
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2017
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2017
- Rieju MRT 50 Racing 2017
- Rieju MRT 50 Supermoto Racing 2017
- Rieju MRT 50 2018
- Rieju MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition 2018
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2018
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2018
- Rieju MRT 50 Pro 2018
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2018
- Rieju MRT 50 Replica Cross 2018
- Rieju MRT 50 Supermoto 2018
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2018
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2018
- Rieju MRT 50 2019
- Rieju MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition 2019
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2019
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2019
- Rieju MRT 50 Pro 2019
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2019
- Rieju MRT 50 Replica Cross 2019
- Rieju MRT 50 Supermoto 2019
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2019
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2019
- Rieju MRT 50 2020
- Rieju MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition 2020
- Rieju MRT 50 Europa IV Supermoto Black Edition Low 2020
- Rieju MRT 50 Freejump Cross 2020
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto 2020
- Rieju MRT 50 Freejump Supermoto Low 2020
- Rieju MRT 50 Pro Cross 2020
- Rieju MRT 50 Pro Enduro 2020
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2020
- Rieju MRT 50 Replica Cross 2020
- Rieju MRT 50 Supermoto 2020
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2020
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica Low 2020
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2020
- Rieju MRT 50 Cross Pro Competition 2010
- Rieju MRT 50 Cross 2011
- Rieju MRT 50 2009
- Rieju MRT 50 2010
- Rieju MRT 50 2011
- Rieju MRT 50 2012
- Rieju MRT 50 2013
- Rieju MRT 50 2014
- Rieju MRT 50 2015
- Rieju MRT 50 2016
- Rieju MRT 50 2017
- Rieju MRT 50 Pro 2020
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2017
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2016
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2015
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2014
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2013
- Rieju MRT 50 Cross Pro 2019
- Rieju MRT 50 Cross Pro Competition 2011
- Rieju MRT 50 Cross Pro Competition 2012
- Rieju MRT 50 Cross Pro Competition 2013
- Rieju MRT 50 Cross 2016
- Rieju MRT 50 Cross 2017
- Rieju MRT 50 Cross 2015
- Rieju MRT 50 Cross 2014
- Rieju MRT 50 Cross 2013
- Rieju MRT 50 Cross 2021
- Rieju MRT 50 Cross Freejump 2021
- Rieju MRT 50 Cross Replica 2021
- Rieju MRT 50 Supermoto 2017
- Rieju MRT 50 Supermoto 2016
- Rieju MRT 50 Supermoto 2015
- Rieju MRT 50 Supermoto 2014
- Rieju MRT 50 Supermoto 2013
- Rieju MRT 50 Supermoto 2012
- Rieju MRT 50 Supermoto 2011
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2022
- Rieju MRT 50 Supermoto Freejump 2021
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2021
- Rieju MRT 50 Supermoto 2022
- Rieju MRT 50 Supermoto 2021
- Rieju MRT 50 2022
- Rieju MRT 50 Pro 2022
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2022
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2023
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2024
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto Trophy 2021
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2024
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2023
- Rieju MRT 50 Supermoto 2023
- Rieju MRT 50 Supermoto 2024
- Rieju MRT 50 2024
- Rieju MRT 50 2023
- Rieju MRT 50 Pro 2023
- Rieju MRT 50 Pro 2024
- Rieju MRT 50 All Black Cross 2023
- Rieju MRT 50 Europa V Cross 2022
- Rieju MRT 50 Europa V Supermoto 2024
- Rieju MRT 50 Europa V Supermoto Low 2022
- Rieju MRT 50 Europa Supermoto 2021
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2023
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica Low 2021
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica Low 2023
- Rieju MRT 50 Pro Enduro 2021
- Rieju MRT 50 Europa Cross 2021
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2021
- Rieju MRT 50 Enduro 2025
- Rieju MRT 50 Supermoto 2025
- Rieju MRT 50 2021
- Rieju MRT 50 Cross Replica 2022
- Rieju MRT 50 Cross Replica 2023
- Rieju MRT 50 Cross Replica 2024
- Rieju MRT 50 Europa V Cross 2024
- Rieju MRT 50 Europa V Supermoto Low 2023
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica Low 2024
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2024
- Rieju MRT 50 Supermoto All Black 2024
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica Low 2022
- Rieju MRT 50 Supermoto Replica 2022
- Rieju MRT 50 Europa V Cross 2023
- Rieju MRT 50 All Black Cross 2024
- Rieju MRT 50 All Black Cross 2022
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2025
- Rieju MRT 50 Pro Cross 2025
- Rieju MRT 50 Cross 2025
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2025
- Rieju MRT 50 Pro Competizione 2012
- Rieju MRT 50 Supermoto Trophy 2026
- Rieju MRT 50 Pro Supermoto 2026
- Rieju MRT 50 Supermoto 2026
- Rieju MRT 50 Pro 2026
- Rieju MRT 50 2026