Dugattyúcsapszeg zégergyűrűk és biztosítékok - Akciók

Böngésszen Dugattyúcsapszeg zégergyűrűk és biztosítékok - Akciók gyártó szerint

Venbo Kengo W55 101 Octane JMP Athena HLP Prox Naraku Romet-Arkus Polini Wossner Malossi Vertex Piaggio OEM Tecnium Stage6 Wiseco S&S Cycle Eastern Motorcycle Parts

Gyakran ismételt kérdések – Dugattyúcsapszeg zégergyűrűk és biztosítékok - Akciók

A dugattyúcsap biztosító gyűrűk, más néven Seger-gyűrűk, kisméretű de kritikus alkatrészek, amelyek a dugattyúcsapot rögzítik a helyén. Fő feladatuk megakadályozni, hogy a csap a motor működése közben hosszirányban elmozduljon és kicsússzon a dugattyú furatából. Megfelelő védelem nélkül a csap hozzáérhetne a hengerfalhoz, ami azonnali és súlyos karcolódást, illetve maradandó károsodást okozna a motorban. Ezért ezek az apró gyűrűk elengedhetetlenek a hajtókar és a dugattyú közötti kapcsolat stabilitásához és a motor élettartamához.

Alapvetően két fő típust különböztetünk meg: a klasszikus Seger-gyűrűket és a speciálisan hajlított rugalmas acélhuzalokat. A Seger-gyűrűk nagy előnye, hogy a végükön található furatoknak köszönhetően speciális fogóval könnyen szét- és összeszerelhetők, ami megkönnyíti a szerelési munkát. A huzalos biztosítók egyszerűbb szerkezetűek és gyakran költséghatékonyabbak, de a beszerelésük nagyobb kézügyességet és odafigyelést igényelhet. Mindkét típus célja ugyanaz, de a választásnál mindig a dugattyú gyártója által kialakított horony típusát kell alapul venni.

A dugattyúbiztosítókat szinte minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a dugattyút vagy a csapot bármilyen okból kiszereljük a motorból. Ezek az alkatrészek egyszer használatosnak minősülnek, mivel a beszerelés és kiszerelés során a gyűrűk rugalmassága és eredeti alakja megváltozik, ami gyengítheti a tartóerejüket. Ha szemmel látható kopást, deformációt, rozsdásodást vagy a feszesség elvesztését tapasztalja rajtuk, azonnal cserélni kell őket az üzembiztonság érdekében. Soha ne kockáztassa meg a régi alkatrész visszahelyezését, mert egy kilazuló gyűrű a teljes motor tönkremeneteléhez vezethet.

A megfelelő méret kiválasztásakor a legfontosabb szempont a dugattyúcsap pontos átmérője és a dugattyúban lévő horony szélessége, illetve mélysége. Mindig a pontos műszaki adatok vagy a motorkerékpár konkrét modellje és évjárata alapján kell keresni az alkatrészt, mert a szemrevételezés nem elegendő a pontossághoz. A túl kicsi gyűrű nem fog biztonságosan ülni a horonyban, a túl nagy pedig feszültséget okozhat vagy beszereléskor elpattanhat. Javasoljuk, hogy a weboldalunkon található keresőt használja a modellspecifikus találatokhoz, így biztosítva a tökéletes technikai illeszkedést.

Szigorúan nem javasolt a régi dugattyúcsap-seeger újrahasználata, mert a rugóacél az első beszereléskor elszenvedett alakváltozás miatt elveszíti eredeti feszességének egy részét. Az ismételt hajlítás mikroszkopikus repedéseket és anyagfáradást okozhat, ami a motor magas fordulatszámánál jelentkező vibráció és hőmérséklet hatására töréshez vezethet. Egy új készlet ára elenyésző ahhoz képest, amekkora kárt egy elszabadult fémalkatrész okozhat a hengerben és a forgattyúsházban. A biztonságos és hosszú távon megbízható motorfelújítás alapfeltétele a gyári specifikációnak megfelelő új rögzítők használata.

Egy rossz minőségű vagy pontatlanul illeszkedő dugattyúvédő rendkívül súlyos és költséges motorhibákat idézhet elő rövid időn belül. Ha a gyűrű kipattan a helyéről, a dugattyúcsap szabaddá válik és nekinyomódik a hengerfalnak, mély barázdákat szántva abba, ami azonnali kompresszióvesztést és a henger tönkremenetelét jelenti. Súlyosabb esetben a letört fémrészek bejuthatnak a forgattyúsházba is, ahol tönkretehetik a főtengelyt, a csapágyakat és más mozgó alkatrészeket. A javítási költség ilyenkor a többszöröse lesz egy minőségi biztosítógyűrű árának, ezért a minőség és a pontos szerelés itt létfontosságú.

A: A biztosító gyűrű megakadályozza a dugattyúcsap hosszirányú elmozdulását és kicsúszását a dugattyú furatából.

A: A Seger-gyűrűk a végükön található furatoknak köszönhetően speciális fogóval könnyebben szét- és összeszerelhetők.

A: A kiválasztásnál a dugattyúcsap pontos átmérőjét, valamint a dugattyúban lévő horony szélességét és mélységét kell figyelembe venni.

A: A választásnál minden esetben a dugattyú gyártója által kialakított horony típusát kell alapul venni.

A: Az ismételt hajlítás mikroszkopikus repedéseket, anyagfáradást és a gyűrű feszességének elvesztését okozhatja.

A: A szabaddá vált dugattyúcsap nekinyomódik a hengerfalnak, mély barázdákat szántva abba, ami azonnali kompresszióvesztést okoz.

A: A forgattyúsházba jutó fémrészek tönkretehetik a főtengelyt, a csapágyakat és az egyéb mozgó alkatrészeket.

Dugattyúcsapszeg zégergyűrűk és biztosítékok - Akciók a legnépszerűbb motorokhoz

AGM

Fighter 50 Firejet 25

ATU

Generic 50 AC Spin

ATV China

150 Automat 150 4T

Adly/Herchee

GTA 50

Aprilia

RX 50 Rally 50 Compay 50 SR 50 Amico 50 RS 50

Amico 25 MX 50

Baotian

BT49QT-20C 50 2T BT49QT-18F1 50 2T Tanco 49

Barton

Energy 50 2T Falco 50 Voyager 50 2T Galactic 50 2T RS 50 2T

Benelli

K2 50 491 Quattro NoveX 50 Pepe 50

Benzer

Falcon 2T 50

Benzhou

YY50QT-27 50

Beta

RR 350 Quadra 50 Ark 50 RR 250 Eikon 50 LC

CPI

Popcorn 50 Hussar 50 Popcorn 25 Oliver 25 Aragon 50

Formula 25 Hussar 25 GTR 50

Can-Am

Outlander 650

Daelim

SJ 50

Derbi

Atlantis 50 4T Sonar 50 Boulevard 50 Atlantis 25 Boulevard 25

Ferro

601 50 606 50

605 50 802 50

Gas Gas

EC 250 EC 350 MC 125 EC 300 MC 250

Generic

XOR 50 Spin 50 Ideo 50 Onyx 50

Gilera

Stalker 50

Honda

CRF 450 CRF 250 R CRF 50 C 90 Cub XR 400 TRX 450 CRF 250 X CRF 250

Husaberg

TE 250 FE 350

Husqvarna

CR 125 TE 300 FC 450 FC 350

TC 85 TC 250 TC 125 WR 125

Italjet

Torpedo 50

Jawa

Pancerka P20 50

KTM

EXC 250 EXC 300 EXC 450 SX 50 SX 65 SX 150 EXC-F 350

EXC 520

Kawasaki

KX 65 KX 85 KX 250 KX 125 ZX 750 Turbo

Keeway

ARN 25 Swan 25 Focus 25 Focus 50 Flash 25 Flash 50 Hacker 50 F-Act 50

Kreidler

RMC-E 50 Jigger 25 Jigger 50

Lifan

S-Power 50 S-Force 50

Longjia

LJ50QT-F 50 LJ50QT-F-01 50

MBK

CW 50 Booster YA 50 YN 50 CS 50 Mach G YE 50

Active 50 YH 50 YQ 50

Malaguti

F15 50 Firefox F12 50 Phantom F10 50 CR1 50 Crosser Ciak 50 F12 25 Phantom F10 25 Jetline

Mińsk

400a 125

Moto Magnus

Atos 50

Motowell

Retrosa 50 Crogen 50

PGO

Big Max 50 T-Rex 50 TR3 25 G-Max 25 Tornado 50

Piaggio

NRG 50 Fly 50 TPH 50 TPH 50 Typhoon Zip 50 ET2 50 Liberty 50

Zip II 50

Rex

y 50 Capriolo 50 y 25 Escape 25 Escape 50 Silverstreet 50 MK2 50

Romet Arkus

Black City 50 Blue City 50

Router

Pluss 50

Shineray

ATV 150

Simson

S51 S50

Skutery z Chin

50 Raptor

Suzuki

RM-Z 250 DR-Z 400 RM 125 RM 65 LT-R 450 Quadracer DR-Z 125 RM 250 RGV 250

Vespa

LX 50

S 50 LXV 50 Primavera 50 Sprint 50

WFM

M06 125

WSK

125

Yamaha

YZ 250 YQ 50 Aerox YZ 450 YZ 125 YN 50 Neos EW 50 Slider YFZ 350

YA 50 Axis

Zipp

Axis 50 2T Azer 50 2T Jazzy 50 2T Otis 50 2T

Zumico

Aion 50 2T Ignis 50 2T