Kormánymagasítók - Oldal 3

Böngésszen Kormánymagasítók - Oldal 3 gyártó szerint

Venbo Kengo HLP Vicma Accel Yakk EXP Emgo Moose Racing Domino Renthal Drag Specialties SW-Motech Odi Xiaomi RFX Neken Hebe S&S Cycle Powermadd Biltwell

Gyakran ismételt kérdések – Kormánymagasítók - Oldal 3

A kormányemelő egy speciális rögzítőelem, amely a motorkerékpár kormányának magasságát és pozícióját módosítja az eredeti gyári állapothoz képest. Elsősorban a kényelem és a biztonság fokozására szolgál, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros a saját testmagasságához és karhosszához igazítsa az irányítófelületet. Segítségével elkerülhető a görnyedt testtartás, ami hosszabb utakon jelentősen csökkenti a fáradtságot és az esetleges hátfájást.

Különösen előnyös a 185 centiméternél magasabb motorosok számára, akiknek a gyári beállítások gyakran túl alacsonyak és kényelmetlenek. Emellett az enduro és cross motorosok számára szinte elengedhetetlen kiegészítő, mert a terepen végzett agresszív manőverek során a magasabb kormány jobb uralmat biztosít a gép felett. Akkor is érdemes megfontolni a használatát, ha állva motorozás közben túl mélyre kell hajolnia a kormány eléréséhez, ami rontja az egyensúlyt.

Az ideális pozíciót a legpontosabban próbálgatással lehet meghatározni, még mielőtt megvásárolná a konkrét alkatrészt. Érdemes ideiglenesen leszerelni a kormányt a rögzítésről, majd egy segítő közreműködésével megkeresni azt a magasságot, ahol a karok és a hát a legtermészetesebb helyzetben vannak. Fontos figyelembe venni, hogy a túl magasra emelt kormány feszítheti a fékcsöveket és a bowdeneket, ezért a méréskor ezek hosszát is alaposan ellenőrizni kell.

A legfontosabb szempont, hogy az emelőnek pontosan illeszkednie kell a kormány átmérőjéhez és a gyári rögzítési pontok méreteihez. A rögzítésnek abszolút holtjátékmentesnek kell lennie, mivel bármilyen instabilitás vagy elmozdulás a motor feletti uralom elvesztéséhez vezethet menet közben. Csak minőségi, nagy szakítószilárdságú anyagból készült alkatrészeket szabad használni, amelyek ellenállnak a kormányon és a kerekeken keresztül ható jelentős erőknek és vibrációnak.

Igen, a kormány szintjének megváltoztatása után elengedhetetlen a kormányon lévő mechanizmusok, például a fék- és kuplungkarok pozíciójának korrekciója is. Ha ezeket nem állítjuk hozzá az új magassághoz, a működtetésük nehézkessé vagy kényelmetlenné válhat, ami vészhelyzetben rontja a reakcióidőt. Minden esetben ellenőrizni kell azt is, hogy a kormány mindkét irányba történő teljes elfordításakor a kábelek és csövek nem feszülnek-e meg túlságosan.

Bár az emelt kormány látványosabbá és robusztusabbá teheti a motorkerékpár megjelenését, kizárólag a külsőségek miatt nem javasolt a használata. A nem megfelelően átgondolt pozícióváltoztatás gyakran rontja a motor irányíthatóságát, és természetellenes testhelyzetbe kényszerítheti a vezetőt. Ez a gyakorlatban gyorsabb elfáradáshoz és a vezetési élmény csökkenéséhez vezet, ezért az emelést mindig a funkcionális igényekre alapozva kell végrehajtani.

Az univerzális emelők általában egyszerűbb kialakításúak, és többféle motortípushoz is használhatóak, amennyiben a kormány átmérője és a csavartávolság megegyezik. Ezzel szemben a típusfüggő modelleket kifejezetten egy adott motorkerékpár műszaki paramétereihez és stílusához tervezték, így gyakran pontosabb illeszkedést és jobb esztétikai összhangot biztosítanak. A választásnál mindig alaposan tanulmányozza a termék adatlapját, hogy az adott emelő jellemzői megfeleljenek az Ön motorkerékpárjának.

Válasz: Az emelőnek pontosan illeszkednie kell a kormány átmérőjéhez és a gyári rögzítési pontok méreteihez a holtjátékmentes rögzítés érdekében.

Válasz: Minden esetben ellenőrizni kell, hogy a kormány mindkét irányba történő teljes elfordításakor a kábelek és csövek nem feszülnek-e meg túlságosan.

Válasz: Kizárólag minőségi, nagy szakítószilárdságú anyagból készült alkatrészeket szabad használni, amelyek ellenállnak a kormányon és a kerekeken keresztül ható erőknek.

Válasz: A terepen végzett agresszív manőverek során a magasabb kormányhelyzet jobb uralmat és pontosabb irányítást biztosít a gép felett.

Válasz: A kormány szintjének megváltoztatása után elengedhetetlen a fék- és kuplungkarok pozíciójának hozzáigazítása az új magassághoz a reakcióidő megőrzése érdekében.

Válasz: Az univerzális emelők használatához a kormány átmérőjének és a rögzítőcsavarok távolságának meg kell egyeznie a motorkerékpár gyári méreteivel.

Válasz: A méréskor a karok és a hát természetes helyzete mellett alaposan ellenőrizni kell a fékcsövek és bowdenek szabad mozgásához szükséges hosszúságot is.

Kormánymagasítók - Oldal 3 a legnépszerűbb motorokhoz

Aprilia

Pegaso 650 RSV 1000 Tuono 1000

Arctic Cat

M 800 ZR 800 ZR 1100 Norseman 800 M 600 XF 1000 ZR 500 M 1000

BMW

R 1200 GS F 800 GS

R 1200 R R 1200 GS Adventure R 1250 GS R 1200 RT F 650 GS S 1000 XR

Benelli

TRK 502 BN 125

Beta

RR 250 RR 520 RR 480 RR 498 RR 390 RR 450

RR 400 RR 350

Can-Am

Spyder 1330

Ducati

Monster 1100 Multistrada 1200 Monster 796 Hypermotard 1100 Monster 821 Multistrada 620 Multistrada 1100 Monster 1200

Gas Gas

EC 300

Harley Davidson

XL 883 XL 1200 FXSTB 1450 Night Train XLH 883 Sportster FXBB 1745 Softail Street Bob FLHRC 1584 Road King Classic XLH 900 Sportster FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI

Honda

CB 500 CBF 600 CB 600 Hornet CBF 1000 CRF 450 CB 1100 NC 700

CRF 1000 Africa Twin

Husaberg

TE 250 FE 450 FE 570 FS 570 FE 390 TE 125

Husqvarna

Supermoto 701 FE 350 FC 250 FC 450 Enduro 701 TC 250 FE 250

TE 125

KTM

EXC 300 EXC 250 SX-F 350 EXC 450 SX 125 EXC-F 450 SX-F 450 SX-F 250

Kawasaki

Z 1000 Z 750 KX 250 KLZ 1000 Versys ER-6F 650

KLX 140 KLR 650 ER-6N 650

Moto Guzzi

Stelvio 1200 V7 750

Polaris

Indy 550 Indy 650 Voyageur 550 RMK 600 Pro RMK 800 SKS 800 SKS 850 RMK 800

Suzuki

DL 650 V-Strom SV 650 GSF 600 Bandit GS 500 GSF 1200 Bandit GSF 1250 Bandit DL 1000 V-Strom DR 650

Triumph

Street Triple 675 Tiger Explorer 1200 Tiger 900 Tiger 800 Tiger 1050 Street Triple 765 Tiger 1200

Speed Triple 1050

Yamaha

FZ6 600 Fazer FZ1 1000 FZ1 1000 Fazer XVS 650 Drag Star TDM 850 XT 660 XJR 1300 XVS 650