Kúpos légszűrők
Piaggio Ciao 50
a kúpos légszűrők sok előnnyel rendelkeznek. Még ha csak a motorod stílusát módosítod is, van néhány dolog, amit figyelembe kell venned ezzel a változtatással kapcsolatban. Mit kell tennie, ha kúpos szűrőre vált? Hogyan befolyásolja a kúpos szűrő a motorkerékpár teljesítményét? Ezekre a dolgokra figyelj oda.
Miért használnak kúpos szűrőt a motorkerékpáron?
.A légszűrők kúposra cserélésekor nem mindig a teljesítményt nézzük. Különösen a robogók esetében a változás itt kicsi lesz, de sokat nyerhetsz a jármű stílusa és megjelenése, sőt a motor hangja szempontjából is. Éppen ezért a kúpos légszűrőket a nagy és erős egykerekűeknél éppúgy megtalálod opcióként, mint a kisebb, klasszikus járműveknél, vagy akár a tipikus robogóknál.
.A kúpos légszűrők növelik a motor teljesítményét?
.Egy megfelelően kiválasztott és felszerelt kúpos légszűrő növeli a motorba jutó levegő áramlását. Ennek eredményeként a motor gyorsabban kapja meg a működéshez szükséges levegőmennyiséget, és gyorsabban pörög fel. Ezt a hatást a kúpos légszűrő kétféleképpen éri el:
- a nagyobb légáramlási felületnek köszönhetően .
- a beépítési helynek köszönhetően .
Milyen változtatásokat igényel a motoron a kúpos légszűrő?
.A motorba juttatott levegő mennyiségének megváltoztatása azonban szintén követelményeket támaszt. Az egyik elsődleges a szűrő beépítési helyének módosítása lesz. Egy motorkerékpár kúpos szűrő gyakran jelentősen eltér a hagyományos légszűrőktől, és a megfelelő helyre történő elhelyezéséhez számos alkatrészre lesz szükség a motorba történő rögzítéshez és a levegő irányításához.
Mit igényel egy kúpos légszűrő magától a motortól?
.A szerelési rendszer módosításán kívül a kúpos légszűrő magának a motornak a módosítását is kikényszerítheti. Az üzemanyag és a levegő megfelelő keverékének fenntartása érdekében módosítani kell a betáplált üzemanyag mennyiségét. Egy modern egykerekűnél ezt többféleképpen is megteheti:
- a motorprogram módosításával .
- a motorvezérlő chip megváltoztatásával .
- az üzemanyagrendszer módosításával .
A régebbi egykerekűeknél a helyzet rosszabb, mivel az egyetlen lehetőség továbbra is az utóbbi marad.
Miért kell az időzítést korrigálni a kúpos szűrőkkel?
.A levegő mennyisége mellett a motorba való bejutásának időzítése is fontos kérdés. Kúpos szűrő esetén a nagyobb mennyiség a szelepsor módosítására kényszerítheti. Tipikus megoldás itt egy sportos vezérműtengely, amely lehetővé teszi, hogy a vezérműtengelyek jobban irányítsák a szívószelepek nyitását.
Mire lehet még szükség a kúpos légszűrőknél?
.Ha egy kúpos légszűrő észrevehető különbséget fog tenni motorkerékpárja teljesítményében, akkor más, a motorhoz kapcsolódó alkatrészeket is figyelembe kell vennie. Ezek közé tartozik:
- hűtés .
- kenés .
- kipufogórendszer
A nagyobb teljesítmény gyorsabban felmelegíti a motort, így a normál hűtés nem biztos, hogy elegendő a megfelelő hőmérsékleten tartásához. Ugyanígy a kenés, a használt olaj, a szűrő és a rendszer egyéb alkatrészei esetében is. Ami a kipufogót illeti, nem csak a nagyobb kipufogótérfogattal, hanem a nagyobb rendszerzajjal is számolnia kell, amely meghaladhatja az elfogadható normákat.
Hogyan válasszak kúpos légszűrőt a motorkerékpáromhoz?
.A többi szűrőtípussal ellentétben a kúpos szűrők viszonylag univerzális termékek. Csak néhányat gyártanak bizonyos motorkerékpárokhoz. A többinél a szűrőtől elvárt tipikus tulajdonságok mellett figyelembe kell vennie az alakjukat, a helyzetüket és a szerelési módjukat is.
Hogyan kell helyesen beszerelni egy kúpos szűrőt?
.A kúpos szűrő kiválasztásakor az első szempont az lesz, hogy hogyan szereljük be a rendszerbe. Egyeseknél speciális könyökök és tömítések találhatók, mások csak egy bilincset kínálnak a beépítési hely lezárására. Figyeljen a méretekre és különösen ennek a helynek az átmérőjére, hogy a kúpos szűrő szorosan illeszkedjen a rendszerbe.
Milyen fontos a kúpos szűrő helyes elhelyezése?
.A rendszerhez való csatlakozás méretei mellett magának a kúpszűrőnek az alakját és méreteit is figyelembe kell vennie a választáskor. Ezek ugyanis nem mindig teszik lehetővé, hogy egy adott motorkerékpárra egy adott pozícióban illessze. Továbbá a kúpos szűrők felszerelhetők egyenesen vagy ferdén, általában 45 vagy 90 fokos szögben. Ezt a szempontot minden bizonnyal akkor is figyelembe kell venni, ha a kúp csak a motorkerékpár megjelenésének változatosabbá tételére szolgál.
Mely fajtákban találhatok kúpos légszűrőket?
.A tipikus szűrőkhöz hasonlóan a kúpos szűrők esetében is különböző anyagtípusokkal találkozhat. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, egyes típusok egyértelműen jobbak másoknál:
- .
papírkúpos szűrők gyakorlatilag nem találhatók; agresszív vezetés hatására könnyen elszennyeződnek és megsérülnek, és minden ilyen helyzetben legalább a patron cseréjére kényszerülne
. - .
a kúpos szivacsszűrők népszerű megoldásnak számítanak a tipikus termékekben; a speciális szivacsnak köszönhetően a szűrő könnyen tisztítható és hosszú ideig használható, a szivacs tulajdonságai pedig még agresszív vezetés esetén is bizonyítják magukat
. - .
a telített pamutot használó sport szűrők a kúpos szűrők között a csúcsot jelentik; az országúti motoroknál az ilyen szűrők egyértelműen tartósabbak, míg a nagy teljesítményű motoroknál lehetővé teszi a motor teljesítményének jelentős növelését
.
Melyek a piacon kapható legjobb kúpos légszűrők?
.A kúpos szűrők között gyakran ugyanazokat a márkákat találja, amelyek szabványos és nem szabványos alakú szűrőket kínálnak. Találhat olcsó termékeket a Kengo vagy a Vicma, a másik kifinomult, kiváló minőségű, sportos és nagy teljesítményű szűrőket a K&N vagy a BMC kínálatában. Különböző motorkerékpár-tuningra összpontosító cégek termékeit is kínáljuk, nevezetesen a Malossi vagy a Polini termékeit. Termékeik gyakran ötvözik a jármű teljesítményének javítását a megjelenésre gyakorolt hatással.
Megéri-e kúpos szűrőt szerelni egy robogóra?
.A kúpszűrő beépítésével kapcsolatos kérdéseket vizsgálva sok robogótulajdonos elgondolkodik azon, hogy egyáltalán érdemes-e kúpszűrőt szereltetni egykerekűjére. A válasz, mint mindig, most is az: attól függ. Ha a teljesítmény javítására törekszik, vegye figyelembe, hogy a szűrő egyszerű cseréje nem sokat ér, és a motor teljesítményének valódi javulásához számos egyéb változtatásra van szükség a motorkerékpáron. Ha azonban a motor kinézetével vagy hangjával van gond, akkor a kúpos szűrőre való átállás jó ötlet, feltéve, hogy a szűrő a robogód erőforrásához illeszkedik.
Gyártó
Ár
Megjelenítés
Van Kúpos légszűrők a Piaggio Ciao 50
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1981
- Piaggio Ciao 50 PXV 50 km/h 1986
- Piaggio Ciao 50 L [első vezérlőkar] 1973
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1982
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1983
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1984
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1985
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1986
- Piaggio Ciao 50 PXV 50 km/h 1987
- Piaggio Ciao 50 V Variator [első vezérlőkar] 1973
- Piaggio Ciao 50 VSC Variator [első vezérlőkar] 1975
- Piaggio Ciao 50 VSC Variator [első vezérlőkar] 1976
- Piaggio Ciao 50 VSC [első vezérlőkar] 1977
- Piaggio Ciao 50 VSC [első vezérlőkar] 1978
- Piaggio Ciao 50 VSC1 1980
- Piaggio Ciao 50 VSC1 1981
- Piaggio Ciao 50 L Tacho [első vezérlőkar] 1972
- Piaggio Ciao 50 V Variator [első vezérlőkar] 1972
- Piaggio Ciao 50 VSC Variator [első vezérlőkar] 1974
- Piaggio Ciao 50 VSC [első vezérlőkar] [megerősített motor] 1976
- Piaggio Ciao 50 VSC1 1979
- Piaggio Ciao 50 A 1967
- Piaggio Ciao 50 A 1968
- Piaggio Ciao 50 A 1969
- Piaggio Ciao 50 A 1970
- Piaggio Ciao 50 A 1971
- Piaggio Ciao 50 A 1972
- Piaggio Ciao 50 A 1973
- Piaggio Ciao 50 A 1975
- Piaggio Ciao 50 A 1976
- Piaggio Ciao 50 A 1977
- Piaggio Ciao 50 A 1978
- Piaggio Ciao 50 A 1979
- Piaggio Ciao 50 Euro 1 1999
- Piaggio Ciao 50 Euro 1 2000
- Piaggio Ciao 50 Euro 1 2001
- Piaggio Ciao 50 Euro 2 2002
- Piaggio Ciao 50 Euro 2 2003
- Piaggio Ciao 50 Euro 2 2004
- Piaggio Ciao 50 L 1967
- Piaggio Ciao 50 L 1968
- Piaggio Ciao 50 L 1969
- Piaggio Ciao 50 L 1970
- Piaggio Ciao 50 L 1971
- Piaggio Ciao 50 L 1974
- Piaggio Ciao 50 L 1975
- Piaggio Ciao 50 L 1976
- Piaggio Ciao 50 L 1977
- Piaggio Ciao 50 L 1978
- Piaggio Ciao 50 L 1979
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1996
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1997
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1998
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1999
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 2000
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 2001
- Piaggio Ciao 50 P 1979
- Piaggio Ciao 50 P 1980
- Piaggio Ciao 50 P 1981
- Piaggio Ciao 50 PSC 1985
- Piaggio Ciao 50 PV 1980
- Piaggio Ciao 50 PV 1981
- Piaggio Ciao 50 PV 1982
- Piaggio Ciao 50 PV 1983
- Piaggio Ciao 50 PV 1984
- Piaggio Ciao 50 PV 1985
- Piaggio Ciao 50 PV 1986
- Piaggio Ciao 50 PX 1979
- Piaggio Ciao 50 PX 1980
- Piaggio Ciao 50 PX 1981
- Piaggio Ciao 50 PX 1982
- Piaggio Ciao 50 PX 1983
- Piaggio Ciao 50 PX 1984
- Piaggio Ciao 50 PX 1985
- Piaggio Ciao 50 PX 1986
- Piaggio Ciao 50 PX 1987
- Piaggio Ciao 50 PX 1988
- Piaggio Ciao 50 PXV 1979
- Piaggio Ciao 50 PXV 1980
- Piaggio Ciao 50 PXV 1981
- Piaggio Ciao 50 PXV 1988
- Piaggio Ciao 50 R 1972
- Piaggio Ciao 50 SC 1969
- Piaggio Ciao 50 SC 1970
- Piaggio Ciao 50 V 1967
- Piaggio Ciao 50 V 1968
- Piaggio Ciao 50 V 1969
- Piaggio Ciao 50 V 1970
- Piaggio Ciao 50 V 1971
- Piaggio Ciao 50 V 1974
- Piaggio Ciao 50 V 1975
- Piaggio Ciao 50 V 1976
- Piaggio Ciao 50 V 1977
- Piaggio Ciao 50 V 1978
- Piaggio Ciao 50 V 1979
- Piaggio Ciao 50 V Early 1976
- Piaggio Ciao 50 V Late 1976
- Piaggio Ciao 50 VSC 1969
- Piaggio Ciao 50 VSC 1970
- Piaggio Ciao 50 2006
- Piaggio Ciao 50 2005
- Piaggio Ciao 50 1990
- Piaggio Ciao 50 1991
- Piaggio Ciao 50 1992
- Piaggio Ciao 50 1993
- Piaggio Ciao 50 1994
- Piaggio Ciao 50 1995
- Piaggio Ciao 50 1996
- Piaggio Ciao 50 1997
- Piaggio Ciao 50 1998
- Piaggio Ciao 50 1980
- Piaggio Ciao 50 1981
- Piaggio Ciao 50 1982
- Piaggio Ciao 50 1983
- Piaggio Ciao 50 1984
- Piaggio Ciao 50 1985
- Piaggio Ciao 50 1986
- Piaggio Ciao 50 1987
- Piaggio Ciao 50 1988
- Piaggio Ciao 50 1989
- Piaggio Ciao 50 1967
- Piaggio Ciao 50 1968
- Piaggio Ciao 50 1969
- Piaggio Ciao 50 1970
- Piaggio Ciao 50 1971
- Piaggio Ciao 50 1972
- Piaggio Ciao 50 1973
- Piaggio Ciao 50 1974
- Piaggio Ciao 50 1975
- Piaggio Ciao 50 1976
- Piaggio Ciao 50 1977
- Piaggio Ciao 50 1978
- Piaggio Ciao 50 1979
- Piaggio Ciao 50 V 1972