Motoros fékek
Piaggio Ciao 50
Mit kell tudni a motoros fékek használatáról?
.A motorkerékpár fékjei a motorkerékpárra jellemző kopásnak és különböző sérüléseknek vannak kitéve. Másrészt viszont a fékeket többféleképpen is módosíthatod, és növelheted tartósságukat vagy hatékonyságukat. Egyes munkákat a megfelelő szerszámokkal saját maga is elvégezhet, másokhoz viszont egy szakműhely felkeresése szükséges. Mindkét esetben érdemes tudnia, hogyan kell használni és ápolni a motorkerékpárfékeket.
Melyek a leggyakoribb fékhibák egy motorkerékpárnál?
.A motorkerékpár fékjeinek károsodása elsősorban kétféleképpen jelentkezhet. Az első esetben a fékek nem reagálnak a fogantyú vagy a kar nyomására. A második esetben a fékek működnek, de a kar a szokásosnál lényegesen nagyobb ellenállást fejt ki. Ennek okai különbözőek lehetnek, de három fő csoportba oszthatjuk őket:
- tipikus kopás .
- folyamatos sérülések .
- szennyeződés .
Mi a tipikus fékkopás?
.Funkciójuk és működésük miatt a motorkerékpárfék alkotóelemei a több kilométer megtételével elhasználódnak. Elsősorban a betéteket vagy a cipőbetéteket, hosszabb idő elteltével pedig a tárcsákat vagy a dobokat is cserélni kell. Figyeljen azonban a fékvezetékekre és azok tömítéseire is. Az anyag elöregedése a fékfolyadék szivárgásához és a fékezés veszélyeztetéséhez vezethet.
Mi a leggyakoribb oka a hirtelen fékhibának?
.A második problémaforrás a hirtelen meghibásodás. A fékrendszer alkotóelemei folyamatosan ki vannak téve ezeknek, ezért a minőségi és helyes beszerelés rendkívül fontos. Ez különösen fontos a nagy igénybevételnek kitett rendszereknél. Ott a hirtelen meghibásodás nem feltétlenül ütésből adódik, hanem egyszerűen a működés közben az alkatrészekre ható túlzott erők és egyéb tényezők miatt.
Milyen fontos a fékrendszer tisztasága?
.A motorkerékpárfékek esetében a tisztaság szintén jelentős jelentőséggel bír. A szennyeződés nemcsak a rendszer működését akadályozza, hanem az alkatrészek egyenletes kopását is befolyásolja. A hidraulikus rendszer esetében a szennyeződés megnehezíti a karról a rendszerre gyakorolt nyomás átvitelét.
Hogyan kell gondoskodni a motorkerékpár fékjeiről?
.Az motorkerékpár fékeinek jó állapotban tartása elsősorban a rendszeres ellenőrzésen múlik. Ez egyaránt vonatkozik a kopásnak kitett és a hirtelen meghibásodó alkatrészekre. A fékekkel kapcsolatban a legfontosabb dolgok:
- Az elhasználódott alkatrészeket a gyártó ajánlásainak megfelelően vagy a fékteljesítményt befolyásoló kopást észlelve cserélje ki .
- Tisztítsa rendszeresen a rendszert speciális készítményekkel, és tartsa a rendszert tömör és tiszta hidraulikafolyadékkal.
- Tisztítsa rendszeresen a rendszert speciális készítményekkel, és tartsa a rendszert tömör és tiszta hidraulikafolyadékkal.
- Rendszeresen ellenőrizze a motorkerékpárfék egyes részeit, hogy a sérüléseket időben észrevegye, és megelőzze a jármű fékezésével kapcsolatos további problémákat. .
Ne feledje: ha nem reagál a kopásra, a sérülésre vagy akár a szennyeződésre, azzal nemcsak a fékteljesítmény veszélyeztetését kockáztatja, hanem az egész fékrendszer és a kerékhez kapcsolódó egyéb rendszerek károsodását is.
.Hogyan javítható a motorkerékpár fékteljesítménye
.Normális motorozáshoz a motorkerékpár szabványos fékeinek még vészhelyzetben is elegendőnek kell lenniük. Ha azonban ez nem elég Önnek, a motorkerékpár fékteljesítményének javításához a következőket teheti:
- A fékbetéteket és féktárcsákat jobb minőségűekre cserélheti, lehetővé téve, hogy különböző típusú fékbetéteket és féktárcsákat válasszon, beleértve a nem szabványos anyagból készülteket is; némelyik növeli a motorkerékpár fékezési teljesítményét anélkül, hogy feltétlenül veszélyeztetné az élettartamukat .
- A tipikus fékvezetékek cseréje megerősítettekre, ami lehetővé teszi, hogy jobban átadja a karon lévő nyomást a motorkerékpár kerekére, és javítja a rendszer irányítását .
- Új fékrendszer beszerelése a motorkerékpárra, ahol nemcsak új féktárcsákat és fékbetéteket, hanem módosított, nagyobb dugattyúkkal ellátott féknyergeket is kap .
A dobfékek átalakíthatók tárcsafékké?
.Elképzelhető, hogy már találkozott ezzel az ötlettel. Sajnos a motorkerékpárok itt korlátozzák a lehetőségeidet. A nagyobbakon rengeteg rendszert kellene átalakítanod a hátsó keréken, a kisebbeken pedig minimális lenne az előny. Ahelyett, hogy ilyen változtatáson gondolkodna, jobb, ha inkább azon gondolkodik, hogyan gondoskodjon a motorkerékpár dobfékjeiről. Ha ilyen változtatást hajt végre, konzultáljon szakemberrel, és lehetőleg bízza azt egy szakszervizre. Ez nemcsak az alkatrészeket cseréli ki, hanem az új fékeket is megfelelően beállítja, beleértve a motor egyéb rendszereihez való igazítást is.
Gyártó
Ár
Megjelenítés
-
RMS T11 Piaggio Zip Zip fékpofák
-15%3 830,00 Ft 4 500,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 4 500,00 Ft
-
-
Fékpofák 90x18mm elöl Piaggio Ciao Si Mix
-10%2 890,00 Ft 3 210,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 10,00 Ft
-
Polini 105x20mm fékpofák Piaggio Vespa Ciao Bravo Grillo SI Vespino Ciao Bravó
-10%5 120,00 Ft 5 680,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 10,00 Ft
-
EBC 808 fékpofák
-10%6 370,00 Ft 7 070,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 7 070,00 Ft
-
EBC 909 fékpofák
-10%5 590,00 Ft 6 210,00 Ft
A legalacsonyabb ár 30 nappal az árengedmény előtt: 6 210,00 Ft
Van Motoros fékek a Piaggio Ciao 50
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1981
- Piaggio Ciao 50 PXV 50 km/h 1986
- Piaggio Ciao 50 L [első vezérlőkar] 1973
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1982
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1983
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1984
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1985
- Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1986
- Piaggio Ciao 50 PXV 50 km/h 1987
- Piaggio Ciao 50 V Variator [első vezérlőkar] 1973
- Piaggio Ciao 50 VSC Variator [első vezérlőkar] 1975
- Piaggio Ciao 50 VSC Variator [első vezérlőkar] 1976
- Piaggio Ciao 50 VSC [első vezérlőkar] 1977
- Piaggio Ciao 50 VSC [első vezérlőkar] 1978
- Piaggio Ciao 50 VSC1 1980
- Piaggio Ciao 50 VSC1 1981
- Piaggio Ciao 50 L Tacho [első vezérlőkar] 1972
- Piaggio Ciao 50 V Variator [első vezérlőkar] 1972
- Piaggio Ciao 50 VSC Variator [első vezérlőkar] 1974
- Piaggio Ciao 50 VSC [első vezérlőkar] [megerősített motor] 1976
- Piaggio Ciao 50 VSC1 1979
- Piaggio Ciao 50 A 1967
- Piaggio Ciao 50 A 1968
- Piaggio Ciao 50 A 1969
- Piaggio Ciao 50 A 1970
- Piaggio Ciao 50 A 1971
- Piaggio Ciao 50 A 1972
- Piaggio Ciao 50 A 1973
- Piaggio Ciao 50 A 1975
- Piaggio Ciao 50 A 1976
- Piaggio Ciao 50 A 1977
- Piaggio Ciao 50 A 1978
- Piaggio Ciao 50 A 1979
- Piaggio Ciao 50 Euro 1 1999
- Piaggio Ciao 50 Euro 1 2000
- Piaggio Ciao 50 Euro 1 2001
- Piaggio Ciao 50 Euro 2 2002
- Piaggio Ciao 50 Euro 2 2003
- Piaggio Ciao 50 Euro 2 2004
- Piaggio Ciao 50 L 1967
- Piaggio Ciao 50 L 1968
- Piaggio Ciao 50 L 1969
- Piaggio Ciao 50 L 1970
- Piaggio Ciao 50 L 1971
- Piaggio Ciao 50 L 1974
- Piaggio Ciao 50 L 1975
- Piaggio Ciao 50 L 1976
- Piaggio Ciao 50 L 1977
- Piaggio Ciao 50 L 1978
- Piaggio Ciao 50 L 1979
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1996
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1997
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1998
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 1999
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 2000
- Piaggio Ciao 50 Mix Teen 2001
- Piaggio Ciao 50 P 1979
- Piaggio Ciao 50 P 1980
- Piaggio Ciao 50 P 1981
- Piaggio Ciao 50 PSC 1985
- Piaggio Ciao 50 PV 1980
- Piaggio Ciao 50 PV 1981
- Piaggio Ciao 50 PV 1982
- Piaggio Ciao 50 PV 1983
- Piaggio Ciao 50 PV 1984
- Piaggio Ciao 50 PV 1985
- Piaggio Ciao 50 PV 1986
- Piaggio Ciao 50 PX 1979
- Piaggio Ciao 50 PX 1980
- Piaggio Ciao 50 PX 1981
- Piaggio Ciao 50 PX 1982
- Piaggio Ciao 50 PX 1983
- Piaggio Ciao 50 PX 1984
- Piaggio Ciao 50 PX 1985
- Piaggio Ciao 50 PX 1986
- Piaggio Ciao 50 PX 1987
- Piaggio Ciao 50 PX 1988
- Piaggio Ciao 50 PXV 1979
- Piaggio Ciao 50 PXV 1980
- Piaggio Ciao 50 PXV 1981
- Piaggio Ciao 50 PXV 1988
- Piaggio Ciao 50 R 1972
- Piaggio Ciao 50 SC 1969
- Piaggio Ciao 50 SC 1970
- Piaggio Ciao 50 V 1967
- Piaggio Ciao 50 V 1968
- Piaggio Ciao 50 V 1969
- Piaggio Ciao 50 V 1970
- Piaggio Ciao 50 V 1971
- Piaggio Ciao 50 V 1974
- Piaggio Ciao 50 V 1975
- Piaggio Ciao 50 V 1976
- Piaggio Ciao 50 V 1977
- Piaggio Ciao 50 V 1978
- Piaggio Ciao 50 V 1979
- Piaggio Ciao 50 V Early 1976
- Piaggio Ciao 50 V Late 1976
- Piaggio Ciao 50 VSC 1969
- Piaggio Ciao 50 VSC 1970
- Piaggio Ciao 50 2006
- Piaggio Ciao 50 2005
- Piaggio Ciao 50 1990
- Piaggio Ciao 50 1991
- Piaggio Ciao 50 1992
- Piaggio Ciao 50 1993
- Piaggio Ciao 50 1994
- Piaggio Ciao 50 1995
- Piaggio Ciao 50 1996
- Piaggio Ciao 50 1997
- Piaggio Ciao 50 1998
- Piaggio Ciao 50 1980
- Piaggio Ciao 50 1981
- Piaggio Ciao 50 1982
- Piaggio Ciao 50 1983
- Piaggio Ciao 50 1984
- Piaggio Ciao 50 1985
- Piaggio Ciao 50 1986
- Piaggio Ciao 50 1987
- Piaggio Ciao 50 1988
- Piaggio Ciao 50 1989
- Piaggio Ciao 50 1967
- Piaggio Ciao 50 1968
- Piaggio Ciao 50 1969
- Piaggio Ciao 50 1970
- Piaggio Ciao 50 1971
- Piaggio Ciao 50 1972
- Piaggio Ciao 50 1973
- Piaggio Ciao 50 1974
- Piaggio Ciao 50 1975
- Piaggio Ciao 50 1976
- Piaggio Ciao 50 1977
- Piaggio Ciao 50 1978
- Piaggio Ciao 50 1979
- Piaggio Ciao 50 V 1972