Olajleeresztő csavar tömítések

Böngésszen Olajleeresztő csavar tömítések gyártó szerint

Athena JMT Naraku Romix Bolt Cometic James Gasket

Gyakran ismételt kérdések – Olajleeresztő csavar tömítések

Az olajleeresztő dugó tömítése egy kritikus fontosságú alkatrész, amely a motorblokk alján, az olajteknő kivezető pontjánál található. Elsődleges feladata, hogy hermetikus zárást biztosítson az olajleeresztő csavar és az olajteknő felülete között, megakadályozva ezzel a kenőanyag szivárgását. Megfelelő tömítés nélkül a motorolaj fokozatosan elfolyhat, ami a kenési rendszer nyomásának csökkenéséhez és végső soron a motor súlyos károsodásához vagy besüléséhez vezethet.

Az olajleeresztő dugó tömítéseit, különösen a rézből vagy alumíniumból készülteket, úgy tervezik, hogy a csavar meghúzásakor kismértékben deformálódjanak, így tökéletesen kitöltsék a felületi egyenetlenségeket. Ez a deformáció egyszeri folyamat, tehát a már egyszer összenyomódott alátét a következő alkalommal nem fog ugyanúgy tömíteni, ami szivárgást okozhat. A filléres alkatrész cseréjével elkerülhető a drága motorfelújítás és az olajvesztés miatti környezetszennyezés is.

A leggyakoribb alapanyagok a vörösréz, az alumínium és bizonyos esetekben a speciális rugalmas kompozit szálak. A réz tömítések kiválóan alakulnak a felülethez, de keményebbek lehetnek, míg az alumínium puhább és könnyebben idomul az alumínium olajteknőkhöz. A választás során mindig a motorkerékpár gyártójának előírásait kell követni, mivel a különböző fémek érintkezése bizonyos esetekben korróziót okozhat, ha nem megfelelő típust használunk.

A legnyilvánvalóbb jele a meghibásodásnak az olajteknő alján megjelenő olajcseppek vagy a motor alatti friss olajfoltok a parkolás helyszínén. Ha az olajteknő környéke folyamatosan nedves vagy olajsáros, az arra utalhat, hogy a tömítés már nem zár megfelelően a csavarnál. Érdemes rendszeresen ellenőrizni ezt a területet, mert a lassú szivárgás is kritikus szint alá csökkentheti az olajmennyiséget a hosszabb túrák során.

A tömítés kiválasztásakor a legfontosabb paraméter a belső átmérő, amelynek pontosan illeszkednie kell az olajleeresztő csavar menetátmérőjéhez. A Gmoto oldalán a termékekre kattintva részletes leírást és technikai adatokat talál, amelyek segítenek a beazonosításban a motor modellje alapján. Ha bizonytalan, érdemes megmérni a régi alátétet vagy a leeresztő csavart egy tolómérővel a rendelés leadása előtt.

Ez egy gyakori és veszélyes hiba, ugyanis a túlhúzás könnyen megsértheti az olajteknőben lévő finom menetet, ami egy sokkal költségesebb javítást von maga után. A régi, már kikeményedett tömítés nem fog jobban zárni a nagyobb nyomástól, viszont a túlzott erőhatás miatt a csavar vagy maga az olajteknő fala megrepedhet. A biztonságos megoldás mindig egy új, puha tömítés használata a gyártó által megadott nyomatékkal meghúzva.

A tömítés feladata a hermetikus zárás biztosítása az olajleeresztő csavar és az olajteknő felülete között a kenőanyag szivárgásának megakadályozása érdekében.

Az egyszeri összenyomódás során bekövetkező maradandó alakváltozás miatt a már használt alátét a következő alkalommal nem képes tökéletesen kitölteni a felületi egyenetlenségeket.

A választás során a gyártói előírásokat kell követni, mivel a különböző fémek érintkezése bizonyos esetekben korróziót okozhat.

A legfontosabb adat a tömítés belső átmérője, amelynek pontosan illeszkednie kell az olajleeresztő csavar menetátmérőjéhez.

A meghibásodás jele az olajteknő alján megjelenő olajcsepp, a motor alatti friss folt vagy a folyamatosan nedves, olajsáros felület a csavar környékén.

A túlzott erőhatás megsértheti az olajteknő finom menetét, illetve a csavar vagy az olajteknő falának megrepedéséhez vezethet.

A szükséges méretet a régi alátét vagy a leeresztő csavar menetének tolómérővel történő megmérésével lehet beazonosítani.

Termékek értékelése

Tomasz

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Sajnos nem illik a Honda CB 450s motorkerékpárhoz. Nem a megfelelő méret (kicsit érzésre vásároltam a Honda katalógusból vett méretek után). Szerencsére nálam volt a megfelelő méret. Egyébként az alumínium betét minősíthetetlen. Üdvözlettel

Automatikus tolmacsolás

Tomasz

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Olajsapka tömítés alumínium 14x22x2 JMT

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Van egy 2015-ös Honda Goldwing 1800-asom, az olajok, valamint az általam vásárolt termékek mindig első osztályúak. Mindenkinek ajánlom. Telepítés minden probléma nélkül.

Automatikus tolmacsolás

Krzysztof

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Olajsapka tömítés alumínium 14x22x2 JMT

Van egy 2015-ös Honda Goldwing 1800-asom, az olajok, valamint az általam vásárolt termékek mindig első osztályúak. Mindenkinek ajánlom. Telepítés minden probléma nélkül.

Automatikus tolmacsolás

ΒΛΑΣΗΣ

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Nagyszerű minőség a megfelelő áron! Ez valami apróság, de szükséges annak, aki mágneses olajdugót szeretne használni.

Automatikus tolmacsolás

ΒΛΑΣΗΣ

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Olajsapka tömítés alumínium 14x22x2 JMT

Nagyszerű minőség a megfelelő áron! Ez valami apróság, de szükséges annak, aki mágneses olajdugót szeretne használni.

Automatikus tolmacsolás

Olajleeresztő csavar tömítések a legnépszerűbb motorokhoz

Harley Davidson

FXWG 1340 Wide Glide FLH 1340 Electra Glide FXB 1340 Sturgis FLTC 1340 Tour Glide Classic FL 1200 FLH 1200 Electra Glide FLH 1340 Electra Glide Belt Drive FXRT 1340 Sport Glide

Az olajleeresztő dugó tömítése egy tömítés azon a ponton, ahol az olaj eltávolításra kerül az olajteknőből. Az Olajleeresztő dugó tömítése megakadályozza, hogy az olaj a leeresztő dugó kinyitása nélkül távozzon az olajteknőből és a motorból. A sérült olajleeresztő dugó tömítése károsodást, többek között a motor lefagyását kockáztatja.

Olajleeresztő dugó tömítése, ha az olajteknő nedves

A nem agresszívan használt motorkerékpároknál előfordulhat, hogy a kenési rendszer úgynevezett nedves olajteknővel rendelkezik. Ennek egyik előnye, hogy az alján található olajleeresztő dugó segítségével könnyen eltávolítható a régi olaj. A dugót azonban le kell zárni, hogy a motorolaj ne folyjon ki a rendszerből menet közben. Ezért ott egy olajleeresztő dugó tömítés szükséges a kenési rendszer védelme érdekében.

A leeresztő dugó tömítését minden alkalommal érdemes kicserélni

Az olajleeresztő dugó tömítése készülhet rugalmas szálakból vagy puha fémekből, főként alumíniumból vagy rézből. Bármilyen anyagból is legyen, az alkatrész pontos illeszkedést és minőséget igényel. A rossz minőség, valamint az olajleeresztő dugó tömítése sérülése olajveszteséget és akár a motor lefagyását is kockáztatja. Ugyanezen okok miatt az olajleeresztő dugó tömítéseit érdemes minden alkalommal kicserélni, amikor a dugót kinyitják.

Fém és rugalmas olajleeresztő dugótömítések a Gmoto oldalon

Nálunk olajleeresztő dugó tömítéseket talál számos motorkerékpár modellhez. Kiváló minőségű tömítéseket kínálunk fémből és rugalmas anyagból készült tömítésekkel. A olajleeresztő dugó tömítések jellemzőit és paramétereit a termékre kattintva találja meg.