Motoros kuplungbowdenek és rudazatok - Akciók - Oldal 4

Böngésszen Motoros kuplungbowdenek és rudazatok - Akciók - Oldal 4 gyártó szerint

Venbo Kengo 101 Octane JMP HLP Moretti Power Force RMS Prox Naraku Vicma Diverse Parts All Balls OEM Standard Konsor Kraków TSK Magneti Marelli Psychic Moose Racing Tecnium

Gyakran ismételt kérdések – Motoros kuplungbowdenek és rudazatok - Akciók - Oldal 4

A motorkerékpár kuplungkábel az az elsődleges alkatrész, amely mechanikai kapcsolatot teremt a kormányon található kuplungkar és a motorblokkban elhelyezkedő tengelykapcsoló között. Amikor a motoros meghúzza a kart, a kábel megfeszül és továbbítja az erőt a kiemelő szerkezetnek, amely szétválasztja a kuplungtárcsákat. Ez a folyamat teszi lehetővé a motor és a váltómű közötti kapcsolat ideiglenes megszakítását, ami elengedhetetlen az induláshoz, a megálláshoz és a fokozatok közötti váltáshoz. Egyszerű felépítése miatt ez a megoldás rendkívül népszerű a robogóktól kezdve egészen a nehéz túramotorokig.

A hagyományos kuplungkábelek és mechanikus összekötők legnagyobb előnye az egyszerűségükben és a kedvező árukban rejlik, ami miatt a gyártók és a motorosok is kedvelik őket. A bowdenes rendszerek karbantartása és javítása jóval egyszerűbb, mint a hidraulikus rendszereké, hiszen nem igényelnek speciális folyadékokat vagy légtelenítési folyamatokat. Emellett a mechanikus kábelek kevésbé érzékenyek a környezeti hatásokra és a fizikai sérülésekre, így a régebbi vintage motorok és az olcsóbb modern egykerekűek számára is ideális választást jelentenek.

A kuplungkábel élettartama nagyban függ a rendszeres ápolástól, amelynek legfontosabb eleme a belső szál kenése és a külső páncélzat védelme. Fontos, hogy időnként ellenőrizzük a kábel állapotát, és speciális bowdenkenő spray-vel vagy finom műszerolajjal gondoskodjunk a súrlódás csökkentéséről. A megfelelő kenés megakadályozza a szálak idő előtti kopását, rozsdásodását és a hirtelen szakadást, ugyanakkor ügyelni kell arra is, hogy a kábelvezetése törésmentes legyen. A páncélzat épségének megőrzése szintén kritikus, mivel ez védi meg a belső részt a víztől és a portól.

Az egyik leggyakoribb jel, ha a kuplungkar behúzása nehézkessé válik, vagy ha a mozgása során akadozást, reszelő érzést tapasztalunk a kezünkkel. Ha azt észleljük, hogy a kábel végeinél egyes szálak kirojtosodtak vagy elszakadtak, azonnal le kell cserélni az alkatrészt, mert a teljes szakadás bármelyik pillanatban bekövetkezhet. Szintén intő jel, ha a kuplung holtjátéka hirtelen megváltozik, vagy ha a beállítás ellenére sem emel ki rendesen a tengelykapcsoló. A biztonságos közlekedés érdekében ilyenkor nem érdemes várni, mivel egy elszakadt kábel miatt a motor mozgásképtelenné válhat.

A választás során az első és legfontosabb szempont a motorkerékpár pontos típusa és gyártási éve, hiszen a kábelek hossza és a végződések kialakítása típusonként eltérő. Kínálatunkban megtalálhatóak a klasszikus motorokhoz, mint a Jawa, Junak vagy MZ, valamint a modern gépekhez való specifikus kábelek is. Javasoljuk, hogy a termék adatlapján ellenőrizze a technikai paramétereket és a csatlakozók formáját, hogy az biztosan illeszkedjen a kormányon lévő karhoz és a blokk oldali bekötéshez. Amennyiben egyedi építésű vagy átalakított motorja van, a hosszt és a rögzítési módot érdemes a régi darabhoz hasonlítani.

A helyes beállítás garantálja, hogy a tengelykapcsoló teljes mértékben szétkapcsoljon, amikor behúzzuk a kart, és teljesen összezárjon, amikor elengedjük azt. Ha a kábel túl laza, a kuplung nem emel ki teljesen, ami nehézkes váltást és a váltó fogaskerekeinek szükségtelen kopását eredményezi. Ha viszont túl feszesre állítjuk, a kuplung folyamatosan csúszhat, ami a tárcsák túlmelegedéséhez és idő előtti elhasználódásához vezet. A jól beállított rendszer biztosítja a motor optimális kezelhetőségét és meghosszabbítja a tengelykapcsoló szerkezet élettartamát.

Válasz: A behúzott kar megfeszíti a kábelt, ami a kiemelő szerkezeten keresztül szétválasztja a kuplungtárcsákat.

Válasz: A mechanikus kábelek kevésbé érzékenyek a környezeti hatásokra és a fizikai sérülésekre a hidraulikus rendszerekhez képest.

Válasz: A belső szál rendszeres kenése speciális spray-vel vagy műszerolajjal megakadályozza a korróziót és a kopást.

Válasz: A külső páncélzat védi meg a belső szerkezetet a víztől és a portól, valamint biztosítja a törésmentes vezetést.

Válasz: A behúzás során tapasztalt nehézkesség, akadozás vagy reszelő érzés a kábel meghibásodását jelzi.

Válasz: Egyedi motoroknál a kábel teljes hosszát és a rögzítési módot a régi alkatrészhez kell hasonlítani.

Válasz: A nem tökéletes kiemelés nehézkes fokozatváltást és a váltó fogaskerekeinek szükségtelen kopását okozza.

Válasz: A túl feszes kábel miatt a kuplung csúszik, ami a tárcsák túlmelegedéséhez és gyors elhasználódásához vezet.

Motoros kuplungbowdenek és rudazatok - Akciók - Oldal 4 a legnépszerűbb motorokhoz

Aprilia

SX 50 RX 50

BMW

F 650 GS F 800 GS R 100 RT F 650 CS F 650 800 GS R 50 R 65 R 100

Barton

Fighter 50

Beta

RR 50

Buell

M2 1200

CPI

SM 50 Supermoto SX 50 Supercross

Derbi

Senda 50

Gilera

RCR 50 SMT 50

Harley Davidson

XL 883 XL 1200 FXSTS 1340 Softail Springer XLH 883 Sportster FLSTC 1340 Heritage Softail Classic

FLHX 1690 Street Glide FXLR 1340 Low Rider Custom FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic

Honda

CRF 450 CB 600 Hornet XL 600 Transalp CRF 250 R XL 1000 Varadero XRV 750 Africa Twin CBR 600 F2 CRF 150

Husqvarna

WR 125 WR 250 CR 250

CR 125 SM 125 WRE 125

Indian

Chief 1800 Chieftain 1800 Scout 1130 Roadmaster 1890 Chieftain 1890 Scout Sixty Nine 1133 Super Chief 1890 Scout 1000

KTM

LC4-E 640 EGS 620 LC4-E 400

SX 125 SC 620 Duke II 640 EGS 125 SC 400

Kawasaki

KX 250 Z 750 ER-6N 650 KX 80 Z 1000 ZX-6R 600 Ninja ZX-10R 1000 ZZR 600

MZ

ETZ 250

TS 250 ETZ 251

Polaris

Predator 500

Rieju

MRT 50 RR 50 RS-3 50

Romet

Komar 50

Sherco

SM 50

Simson

S51 S50

Suzuki

GSX-R 750 DL 650 V-Strom SV 650 GS 500 DR-Z 400 RM 250 RM 125 LT-Z 400 Quadsport

Triumph

Street Triple 675 Tiger 1050 Bonneville 800 Sprint 1050 Speed Triple 955

Victory

Kingpin 1800

Vegas 1700 Gunner 1800 Vegas 1634 Octane 1200 Hammer 1700 Vegas 1800 Hammer 1800

WSK

125

Yamaha

YZ 250 XT 660 YZF 600 Thunder Cat YZ 450 XVS 650 Drag Star TDM 900

TDM 850 XV 535 Virago

Zipp

Pro 50 4T