Hengerfej tömítések motorokhoz a(z) OEM Standard márkától

A fejtömítések azok az alkatrészek, amelyek összekötik a fejet a hengerrel vagy a motorblokkal. A fejtömítés tömíti a fej és a motorblokk közötti csatlakozási pontot, valamint a motor égési keverékének összetevőinek szállítását, magát az égéstermet, valamint a kipufogógázok elvezetését a hajtóműtől. Egy sérült fejtömítés súlyosan megzavarja a motorkerékpár motorjának működését.

A különálló fejhez szükséges fejtömítés

A tipikus belsőégésű motorok kialakítása arra kényszeríti a fej és a henger különválasztását. Ennek következtében szükségessé válik ezen alkatrészek gondos összekötése és tömítése. A tömítési feladatot egy speciális fejtömítés látja el. A hengerben lévő keverék égésével kapcsolatos tényezőkre felkészülve a fejtömítések a motor legfontosabb tömítései közé tartoznak, és a tulajdonságok egész sorát igénylik.

Hogyan épül fel egy fejtömítés?

Funkciójuk miatt a fejtömítések több anyagrétegből készülnek. A fém, réz vagy kompozit anyagok védelmet nyújtanak a kemény munkakörülmények által kikényszerített tömítéskárosodás és a költséges fejjavítás ellen. Maga a tömítés is pontosan az adott beépítési helyre van szabva, hogy már a beépítés szintjén kiküszöbölje a szivárgás kockázatát a bonyolult csatornarendszerben.

A nyomásnak és hőmérsékletnek kitett fejtömítések

A fő tényezők, amelyeknek a fejtömítések ki vannak téve, a nyomás és a hőmérséklet. A fejtömítésnek, amely lezárja a keverék égéstérét, nagy és hevesen változó erőknek és nagyon magas keverékégési hőmérsékletnek kell ellenállnia, így a fejtömítés károsodásának kockázata viszonylag nagy. A fejtömítés ezért összetett kialakítású, a gyűrű magának a hengernek a tömítésével. Egy rossz minőségű fejtömítés itt gyorsan elhasználódna, és a keverék, a kipufogógáz és a hő elvezetéséhez vezetne a rendszerből.

A fejtömítés a hűtéshez és a kenéshez

Az égéstér tömítésén kívül a fejtömítés azokat a csatornákat is lezárja, amelyeken keresztül a motor kenő és hűtő anyagai áramlanak. A fejtömítés megakadályozza, hogy ezek összekeveredjenek és kiáramoljanak a rendszerből. Ezen okok miatt a fejtömítés minősége még fontosabbá válik. Egy hibás tömítés nemcsak az égési problémáknak teszi ki a motort, hanem az olaj- vagy hűtőfolyadékszintet is befolyásolja, ami a motor lefagyását és túlmelegedését okozhatja.

A sérült fejtömítés különböző tünetei

A sérült vagy kopott fejtömítés tipikus tünetei a folyadékszivárgás azon a ponton, ahol a fej a hengerrel találkozik. Már itt a motor egyenetlen járása, valamint zajosodás az eredmény. Nem ritka azonban az sem, hogy a tömítés sérülése a belső részen jelentkezik. A tömítés sérülése a motorban, többek között a kenési rendszerben és a hűtőrendszerben is működési zavarokat okoz. A sérült tömítés különösen veszélyezteti a motorolaj áramlását a hűtőrendszerbe. Gyakori tünet itt is a folyadékok szivárgása a kipufogórendszerbe és a csövekből kiáramló fehér füst.

A sérült és kopott fejtömítés cserére szorul

Ezekre a tünetekre érdemes gyorsan reagálni, és ellenőrizni a forrást, és ha más okokat kizártunk, kicserélni a tömítést. Bár a tömítés cseréje nem egyszerű, és gyakran a motoron végzett nagyobb munkálatokat igényel. A tömítés javítása nemcsak a tömítés cseréjét igényli, hanem szükségessé teszi a vízcsatornák átöblítését, a fejtervezést és a szelepülések ellenőrzését is. Ezt érdemes minél hamarabb elvégezni. Ellenkező esetben a hibás fejtömítéssel való tartós vezetés súlyos meghibásodásokhoz vezet a hajtásláncban és a kipufogórendszerben.

Tartó, kiváló minőségű fejtömítések a Gmoto oldalon

Nálunk számos motorkerékpár- és robogótípushoz felkészített fejtömítéseket talál. Kínálatunkban megtalálhatók a régi motorkerékpárokban és robogókban használt egyszerű tömítések, valamint a bonyolultabb, összetett hajtásegységekben használt tömítések. Az egyes tömítések jellemzői és paraméterei a termékre kattintva érhetők el.