Egyéb kuplung alkatrészek - Akciók

Böngésszen Egyéb kuplung alkatrészek - Akciók gyártó szerint

Venbo Kengo W55 MZA 101 Octane JMP HLP Power Force XRS RMS Diverse Parts All Balls OEM Standard Accel Moose Racing Piaggio OEM Drag Specialties Buzzetti Motori Minarelli Magura

Gyakran ismételt kérdések – Egyéb kuplung alkatrészek - Akciók

A sebességváltó alapvető feladata, hogy a motorblokk által termelt energiát a kerekek felé továbbítsa a pillanatnyi sebességnek megfelelő áttétellel. Ez az alkatrész teszi lehetővé, hogy a motor optimális fordulatszám-tartományban működjön, legyen szó elindulásról vagy nagy sebességű haladásról. Megfelelő váltó nélkül az erőforrás vagy túlpörögne, vagy nem lenne elég nyomatéka a jármű mozgatásához, így a váltó az alapja a hatékony és dinamikus motorozásnak.

A választásnál elsősorban a motorkerékpár pontos típusát, évjáratát és az alvázszámot kell figyelembe venni, mivel az alkatrészek milliméteres pontossággal illeszkednek. Érdemes eldönteni, hogy gyári minőségű pótalkatrészt vagy versenyzési célú, megerősített elemeket keresünk-e a céljainknak megfelelően. Mindig ellenőrizze a gyártói kompatibilitási listát, és szükség esetén kérje szakember segítségét, ha nem biztos abban, hogy az adott fogaskerék vagy léptetővilla tökéletesen illeszkedik-e az ön váltóművébe.

A leggyakoribb figyelmeztető jel a váltás közben hallható szokatlan, fémes kattogó vagy daráló zaj, amely a belső fogaskerekek kopására utalhat. Szintén komoly hiba, ha a sebességfokozat menet közben magától kiugrik üresbe, vagy ha a váltókar szokatlanul nehezen mozog a fokozatok között. Amennyiben ilyen tüneteket észlel, javasolt azonnal átvizsgáltatni a rendszert, mert a hibás váltó balesetveszélyes lehet és súlyos károkat okozhat a motorblokk egyéb részeiben is.

A hagyományos váltó működtetéséhez minden fokozatváltásnál szükség van a tengelykapcsoló behúzására és a gázvisszavételre a terhelés megszüntetése érdekében. Ezzel szemben a gyorsváltó, más néven quickshifter, egy elektronikus szenzor segítségével a másodperc töredékére megszakítja a gyújtást, így kuplung használata nélkül is válthatunk felfelé. Ez a technológia nemcsak gyorsabb gyorsulást tesz lehetővé, hanem sokkal kényelmesebbé és stabilabbá is teszi a vezetést, különösen sportos tempó mellett.

A legtöbb motorkerékpárnál a motorolaj keni a sebességváltó fogaskerekeit is, ezért az olaj minősége kritikus fontosságú a hosszú élettartam szempontjából. A jó minőségű, megfelelő viszkozitású olaj csökkenti a belső súrlódást és hatékonyan elvezeti a keletkező hőt, megelőzve az alkatrészek idő előtti elhasználódását. Ha elhanyagolják az olajcserét vagy nem az előírt specifikációjú kenőanyagot használják, a váltás nehézkessé válhat, és a váltó alkatrészei a megnövekedett mechanikai igénybevétel miatt idő előtt tönkremehetnek.

Bár a váltó belső szerkezete zárt és védett, a külső elemek, mint például a váltórudazat és a csuklópontok rendszeres tisztítása és kenése elengedhetetlen a könnyed működéshez. Fontos továbbá a hajtáslánc feszességének és állapotának rendszeres ellenőrzése, mivel a túl feszes lánc extra terhelést ró a váltó kimenőtengelyére és a csapágyakra. A rendszeres és precíz váltóolaj-csere a gyártói előírások szerint a legfontosabb lépés, amellyel megelőzhető a fémforgácsok felhalmozódása és a belső mechanika károsodása.

A váltómű biztosítja az optimális fordulatszám-tartományt és a szükséges nyomatékot az elinduláshoz, illetve a nagy sebességű haladáshoz.

A kiválasztásnál a motorkerékpár pontos típusát, gyártási évét, az alvázszámot és a gyártói kompatibilitási listát kell ellenőrizni.

Ez a jelenség a váltómű komoly meghibásodását jelzi, amely azonnali átvizsgálást igényel a balesetveszély és a motorblokk károsodásának elkerülése érdekében.

A manuális váltónál kuplunggal és gázelvétellel, míg a gyorsváltónál a gyújtás elektronikus megszakításával történik a tehermentesítés.

Az elégtelen kenés miatt a váltás nehézkessé válik, a megnövekedett mechanikai igénybevétel pedig idő előtt tönkreteheti a váltó alkatrészeit.

A belső mechanika védelme érdekében a gyártói előírások szerinti rendszeres és precíz váltóolaj-csere elvégzése szükséges.

A hajtáslánc feszességének és állapotának folyamatos ellenőrzése elengedhetetlen a kimenőtengelyt érő extra terhelés megelőzéséhez.

A külső váltórudazatot és a csuklópontokat rendszeresen meg kell tisztítani és kenni kell a zavartalan működés érdekében.

Termékek értékelése

Václav

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Barnett kuplung nyomótányér

Ez az alkatrész a Victory Jackpot 2014-es 106-os motorjához alkalmas, de vigyázat!!!Csak egészben ( azaz lemez + rugó) - egészben kompatibilis az eredeti kuplungkosárral. Például csak a rugó és az eredeti tányér nem használható. A Barnet tányér megerősített és ezért a rugó kisebb átmérőjű !!!

Automatikus tolmacsolás

Václav

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Barnett kuplung nyomótányér

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

8 éve

SHL M11 kuplungtartó anya védelme

Van egy 1964-es shl m11, a védelem tökéletesen illeszkedik és teszi a dolgát, nagyon jól és szilárdan készült

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

8 éve

SHL M11 kuplungtartó anya védelme

Van egy 1964-es shl m11, a védelem tökéletesen illeszkedik és teszi a dolgát, nagyon jól és szilárdan készült

Automatikus tolmacsolás

Piotr

Ellenőrzött értékelés

3 éve

SHL M11 kuplungtartó anya védelme

Jó anyaggal szerelt védőburkolat nem volt vele probléma ajánlom, jó értékű alkatrész.

Automatikus tolmacsolás

Piotr

Ellenőrzött értékelés

3 éve

SHL M11 kuplungtartó anya védelme

Jó anyaggal szerelt védőburkolat nem volt vele probléma ajánlom, jó értékű alkatrész.

Automatikus tolmacsolás

Przemysław

Ellenőrzött értékelés

6 éve

SHL M11 kuplungtartó anya védelme

Robusztus áruk, erősen ajánlott. Ajánlott.

Automatikus tolmacsolás

Przemysław

Ellenőrzött értékelés

6 éve

SHL M11 kuplungtartó anya védelme

Robusztus áruk, erősen ajánlott. Ajánlott.

Automatikus tolmacsolás

Egyéb kuplung alkatrészek - Akciók a legnépszerűbb motorokhoz

Aprilia

RS 50 RX 50 SX 50 MX 50

BMW

K 100 RT K 1200 LT K 1200 RS K 1 1000 K 75 C K 75 RT K 1100 LT K 1200 GT

Beta

RR 50

CH Racing

WSM 50 WXE 50

CPI

SM 50 Supermoto SX 50 Supercross

Can-Am

Maverick 900 Maverick 1000 Defender 1000 Commander 1000 Commander 800 Traxter 1000 Traxter 800 Maverick 800

Cross Chiński

110

Derbi

Senda 50 GPR 50

Gas Gas

EC 350 EX 300 EX 350 EC 450

Generic

Trigger 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

Harley Davidson

XLH 883 Sportster

FXDB 1584 Dyna Street Bob FXSTB 1450 Night Train FXRS 1340 Low Rider FXDWG 1690 Dyna Wide Glide FLHT 1450 Electra Glide Standard FX 1200 Super Glide FLHTC 1340 Electra Glide Classic

Husqvarna

FC 350 TE 250 FC 250 FE 350 FE 450 FC 450 TE 300 TC 250

Jawa

Sport Mustang 50 Pancerka P20 50

Junak

609

KTM

EXC 300 EXC-F 350 EXC-F 250 SX-F 350 XC 300 SX 125 SX 250 EXC 150

Keeway

X-Ray 50

TX 50

MZ

TS 250 ETZ 250 ETZ 251 ETZ 150 ES 250

Malaguti

XTM 50 F12 50 Phantom Drakon 50 Ciak 50

Moto Magnus

T-Rex 50

Peugeot

XR6 50

XPS 50 XR7 50

Piaggio

Ape 50

Polaris

Ranger 900 RZR 1000

Puch

Maxi 50

Rieju

MRT 50 MRX 50 RR 50 NKD 50 Naked RS-3 50 Tango 50

RS-1 50 Spike 50

Romet

Komar 50 Kadet 50 Ogar 200 Motorynka 50 Ogar 205

Router

Pluss 50

SHL

M11 175

Sherco

SE 50 SM 50

Simson

S51 S53 S50 S83 KR 51/2 50 Schwalbe S70

Vespa

PX 125 PK 50 90 Cosa 200 PK 80 PX 200 PX 150 N 50

WSK

125

Yamaha

DT 50 TZR 50

Zipp

Quantum 50