Mechanikus féklámpa kapcsolók

Böngésszen Mechanikus féklámpa kapcsolók gyártó szerint

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti JMT RMS XRS Vicma Diverse Parts OEM Standard TRW Romet-Arkus Magneti Marelli Emgo Nissin

Gyakran ismételt kérdések – Mechanikus féklámpa kapcsolók

A mechanikus féklámpakapcsoló egy egyszerű, de rendkívül megbízható alkatrész, amely fizikai érintkezés útján zárja az áramkört a fékezés pillanatában. Amikor meghúzza a fékkart vagy lenyomja a fékpedált, egy mozgó csap elmozdul a szerkezetben, ami lehetővé teszi az elektromos áram áramlását a hátsó lámpához. Ez a rendszer nem igényel hidraulikus nyomást, így kevésbé érzékeny a fékfolyadék esetleges szivárgására vagy a rendszer levegősödésére. Egyszerű felépítése miatt a karbantartása is könnyebb, és ritkábban igényel szakszervizt, mint a bonyolultabb elektronikus rendszerek.

A mechanikus kapcsolók legnagyobb előnye az egyszerűségükben és az alacsony előállítási költségükben rejlik, ami különösen a kisebb robogók és olcsóbb motorkerékpárok esetében fontos szempont. Kevesebb hibaforrással rendelkeznek, mivel működésük nem függ a fékrendszerben uralkodó nyomástól, így egy esetleges fékfolyadék-probléma esetén is jelezhetik a fékezési szándékot. Emellett sok veterán motorkerékpáron ez az eredeti gyári megoldás, amelynek megtartása alapvető a jármű technikai integritásának és eredetiségének megőrzéséhez. Beszerelésük és beállításuk nem igényel speciális szerszámokat, így az otthoni javítás is könnyen kivitelezhető.

A legnyilvánvalóbb jelenség, ha a fékezéskor a hátsó lámpa egyáltalán nem gyullad ki, vagy csak véletlenszerűen, többszöri próbálkozásra villan fel. Előfordulhat az is, hogy a lámpa folyamatosan világít a fék elengedése után is, ami általában a belső rugó törésére vagy a mozgó alkatrész beszorulására utal. Ha ilyet tapasztal, érdemes elsőként azt ellenőrizni, hogy nem rakódott-e le túl sok szennyeződés vagy sár a kapcsoló környékén, ami gátolhatja a fizikai mozgást. A belső érintkezők kopása szintén vezethet szakaszos működéshez, ami balesetveszélyes helyzeteket teremthet az utakon.

Mielőtt új alkatrészt vásárolna, mindenképpen ellenőrizze a kapcsoló és a fékkar közötti pontos mechanikai beállítást, mert a rázkódástól gyakran elmozdulhat a tartókonzol. Sok esetben egy alapos tisztítás és az elektromos érintkezők kontakt spray-vel való kezelése megoldja a problémát, amennyiben csak oxidációról vagy felgyülemlett porról van szó. Meg kell vizsgálni a mozgó csap szabad mozgását is, és szükség esetén vékonyan megkenni a súrlódó felületeket. Amennyiben azonban a kapcsoló műanyag háza repedt, vagy a belső fém érintkezők teljesen elhasználódtak, a biztonságos közlekedés érdekében mindenképpen a teljes csere a javasolt megoldás.

A legfontosabb szempont a pontos kompatibilitás, mivel a kapcsolók formája, a rögzítő menet mérete és az elektromos csatlakozók típusa gyártónként és típusonként jelentősen eltérhet. Érdemes megmérni a régi alkatrészen a mozgó csap hosszát és ellenőrizni, hogy a kábelcsatlakozás sarus vagy dugaszolható kivitelű-e. A Gmoto kínálatában minden termék mellett megtalálhatóak a részletes műszaki adatok és paraméterek, amelyek segítenek eldönteni, hogy az adott kapcsoló alkalmas-e az Ön veterán vagy modern motorkerékpárjához. Ne feledje, hogy a rosszul kiválasztott kapcsoló nemcsak nem illeszkedik, de a féklámpa folyamatos világítását vagy teljes működésképtelenségét is okozhatja.

Mivel ezek az alkatrészek gyakran közvetlenül ki vannak téve az esőnek, a sárnak és a pornak, a környezeti hatások jelentősen befolyásolják az élettartamukat. A nedvesség idővel korróziót okozhat a belső fém alkatrészeken, ami rontja az elektromos vezetőképességet és akadályozza a biztos érintkezést. A bejutó finom homokszemcsék pedig csiszolóanyagként hatnak, ami idő előtt koptatja a mechanizmust és a mozgó csap megszorulásához vezethet. A rendszeres átvizsgálás és a kapcsoló környékének tisztán tartása, különösen terepen való használat után, nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a berendezés hosszú évekig megbízhatóan működjön.

Egy mozgó csap fizikai elmozdulása útján zárja az áramkört, lehetővé téve az elektromos áram áramlását a hátsó lámpához a fékezés pillanatában.

Mivel a mechanikus kapcsoló működése nem függ a hidraulikus nyomástól, a fékfolyadék szivárgása vagy a rendszer levegősödése esetén is képes jelezni.

A belső rugó törése, a mozgó alkatrész beszorulása vagy a szerkezet környékén lerakódott szennyeződés akadályozhatja a mechanizmus alaphelyzetbe állását.

Az elektromos érintkezők kontakt spray-vel történő kezelése és alapos tisztítása megoldást nyújthat az oxidáció vagy por okozta érintkezési hibákra.

Össze kell hasonlítani a rögzítő menet méretét, a mozgó csap hosszát, valamint a csatlakozó sarus vagy dugaszolható kivitelét.

A bejutó homokszemcsék koptatják a mechanizmust, míg a nedvesség korróziót okoz a fém elemeken, ami rontja az elektromos vezetőképességet.

Ha a kapcsoló műanyag háza megrepedt vagy a belső fém érintkezők teljesen elhasználódtak, a biztonság érdekében a teljes csere a javasolt megoldás.

Termékek értékelése

Michal

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Illeszkedik nem csak a Simson MZ a Yamaha DT nagyon jól működik :D tekintetében szeretnék nyerni egy utalványt a következő vásárlásomhoz ebből a boltból.

Automatikus tolmacsolás

Michal

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Simson MZ elülső automatikus megálló

Illeszkedik nem csak a Simson MZ a Yamaha DT nagyon jól működik :D tekintetében szeretnék nyerni egy utalványt a következő vásárlásomhoz ebből a boltból.

Automatikus tolmacsolás

Rogério

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Van egy yamaha xt350-es 1991-es évjáratú motorom. Ez az elem jó minőségű / ár. Nagyon örülök neki. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Rogério

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Hátsó automata ütközőrugó MZ ETZ 150 250 250 251

Van egy yamaha xt350-es 1991-es évjáratú motorom. Ez az elem jó minőségű / ár. Nagyon örülök neki. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Rogério

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Van egy yamaha xt350-es 1991-es évjáratú motorom. Nagyon örülök ennek a terméknek. Nagyon jó minőség/ár. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Rogério

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Hátsó ütközésérzékelő rugó PY-5

Van egy yamaha xt350-es 1991-es évjáratú motorom. Nagyon örülök ennek a terméknek. Nagyon jó minőség/ár. Ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Marek

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Megvettem ezt az automata stopot az Ogara 200-hoz. A jobb lábtartóhoz és a fékkarhoz egy bilincsre szereltem egy fi 4-es rudat, amelybe csak egy rugót helyeztem, és úgy működik, mint az arany. A hátsó lámpatartóba tettem még egy led izzót, mert azt az akkumulátor fogja táplálni, akárcsak a visszajelzőket, amiket szintén rátettem.

Automatikus tolmacsolás

Marek

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Automatikus megállás delux rugóval

Automatikus tolmacsolás

Dawid

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Az érzékelőt egy Etz 150-hez vásárolták. miután felszerelték a motorkerékpárra, nem működött! Nagy mínusz itt! Gyenge beépítési minőség. A műanyag csap, ami az érzékelőt tolja, nagyon rossz minőségű műanyagból van, általában szemét és ráadásul vennem kell egy másikat, mert mint említettem, nem működött, és egyenesen a fóliából .

Automatikus tolmacsolás

Dawid

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Simson MZ elülső automatikus megálló

Automatikus tolmacsolás

Mariusz

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Nagyon szuper alkatrészek nagyon megbízható cég két napon belül megkaptam a csomagot teljesen sértetlenül nem sok ilyen cég van, mint ez, jó alkatrészek és nem drágák Ajánlanám minden barátomnak, akiknek robogójuk van, köszönöm és üdvözlöm.

Automatikus tolmacsolás

Mariusz

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Fékérzékelő bal oldal

Automatikus tolmacsolás

Kewin

Ellenőrzött értékelés

1 éve

A Delux rugós automatikus megállító robusztus és megbízható megoldás. A rugónak köszönhetően pontosan és késedelem nélkül működik. Ideális választás az igényes felhasználók számára, akiknek fontos a tartósság és a mechanizmus zökkenőmentes működése.

Automatikus tolmacsolás

Kewin

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Automatikus megállás delux rugóval

Automatikus tolmacsolás

Hubert

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Suprbike XT50q. A neve Moose. Már régóta beszerzek tőletek. Nemrég rendeltem meg a hátsó és az első stop érzékelőket. Minden működik és passzol. Köszönöm és ajánlom a minőség ok. elérhetőség és szállítási idő nagyszerű így ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Hubert

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Automatikus hátsó fékezés érzékelővel MZ ETZ 150 250 250 251

Automatikus tolmacsolás

Kacper

Ellenőrzött értékelés

5 éve

A termék nagyon jól és masszívan készült, és minden probléma nélkül illeszkedik, mindazoknak, akik azon gondolkodnak, hogy megvásárolják-e, azt mondom, hogy vegyék meg, és ne habozzanak egy nagyon jó minőségű termék, és nagyon ajánlom.

Automatikus tolmacsolás

Kacper

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Fékérzékelő - automatikus megállás

Automatikus tolmacsolás

Grzegorz

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Minden, mint mindig a Gmoto első osztályú, a telepítés gyors és hatékony. Nekem egy Virago 535-ösöm van, a fiam pedig egy kínai Zipp Rangerrel közlekedik. A Gmoto alkatrészek kézből elérhető. Üdvözlettel mindenkinek.

Automatikus tolmacsolás

Grzegorz

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Automatikus hátsó fékezés érzékelővel MZ ETZ 150 250 250 251

Automatikus tolmacsolás

Marcin

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Nagyon elégedett vagyok ezzel az érzékelővel minden nagyon jól sikerült, és a progut som jó ajánlom. Üdvözlettel Marcin Pierzchała

Automatikus tolmacsolás

Marcin

Ellenőrzött értékelés

8 éve

Hátsó fékszenzor kábellel Suzuki GN 250

Nagyon elégedett vagyok ezzel az érzékelővel minden nagyon jól sikerült, és a progut som jó ajánlom. Üdvözlettel Marcin Pierzchała

Automatikus tolmacsolás

Jacek

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Tökéletesen illeszkedik a Simsonhoz, a féklámpa ismét működik, nagyon jó anyag. Őszintén ajánlok mindent onx ezen az oldalon, ez már nem az első vásárlás és én mindig elégedett és lenyűgözve vagyok

Automatikus tolmacsolás

Jacek

Ellenőrzött értékelés

7 éve

Hátsó kerékmegállító automaták Simson S51 SR50

Automatikus tolmacsolás

Maykol

Ellenőrzött értékelés

9 hónapja

jó állapotban érkezett, mint mindig, az előzőm eltört, és az mz-emhez kellett alkalmazkodnom, vagy a leginkább hasonlót kellett kapnom, és ez a szöget a fejemre ütötte, amire szükségem volt.

Automatikus tolmacsolás

Maykol

Ellenőrzött értékelés

9 hónapja

Simson MZ elülső automatikus megálló

Automatikus tolmacsolás

Natalia

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Egy Junak 901-es modellhez vettem, azonban kiderült, hogy ennek a modellnek volt egy bokapántja, amely be volt dugva. Ez azonban nem jelentett problémát. Egy kis átalakítás után a 901-esre is illik. Szilárd alkatrész, hibátlanul működik.

Automatikus tolmacsolás

Natalia

Ellenőrzött értékelés

9 éve

Hátsó fékérzékelő PY-5 kábellel

Automatikus tolmacsolás

Kacper

Ellenőrzött értékelés

2 éve

Az érzékelő úgy működik, ahogy kell, minden rendben van vele ;) Könnyű felszerelni, csak néhány percig tartott a felszerelés, és az érzékelő úgy működik, ahogy kell. Nagyon ajánlom!

Automatikus tolmacsolás

Kacper

Ellenőrzött értékelés

2 éve

Jobb oldali stop érzékelő

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Bashan Bs200 S-7 2008r termék nagyon jól és nagyon jó és tartós anyagokból készült :) minden további vásárlásommal az Önök boltjából 100%-ig elégedett vagyok :D

Automatikus tolmacsolás

Jakub

Ellenőrzött értékelés

10 éve

Hátsó automata ütközőrugó MZ ETZ 150 250 250 251

Bashan Bs200 S-7 2008r termék nagyon jól és nagyon jó és tartós anyagokból készült :) minden további vásárlásommal az Önök boltjából 100%-ig elégedett vagyok :D

Automatikus tolmacsolás

Radosław

Ellenőrzött értékelés

5 éve

WSK 125 . Tökéletesen illeszkedik a régi automata megálló helyére. Semmi probléma az összeszereléssel, valamint a működéssel. Az anyag, amelyből készült, szilárdnak és tartósnak tűnik. Ajánlom

Automatikus tolmacsolás

Radosław

Ellenőrzött értékelés

5 éve

Automatikus megállás delux rugóval

Automatikus tolmacsolás

Piotr

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Mega elégedett vagyok a termékkel, a legnagyobb meglepetés, hogy az 1960-as wsk150-hez rendelt automata stop tökéletesen illeszkedik az eredetihez, remek minőségű alkatrészek. Kiváló!!!

Automatikus tolmacsolás

Piotr

Ellenőrzött értékelés

4 éve

Automatikus megállás delux rugóval

Mega elégedett vagyok a termékkel, a legnagyobb meglepetés, hogy az 1960-as wsk150-hez rendelt automata stop tökéletesen illeszkedik az eredetihez, remek minőségű alkatrészek. Kiváló!!!

Automatikus tolmacsolás

Marek

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Az Mz ETZ 150 motorkerékpárhoz jól illeszkedő, kiváló minőségű anyagból készült termék. Nagyon jól néz ki, ami ideális a felújított motorkerékpárokhoz.

Automatikus tolmacsolás

Marek

Ellenőrzött értékelés

6 éve

Hátsó automata ütközőrugó MZ ETZ 150 250 250 251

Az Mz ETZ 150 motorkerékpárhoz jól illeszkedő, kiváló minőségű anyagból készült termék. Nagyon jól néz ki, ami ideális a felújított motorkerékpárokhoz.

Automatikus tolmacsolás

Havancsák Szabolcs

Ellenőrzött értékelés

1 éve

A termék kiváló a kiszállítás gyors. Csak ajánlani tudom. ? Tervezett kiszállításhoz képest egy nappal hamarabb megérkezett. Gyorsak precízek és jó árrakal dolgoznak.

Havancsák Szabolcs

Ellenőrzött értékelés

1 éve

Stop érzékelő RMS 0030

A termék kiváló a kiszállítás gyors. Csak ajánlani tudom. ? Tervezett kiszállításhoz képest egy nappal hamarabb megérkezett. Gyorsak precízek és jó árrakal dolgoznak.

Mechanikus féklámpa kapcsolók a legnépszerűbb motorokhoz

AGM

GMX 450 25 GMX 550 25 GMX 550 50 GMX 450 50

ATU

Formula 50 4T Meteorit 125

ATV China

Bashan BS200S-7 AC 200

Aprilia

SR 50 SR 125 SX 50 Sportcity 50 RX 50

Amico 50 Atlantic 125 RS 125

Baotian

BT49QT-12F1 50 4T Tanco BT49QT-6A1 50 4T BT49QT-10 50 4T BT49QT-12C1 50 4T Rebel BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-6A4 50 4T BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-12G1 50 4T

Barton

Sprint 50 4T

Beeline

Veloce 50 4T

Veloce 25 4T

Benzer

Yankee 50

Benzhou

YY50QT-6E 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6 50 YY50QT-10A 50 YY50QT-21 50 YY50QT-22 50

Buffalo/Quelle

Warrior/Rebel 50 4T Tanco 50 4T

Cagiva

Raptor 650

Daelim

VL 125 Daystar

Derbi

Senda 50 Senda 125 Boulevard 125 Atlantis 25 Predator 50 Rambla 300 i Rambla 250 i Vamos 50

Ecobike

BT50QT-7 50 BT50QT-11 50

Ering

Big Panther 50 4T Rocky 50 4T

Flex Tech

Piacenza 50 4T Speedy 50 4T Topdrive 50 4T Thunder 25 4T Riva 50 4T X2 50 LJ5LA 4T FanRoller 50 4T X1 50

Giantco

Stealth 50 Dolphin Twin 50 Cyrus 50 4T

Gilera

Runner SP 50 Nexus 125

Nexus 500 Runner 125 Fuoco 500 Runner 200

Honda

CBF 600 VT 750 CBF 1000 XL 1000 Varadero CB 600 Hornet CBR 125 VT 600 Shadow CB 250

Huatian/Lintex

HT50QT-6 50 HT50QT-16 50

Salsa 50 T50QT-9 50 HT50QT-7 50 HT50QT-22 50

Hyosung

GT 650 GT 125 GV 650

Jiajue

JJ50QT-4 50 JJ50QT-8A 50

Jinlun

JL50QT-6 50 JL50QT-6A 50 JL50QT-6D 50

Jonway

YY50QT-21C 50 Adventure/Eagle 50 YY50QT-28D 50

KTM

Adventure 990

Kawasaki

Z 750 ZX-6R 600 Ninja ER-6N 650 ZX-10R 1000 Z 1000 VN 1500 ZX-12R 1200 Ninja VN 900

Keeway

F-Act 25

Matrix 25 Matrix 125 F-Act 50 Flash 50 Focus 25 Focus 50 RY8 25

Kingway

Coliber Classic 50 Coliber Fartt 50

Kreidler

Florett 50

Kymco

People 125 Grand Dink 125 Agility 150

People 300 Super 8 50 Super Dink 300 Downtown 300 Zing 125

Luxxon

Emily 50

MBK

YQ 50 CS 50 Mach G YH 50 Fizz 50 YQ 100 Nitro

MV Agusta

Dragster 800 Brutale 800

RVS1 800 Turismo Veloce 800

MZ

ETZ 250

Malaguti

F12 50 Phantom Ciak 50 F15 50 Firefox F10 50 Centro 50 CR1 50 Crosser

Moto Magnus

Solatio 50

Motowell

Yoyo 50 Legatus 50

Peugeot

Kisbee 50 V-Clic 50 Speedfight 2 50 Elyseo 50 Elystar 50 Geopolis 125 Elyseo 125 Looxor 125

Piaggio

Beverly 500 Liberty 125 MP3 500 MP3 400 Beverly 200 MP3 300

X8 400 Xevo 250

Qingqi

QM50QT-2 50 QM50QT-6D 50 QM50T-10A 50

Rex

RS 50 Classic RS 460 Boston 8 50 Monaco 50

SYM

HD 125 Quad Lander 300 HD 200 Citycom 300

Symphony 50 Joyride 200 Quad Lander 200 Symphony 125

Sachs

Speedforce 50 XTC 125 Bee 50 Reggae 50

Scomadi

TL 50

Simson

S70 S51 S50 S53

SR 50

Skutery z Chin

X1 50 YY50QT-14 50 YY50QT-D 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-8 50 ZS50QT-4 25

Suzuki

SV 650 GS 500 AN 650 Burgman GSX-R 600 GSF 1250 Bandit DL 650 V-Strom GSF 1200 Bandit

VZ 800 Intruder

Tauris

Cubana 50 Corona 50

Toros

El Rio 50

Triumph

Tiger 1050 Thunderbird 900 America 865 Adventurer 900 Bonneville 800 Daytona 955 Sprint 955 Speed Triple 900

Vespa

GTS 300 PX 125 LX 125 MP3 250 GTS 125

Yamaha

XV 535 Virago XT 660 XVS 650 Drag Star YQ 50 Aerox XT 600 FZS 600 Fazer FZ8 800 Fazer FJR 1300

Zipp

Basic 50 4T

A mechanikus féklámpakapcsolók olyan rendszerek, amelyek feladata, hogy a motorkerékpár fékezésekor bekapcsolják a féklámpákat. A mechanikus féklámpakapcsoló egyszerű erőket és fizikai jelenségeket használ ehhez, így kevésbé bonyolult és ezért olcsóbb, mint a modernebb hidraulikus kapcsolók. Másrészt a mechanikus féklámpakapcsoló egyúttal egy sokkal üzembiztosabb rendszer is.

A mechanikus féklámpakapcsoló még mindig jelen van az olcsóbb gépeken

A modern motorkerékpárokban a féklámpakapcsolók gyakran hidraulikus rendszerek. Bár ezek hatékonyabbak és kevésbé meghibásodásbiztosak, a folyadékok használata és a szükséges szivárgás miatt drágábbak is. Emiatt a kisebb motorkerékpárokon és robogókon még mindig megtalálhatók a mechanikus féklámpakapcsolók. Itt a rendszer működésének alapja egy mechanikus elem, amelyet a csat vagy a fékkar mozgatása mozgat, és ez az elem zárja az áramkört, és így kapcsolja be a féklámpákat.

A féklámpa kapcsolója lényegében egy csap, amely átveszi a fékkar mozgását

A mechanikus automata féklámpakapcsoló elsősorban egy olyan alkatrészből áll, amely átveszi a fékkar vagy a fékmarkolat mozgását. Gyakran ez egy speciális csap, amely a mechanizmuson belül a csúszóelem mozgását kényszeríti ki. Működéséből adódóan az ilyen automata féklámpakapcsoló leggyakrabban szennyeződésnek vagy mechanikai sérülésnek van kitéve, amely akadályozza a mozgást.

A féklámpakapcsolóhoz a csap helyes pozíciója is szükséges

Ha problémák merülnek fel a féklámpa bekapcsolásával, érdemes magának a csapnak a helyzetét is ellenőrizni a tartóhoz vagy a karhoz képest. Gyakran nem a mechanikus alkatrész meghibásodása, hanem magának az alkatrésznek a karhoz vagy konzolhoz viszonyított helytelen beállítása okozza, hogy a féklámpa kapcsoló nem reagál az alkatrész mozgására és nem zárja be a féklámpa áramkörét.

A féklámpa kapcsolónak helyesen kell elhelyezkednie.

A mechanikus fékezőautomatikák tipikus kopásnak vannak kitéve

Működésükből adódóan a mechanikus féklámpa automaták tipikus kopásnak vannak kitéve. A mechanizmust érő kopásnak az a hatása, hogy az érzékelő belsejében érintkező alkatrészeken keresztül áramvezetési probléma lép fel. Ebben az esetben néha egyszerűen meg kell tisztítani a mechanizmus alkatrészeit. Az elhasználódás vagy mechanikai meghibásodás általában a mechanizmus cseréjét teszi szükségessé.

Mechanikus féklámpa kapcsoló számos motorkerékpárhoz a Gmoto oldalon

Nálunk mechanikus féklámpa kapcsolókat találhat számos motorkerékpárhoz és robogóhoz. Kínálunk mechanikus féklámpa kapcsolót vintage egykerekűekhez, valamint automata féklámpa kapcsolót modern, olcsó robogókhoz és motorkerékpárokhoz. Az adott mechanizmus jellemzői és paraméterei a termékre kattintva érhetők el.