Első futómű szimeringek a(z) MZA márkától

Az első felfüggesztés tömítései olyan alkatrészek, amelyek biztosítják a különböző folyadékokat használó felfüggesztési mechanizmusok épségét. A rugóstagtömítések segítenek fenntartani a megfelelő olajnyomást a lengéscsillapítóban, és megvédik azt a külső szennyeződések bejutásától. Ehhez azonban nemcsak a tömítések kiválasztására, hanem megfelelő beépítésére is szükség van itt.

A lengéscsillapító tömítések nélkülözhetetlenek a felfüggesztésben használt folyadékok használata esetén

A motorkerékpár lengéscsillapítók tipikus példája az olyan alkatrésznek, amelynek működése a tömítettségén alapul. Csak ez biztosítja, hogy a rendszerben használt folyadékok megfelelő nyomás alatt legyenek, ezáltal semlegesítve a rendszerre menet közben ható rezgéseket és erőket. A felfüggesztés fém alkatrészei önmagukban nem képesek biztosítani a rendszer tömítettségét, ezért van szükség különféle tömítésekre, különösen hézagtömítésekre.

A belső hézagtömítések nem csak magát a rendszert védik

A belső hézagtömítések a felfüggesztésben használt tömítések első csoportját alkotják. Feladatuk kifejezetten az, hogy megakadályozzák, hogy a szóban forgó folyadék a rendszeren vagy a rendeltetésszerű részen kívülre szivárogjon. A szivárgás nemcsak a lengéscsillapítók teljesítményét veszélyeztetné, hanem a féktárcsák vagy az első kerékabroncs olajosodását is okozhatná, ami a motorozás során katasztrofális következményekkel járhat.

A külső késleltető tömítések megakadályozzák a felfüggesztés szennyeződését

Az első felfüggesztés tömítései azonban szintén külső lag tömítések, amelyek megvédik a rendszert az elemektől. Az ilyen lag tömítések megvédik az alkatrészt a szennyeződésektől, portól és pollenektől, amelyek a folyadékkal keveredve megváltoztathatják a teljesítményét, ronthatják a minőségét, és súrlódáshoz és a lag felületének károsodásához vezethetnek.

A sérült lag tömítések felismeréséhez érdemes rendszeresen ellenőrizni a felfüggesztés működését

A sérült hidas tömítések, különösen belülről, nem mindig vehetőek észre azonnal. Ezért érdemes rendszeresen ellenőrizni a lengéscsillapítók működését a nyomásreakciójuk tesztelésével. Az elülső felfüggesztés tömítéseit szintén érdemes minden folyadékcsere alkalmával kicserélni, nem csak akkor, amikor szivárgást észlel. Ennek rendszeres elmulasztása ahhoz vezethet, hogy a belső alkatrészeik károsodása miatt az egész rendszert ki kell cserélni.

Külső és belső első felfüggesztés tömítések a Gmoto oldalon

Nálunk elülső felfüggesztés tömítéseket talál számos motorkerékpár modellhez. Külső és belső tömítéseket és tömítéskészleteket kínálunk elsősorban tömítésparaméterek szerint felosztva. A tömítés vagy készlet jellemzői és paraméterei a termékre kattintva érhetők el.