Trafós gyertyapipák motorokhoz a(z) JMT márkától

A gyújtótekercs a motorkerékpár elektromos rendszerének olyan eleme, amely lehetővé teszi a gyújtótekercs és a cső funkcióinak kombinálását. Ez a megoldás csökkenti a nagyfeszültségű vezetékek számát és ezáltal a rendszer súlyát és helyigényét, valamint védi a tekercs és a gyújtógyertya csatlakozóját a különböző külső hatásoktól. A tekercscső sérülése a motorkeverék gyújtási problémákat és a meghajtóegység károsodását kockáztatja.

A csőtekercsek csökkentik a rendszer teljesítményét a tekercs és a gyertya találkozásának szintjén

A közvetlenül a gyújtáshoz kapcsolódó tipikus motorkerékpár elektromos rendszerében a tekercsben keletkező nagyfeszültségű áramot speciális nagyfeszültségű vezetékeken és egy különálló csövön keresztül továbbítják a gyújtógyertyához. Különösen akkor, ha a tekercs nagyobb távolságra van a gyújtógyertyától, az ilyen összeköttetés helyet foglal, növeli a rendszer súlyát, és nagyobb mértékben teszi ki a különböző külső tényezők hatásának. Hosszabb idő elteltével az eredmény a gyújtógyertya áramellátásának romlása és a motor gyengébb gyújtási teljesítménye. E kockázat minimalizálása érdekében módosították az áramköri elemek elrendezését, és a tekercseket és a csöveket egy kompakt elrendezésbe, az úgynevezett tekercscsőbe egyesítették.

A csőtekercsek közvetlenül a gyertyára továbbítják a nagyfeszültségű áramot

A tekercs és a cső ilyen elrendezése miatt az áramkörben a tekercsben keletkező nagyfeszültségű áram szinte közvetlenül a tekercsből jut el a gyertyához. Ez gyakorlatilag kiküszöböli az átvitt áram zavarásának veszélyét, és a tekercscső kompakt kialakítása révén a csatlakozást is védi a különböző tényezőktől. Kiküszöböli továbbá a nagyfeszültségű vezetékeknek a tekercshez és a gyertyához való helytelen vagy sérült csatlakoztatásának kockázatát.

A tekercscsőnek számos előnye van, de ki van téve a motor működésével kapcsolatos tényezőknek is

A tekercsek és csövek kombinációja egy tekercscső-ben számos gyakorlati előnnyel jár. Maga a cső és a gyújtótekercs kombinálásának ötlete a sportmotorok gyártóitól származik, akik a motorkerékpár súlyának és a jármű működéséhez szükséges alkatrészek felszereléséhez szükséges helynek a csökkentésén dolgoztak. Ezek elsősorban a tekercsnek a meghajtóegységhez viszonyított helyzetével kapcsolatosak.

A fej és a henger közelsége miatt azonban a gyújtótekercs itt is jobban ki van téve a vibrációnak és a motor magas hőmérsékletének. Az eredmény itt a működési környezet hőmérsékletének növekedésével járó károsodás és problémák az áramnak a gyújtógyertyához történő továbbításában. Ezek azonban általában nem fordulnak elő olyan gyakran, mint a nagyfeszültségű kábelekhez kapcsolódó meghibásodások esetében. Egy gyújtógyertya, amely például a tekercscső kilyukadása miatt sérült meg, az egész alkatrész cseréjét igényli, nem csak egy adott részegységét.

A sérült tekercscső a tekercs vagy a gyújtógyertyához való csatlakozás sérülése

A tekercscső sérülésének tipikus tünete az egyenetlen járás, a motor úgynevezett hullámzása és rángatózása, valamint a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A motor egyenetlen járásának oka azonban nem minden esetben a hibás tekercscső, ezért érdemes a tekercs állapotát ellenőrizni, összehasonlítva a szolgáltatott és a generált áram paramétereit a rendszer által előírtakkal. A hibás cső nagyobb valószínűséggel mutat problémákat magával a motor indításával kapcsolatban. A hiba oka, hogy a tekercscső nem továbbítja az áramot a gyújtógyertyához. Mindkét esetben ellenőrizni kell a tekercscső állapotát, és a hibásat ki kell cserélni.

Modern csőtekercsek számos motorkerékpár típushoz a Gmoto oldalon

Nálunk csőtekercset találsz elismert gyújtásrendszer-alkatrészgyártóktól, többek között a Motoforce vagy a Tourmax cégektől. Kínálunk csőtekercset robogókhoz és nagy motorkerékpárokhoz a Yamahától, Kawasakitól és másoktól. Az adott csőtekercs jellemzői és specifikációi a termékre kattintva érhetők el.